Om de motor te laten rijdenwielen met verschillend koppel, is het voertuig uitgerust met een transmissie. Het kan mechanisch of automatisch zijn. Beide typen hebben op hun beurt verschillende ondersoorten. Het is niet alleen DSG, maar ook een AMT-versnellingsbak. Wat is dit voor overdracht? Hoe werkt het? De antwoorden op al deze en andere vragen staan verderop in ons artikel.
Dus in onze vermeende autogeïnstalleerde AMT-versnellingsbak. Wat het is? Deze transmissie is een handmatige transmissie. Daarin wordt het schakelen uitgevoerd met behulp van een eclectische besturingseenheid.
Het ontwerp van dit apparaat gaat uit van de aanwezigheid van de volgende elementen:
Wat is het verschil tussen AMT en automatische verzending?Alle dozen van het eerste type gebruiken een slipkoppeling. Bedenk dat de "machine" een hydraulische transformator of "donut" gebruikt, die koppel overbrengt door de rotatie van een speciale waaier en olie.
Afhankelijk van het automerk, op verschillende manierenAMT versnellingsbak werkt. Wat betekent het? Het samenstel kan van een hydraulisch of elektrisch aangedreven type zijn. Laten we dus eens kijken hoe ze verschillen.
In dit geval een mechanischtransmissie en elektrische motor. Zo'n aandrijving heeft een groot nadeel. Dit is de snelheid van het schakelen. Het is maximaal 0,5 seconden. Dit heeft een aanzienlijke invloed op het overklokken naar "honderden". Een vergelijkbare auto op "mechanica" zal 1-1,5 seconden sneller accelereren. Dit is een significant verschil. Vanwege de eenvoud van het ontwerp wordt het gebruikt op auto's uit het midden- en budgetsegment. Dit zijn Ford, Fiat, Citroen en Peugeot. Vergeet ook de binnenlandse fabrikant niet. Dit zijn "Vesta", "Largus", "Kalina" en andere modellen van het bedrijf VAZ. AMT-versnellingsbak, waarvan de recensies zeer positief zijn, verdient veel respect. Door de betrouwbaarheid en het gebruiksgemak "als op een machine", kunt u bij het schakelen uw ogen voor lange intervallen sluiten. Welnu, voor degenen die het meeste uit dynamisch rijden willen halen, is er AMT met een ander type aandrijving. We zullen het hieronder bespreken.
Het ontwerp heeft een speciale tank metvloeistof, evenals extra cilinders (bijna zoals in het remsysteem). Hier is, dankzij het gebruik van hydraulica, de schakelsnelheid ongeveer 0,1 seconde.
Bediening en schakelenuitgevoerd dankzij sensoren. Bovendien zowel op hydraulische als elektrische kasten. Er zijn ABS-sensoren, een regeleenheid en actuatoren. Hoe het werkt? Als de auto in beweging is, geven de sensoren een impuls door aan de elektronische regeleenheid, waar gegevens worden verwerkt over de olietemperatuur, motor- en wielsnelheid en over de huidige stand van de keuzeschakelaar. Verder vormt het mechanisme een stuurimpuls die naar de eclectische motor gaat. Bij hydraulica zendt de unit informatie naar de magneetklep.
Sinds het gebruik van een hydraulische aandrijvingextra kosten vereist, die van invloed zullen zijn op de kosten van de auto, kan een elektrisch gestuurde transmissie niet worden onderscheiden door een goede acceleratiedynamiek. Bij het schakelen worden enorme dalingen in dynamiek waargenomen.
Eerder in het artikel noemden we Duitse auto'sVolkswagen met hun voorselectieve versnellingsbakken. Ze zijn de laatste tijd erg populair geworden. En dat allemaal dankzij het gebruik van een systeem met dubbele koppeling. Met zo'n apparaat kun je snel schakelen met minimaal verlies aan dynamiek. En dit alles zonder de noodzaak van een dure hydraulische aandrijving. Ze werden preselectief genoemd vanwege hun bijzondere werkingsprincipe.
Laten we de technische kenmerken eens bekijken aan de hand van het voorbeeld van een 7-speed AMT. Hier is een elektrische pomp geïnstalleerd. Het olievolume in het systeem is 1,7 liter. Het maximumkoppel voor deze transmissie is 250 Nm.
Dus we hebben ontdekt wat een AMT-versnellingsbak is.Lada Vesta, uitgerust met zo'n checkpoint, zal onze autobezitters duidelijk interesseren. Immers, onlangs verscheen zo'n doos op binnenlandse auto's. Overigens is AvtoVAZ onlangs begonnen Priors uit te rusten met een AMT-box.
