CVT-versnellingsbak op de Nissan X-Trail -Dit is al jaren het onderwerp van geschillen tussen automobilisten. Iemand rijdt met zijn auto, alleen door een gepland onderhoud te gaan, en iemand is een frequente gast bij het tankstation geworden en wil zo snel mogelijk van de constant kapotte auto af. Waarom gebeurt het? Wanneer is een CVT-reparatie aan een Nissan X-Trail een noodzaak?
Op de auto zat de Nissan X-Trail achterin de T31Jatco CVT-7 CVT geïnstalleerd. Over het algemeen worden de transmissies van dit bedrijf als betrouwbaar beschouwd. Ze hebben zich gevestigd op veel buitenlandse auto's, zoals BMW en Volkswagen. Automatische transmissie voor enige tijd geïnstalleerd op de binnenlandse "Lada Kalina" en "Lada Grant."
Naast hun betrouwbaarheid trekken ze matig aankosten voor autofabrikanten, volgens de fabrikant worden de CVT's echter niet gerepareerd, maar alleen vervangen. Wanneer de versnellingsbak onder garantie valt, is het behoorlijk relevant: vervang gewoon de kapotte eenheid door een nieuwe, maar als de garantie al is verlopen, zal een persoon veel geld moeten uitgeven om een nieuwe doos te kopen en te installeren.
In dit opzicht hebben binnenlandse tankstations "geleerd"repareer variators tot vreugde van autobezitters. Diagnostiek, onderhoud en reparatie van de CVT op de Nissan X-Trail in Jekaterinenburg is op dezelfde manier mogelijk als in andere regio's.
De belangrijkste componenten van de variator zijn katrollenen riem. Er is een aandrijfpoelie die reageert op het indrukken van het gaspedaal en een aangedreven poelie die communiceert met de koppelomvormer en daardoor vermogen naar de motor overdraagt. De rotatie van de master wordt via een riem overgebracht op de aangedreven katrol.
De bijzonderheid van de variatorbox is datDe krachtoverdracht tussen de katrollen vindt alleen plaats als gevolg van de wrijvingskracht tussen hen en de riem. Daarom kan een overbelasting van een dergelijke versnellingsbak leiden tot het optreden van defecten aan afzonderlijke elementen of tot een defect aan de hele constructie.
CVT-riemspanning gecontroleerdlager. Als het defect is, verschijnt er een brom, na verloop van tijd wordt de riemspankracht minder en begint het systematisch over de katrollen te glijden. De box verhoogt de overbrengingsverhouding met vertraging of reageert zelfs niet meer op een poging van de bestuurder om de snelheid te verhogen.
De stappenmotor regelt de overbrengingsverhouding.Het bevindt zich in het klephuis en bewaakt de rijmodus en de positie van het gaspedaal. Hij is het die de aandrijfpoelie vertelt met welke snelheid hij moet draaien. Dit gebeurt met behulp van een speciale voet van deze stappenmotor. Het is kwetsbaar en onderhevig aan slijtage. Als de doos met dezelfde snelheid "bevroor", komt de informatie van de stappenmotor er niet meer toe. Hoogstwaarschijnlijk is de voet gebroken.
Het lijkt erop dat de eigenaar en eigenaar de belangrijkste en enige boosdoener blijft in de reparatie van de CVT op de Nissan X-Trail T31. De variator is tenslotte een kwetsbaar ding, het vereist speciale zorg en behandeling.
Dit zijn de meest voorkomende fouten van bestuurders die de gebruikershandleiding niet hebben gelezen:
Tijdig onderhoud en competent gebruikCVT maakt zijn levensduur bijna eeuwig. De fabrikant raadt aan om de transmissievloeistof respectievelijk om de 60.000 km te vervangen en ook de filters.
Het is voor sommige chauffeurs handig om de auto aan een autoservice te geven, en sommigen proberen zelfstandig gepland onderhoud uit te voeren, wat een beetje bespaart.
Als je het zelf doet, is dat een proces inin het algemeen is de diagnose, reparatie en vervanging van reserveonderdelen eenvoudig, een moeizaam werk. Door welke signalen kan een storing in een variatordoos worden vastgesteld? Is het de moeite waard om een CVT op de Nissan x-Trail zelf te repareren?
Bepalen wat er mis is met de verzending is vrij eenvoudig. Je hoeft alleen maar naar haar te luisteren:
Diagnostiek bij het tankstation is optimaalkeuze. De specialist zal de storing bepalen, een schatting maken. Het probleem kan immers niet alleen bij de mechanica liggen, maar ook bij de elektriciteit: een gebroken draad, een storing in de connector of, bovendien, de besturingseenheid. Dergelijke storingen kunnen het beste worden verholpen door een gekwalificeerde auto-elektricien.
Zo zijn in Saratov meer dan 30 servicecentra bezig met het repareren van de variator op de Nissan X-Trail. De autobezitter kan degene kiezen die geschikt is voor zowel klantrecensies als de prijscategorie.
Zelfdiagnose kan alleen visueel worden gedaan door het apparaat te demonteren. Voordat u begint, moet u een set schroevendraaiers en containers voor onderdelen voorbereiden.
Dit zijn eigenlijk de belangrijkste problemen die u kunt oplossenidentificeren visueel en onafhankelijk elimineren. Velen zullen een dergelijke budgettaire reparatie van CVT's op de Nissan X-Trail verkiezen boven het vervangen van een CVT of reparatie in een werkplaats.
Net als diagnostiek, vervanging van transmissiesvloeistof is niet moeilijk. Tot grote vreugde van autobezitters heeft de CVT-7-variator een fabrieks-peilstok voor het controleren van het oliepeil, wat de vervanging soms vergemakkelijkt.
Na demontage van de variatorbox:of het nu gaat om een olieverversing, diagnose of reparatie, het is noodzakelijk om de unit te controleren op functionaliteit. Niemand annuleert de menselijke factor en fouten in de montage.
Zet de kiezer op neutraal.positie en start de motor. Sla vervolgens de hendel over alle bereiken over. Het schakelen moet soepel verlopen, zonder extra inspanning. Als alles hier in orde is, kun je een testrace starten.
U moet voorzichtig beginnen en het gaspedaal slechts licht indrukken. Als alle storingen zijn geïdentificeerd en verholpen en de olie correct is vervangen, mag er geen lawaai en schokken zijn.
