Kloppen is ... Waar is de pingelsensor?

Kloppen is een fenomeen waarinhet lucht-brandstofmengsel ontbrandt spontaan. De krukas van de motor blijft draaien terwijl hij enorme belastingen ervaart. Om er vanaf te komen, is het noodzakelijk om het moment van brandstofinjectie, ontsteking tijdig te corrigeren. In moderne injectiewagens worden elektronische besturingssystemen gebruikt op microcontrollers. Hiermee kunt u veel kenmerken afnemen en de werking van alle componenten en samenstellingen regelen.

Klopsensor apparaat

In alle pingelsensoren (VAZ, GAZ, buitenlandse auto's)er wordt een piëzo-elektrisch element gebruikt. Het komt erop neer dat wanneer dit element wordt belicht, er een signaal wordt gegenereerd. En hoe groter de belasting, hoe sterker het signaalniveau. Ontploffing is eigenlijk een klop. Daarom, als je iets op het lichaam van de sensor raakt, zal het een signaal van een bepaalde grootte genereren. De volgende soorten sensoren worden gebruikt op moderne verbrandingsmotoren:

1. Breedband (met twee contacten).
2. Resonant (met één contact).

Op deze kenmerken worden twee soorten apparaten onderscheiden.

Hoe de sensor werkt

VAZ-pingelsensor bevindt zich, ongeachthet type, tussen de tweede en derde motorcilinder - hier bevindt zich het midden van het blok. Daarom detecteert het apparaat ook detonatie in de eerste en vierde cilinder (de afstand van hen tot de sensor is hetzelfde). Kloppen is een fenomeen dat zuigers, ringen, vingers, kleppen kan beschadigen. En bij langdurige blootstelling zal de motor gewoon uitvallen.

Wanneer de sensor de klop oppakt, geeft hijsignaal naar de elektronische regeleenheid. Deze laatste analyseert het signaalniveau en past het ontstekingstijdstip, brandstofinjectiemoment etc. aan. Deze kenmerken zijn ook afhankelijk van de kwaliteit van het brandstofmengsel (deze parameter wordt geregeld door een zuurstofsensor).

Soorten sensoren

In de beginjaren van de productie op injectievoertuigenLada installeerde uitsluitend resonant. De bijzonderheid van sensoren met één contact is dat ze alleen slagen van de detonatiefrequentie kunnen opvangen. Maar breedbandapparaten nemen alle geluidsbanden waar, waarna het tot ontploffing komt. Beide soorten apparaten werken anders; alleen de ene vervangen door de andere werkt niet. Zelfs als u de bedrading vervangt (omdat het aantal conclusies anders is), lost dit het probleem niet op. En als u besluit een breedbandsensor te installeren, moet u de elektronische besturingseenheid vervangen, ontworpen om ermee te werken.

Productkosten

In de uitverkoop vindt u veel productenverschillende fabrikanten. En als er een storing is in de pingelsensor, moet deze worden vervangen. De kosten van sommige zijn erg hoog, maar voor binnenlandse auto's kun je goedkope apparaten gebruiken. Resonante pingelsensoren vervaardigd door General Motors kosten ongeveer 2500-2700 roebel.

Goedkoop maar breedbandde binnenlandse fabrikant AvtoPribor kost 250-350 roebel en StartVolt is ongeveer de helft van de prijs - ongeveer 200 roebel. De prijs van de elektronische besturingseenheid op de secundaire markt is 2000-3000 roebel. Bijgevolg zal het veel gemakkelijker zijn om het hele systeem opnieuw te maken voor het gebruik van goedkope breedbandsensoren dan om geïmporteerde single-contact sensoren te installeren.

De belangrijkste symptomen van een defecte pingelsensor

Als we het hebben over auto's van binnenlandse productie van VAZ, manifesteren de storingen van de pingelsensor zich als volgt:

1. Op het dashboard gaat een lampje branden, wat wijst op een storing in de motorsystemen.
2. Een merkbare verslechtering van de dynamiek van de auto, er is gebrek aan vermogen.
3. Als je het gaspedaal scherp indrukt, zal er een klop verschijnen, wat duidt op een ontploffing.
4. Verhoging van de bedrijfstemperatuur van de motor. Het piëzo-elektrische element werkt niet, waardoor de elektronische regeleenheid een verkeerd ontstekingstijdstip instelt.

Motorfoutcodes

Als er symptomen zijn van schade aan de DD en het Check Engine-lampje gaat branden, controleer dan de motor met een scanner. Tekenen van ontploffing treden meestal op bij de volgende fouten:

1. P0326 - hoog signaal van de sensor.
2. P0327 - Een te laag sensorsignaal.
3. P0325 - open circuit naar de pingelsensor.

Houd er rekening mee dat fout 0327 mogelijk issignaal niet alleen over de defecte pingelsensor, maar ook dat er een contact van slechte kwaliteit is in het verbindingscircuit. Controleer alle aansluitingen, maak ze indien nodig schoon en behandel ze met indringend vet. Geoxideerde contacten zijn een veel voorkomende oorzaak van deze fout. De belangrijkste redenen waarom code 0327 verschijnt:

1. Apparaatstoring.
2. Geen stroom of stuursignaal naar het klopsensor-aansluitblok.
3. Er zit roest op de plaats waar de instrumentbehuizing aan het motorblok is bevestigd.

Als de behuizing is verroest of geoxideerd, kan deze worden schoongemaakt met schuurpapier. Maar als er veel vervuiling is, is het gemakkelijker om het apparaat te vervangen - de kosten van een breedbandapparaat zijn klein.

diagnostiek

Op de plaats waar de pingelsensor zich bevindt,het niveau van kloppen van dezelfde grootte zal een gelijk effect hebben op het motorblok. Daarom zal de DD hetzelfde niveausignaal genereren. Om de werking van het apparaat te controleren, moet u:

1. Zet de multimeter in de spanningsmeetmodus (0,2 V).
2. Verbind de contacten van het apparaat met de sondes van de multimeter.
3. Breng voorzichtig een paar slagen aan op de sensorbehuizing - zodat u een imitatie kunt maken van de knallen.
4. Kijk naar de metingen van de multimeter - ze zouden moeten veranderen.

Ontploffing is een klop en van korte duur.Daarom is het raadzaam om geen digitale multimeter te gebruiken voor diagnostiek, maar een aanwijzer - deze zal de werking van het apparaat veel duidelijker weergeven. Om de sensor te vervangen, moet u de oude van het blok loskoppelen, de bevestigingsmoer losdraaien en de oude verwijderen. Een nieuwe wordt op zijn plaats geïnstalleerd en de moer wordt vastgedraaid. Nadat u een blok draden hebt aangesloten, moet u de werking van het systeem controleren.