In 1969 kwam de Japanse auto-industrieMitsubishi Motors Corporation heeft de Mitsubishi Legnum uitgebracht. Tegelijkertijd werd er een exacte kopie van vrijgegeven, bekend als Galant. Deze modellen verschilden slechts in één kleine nuance: de aandrijving. Galant-voertuigen gebruikten alle vier de wielen. De Legnum had voorwielaandrijving. Anders waren er geen verschillen.
Er werden in totaal negen generaties Mitsubishi geproduceerdLegnum. De laatste werd bijna tien jaar geproduceerd - van 2003 tot 2012. De auto is gebouwd op het Project America (PS) -platform. En in deze generatie werd Mitsubishi exclusief als sedan aangeboden. Sindsdien is de vraag naar stationwagens afgenomen.
Dit is een amateurauto.Als je de recensies over de Mitsubishi Legnum links bekijkt, zul je merken dat kenners de 7e en 8e generatie opties meer waarderen. Een groot aantal autoliefhebbers gebruikt ze als afstemplatform. En ik moet zeggen dat velen uitstekend werk leveren. Van een lage, dynamische en agressieve sedan met een brede motorkap, het resultaat is een verbeterd kunstwerk op het gebied van tuning. Hoewel het vermeldenswaard is dat de ontwerpers die het model maakten, hoopten dat de Mitsubishi Legnum populair zou worden onder zakenmensen.
Maar het is de moeite waard om terug te keren naar de vertegenwoordigers van de negendegeneraties. Veel mensen noemden deze auto's Amerikaans. Verdwenen is het belangrijkste hoogtepunt dat inherent is aan de meeste Mitsubishi-auto's. En we hebben het over de koplampen. De expressieve samengeknepen "blik" van de smalle koplampen werd vervangen door grote optiek met een vorm die atypisch was voor Japanse auto's.
Iemand houdt misschien niet van uiterlijkMitsubishi Legnum, maar het interieur zal iedereen zeker bevallen. Het is tenslotte ongelooflijk ruim - niet alleen de bestuurder zal comfortabel plaatsnemen, maar al zijn 4 passagiers. Bovendien bevinden alle bedieningselementen zich op de juiste plaats. Geen ongemak om een knop of hendel te vinden. En ook de ergonomie is op zijn best - er is niets overbodigs aan het dashboard. Er is een overvloed aan mogelijkheden, maar niemand heeft het gevoel dat ze overspoeld worden met informatie.
Van de interieurkenmerken zijn onder meer een groot stuurwiel, een elektrische bestuurdersstoel in meerdere richtingen verstelbaar, een handige parkeersensor en een armleuning met een grote ruime bak.
Trouwens, mensen vanhet zakelijke segment waarvoor de auto is ontworpen. Het interieur is strikt klassiek gemaakt en er zijn alleen hoogwaardige materialen gebruikt voor de decoratie.
Mitsubishi Legnum was de laatste generatiegeen slechte auto's qua technische indicatoren. Alle sedans waren uitgerust met een "automaat" met 4 versnellingen, maar er waren twee motoren. De krachtigere produceerde 172 liter. van. en had een inhoud van 2,4 liter. De zwakkere was 160 man sterk en 2 liter.
Beide opties waren goed uitgerust.Hun technische voordelen waren de MacPherson-ophanging, geventileerde schijfremmen en een zeer bescheiden verbruik van 8-9 liter per 100 kilometer op de gecombineerde cyclus. Overigens had de brandstoftank een flink volume van 67 liter.
Praten over wat Mitsubishi Legnum heefttechnische kenmerken, het is onmogelijk om de controleerbaarheid niet op te merken. Hij staat op een hoogte en dit is een van de belangrijkste voordelen van deze auto. Dit Mitsubishi-model verliest geen seconde grip en gedraagt zich zowel in bochten als op een rechte lijn waardig. De motor in combinatie met de versnellingsbak werkt perfect. Deze auto is gebouwd voor comfort. Hoewel er hoge snelheden op kunnen worden behaald. Het maximale maximum is 200 km / u. En de hand op de snelheidsmeter bereikt 100 km / u in 11,5 seconden.
Het is de moeite waard om naar de beoordelingen te verwijzende eigenaren van dit model. De meeste zijn positief. Mensen letten op de uitstekende wegligging en de uitstekende motor met hoog koppel die geen olie "eet" en een matige "honger" naar brandstof heeft.
Maar er zijn ook nuances. Ze raken de remmen aan.Ze zijn efficiënt maar vatbaar voor uitloop en oververhitting van de schijf. En de tweede nuance betreft de betrouwbaarheid van de ophanging. Het is een feit dat het niet helemaal geschikt is voor Russische wegen. Maar de auto is niet in ons land afgeleverd, dus velen knijpen hier een oogje voor.
Over zo'n model als de Mitsubishi Legnum VR-4 moeten een paar woorden worden gezegd. Het is een krachtige, snelle en stijlvolle allrounder die alleen voor de binnenlandse verkoop in Japan werd geproduceerd.
Een turbocharged 2 werd onder de motorkap geïnstalleerd.5-liter V6-motor. Hij produceerde 280 pk. De maximale snelheid die hij kon halen was ongeveer 250 km / u. De pakketbundel is ook solide. Deze modellen waren uitgerust met een schuifdak, spoiler, lederen interieur (beige en zwart), rode vloer, unieke dorpels, spatborden aan de zijkanten van de voorbumper, overlays en vele andere "accessoires".
En zelfs als deze auto er alleen voor werd verkochtde binnenlandse markt van Japan, in Rusland zijn er nog steeds eigenaren van dit model. De auto werd al snel beroemd, en vooral vindingrijke mensen zorgden ervoor dat ze hem ook in bezit namen. U kunt nu zelfs advertenties te koop vinden - in normale staat en op 15-jarige leeftijd kost het model 400 tot 500 duizend roebel.
Opgemerkt moet worden dat vooral voor autoliefhebbersTaiwan heeft speciale modellen gemaakt. Ze hadden een twist in de vorm van een uniek front-end. Deze auto's werden zelfs onder een andere naam verkocht. Ze stonden bekend als Mitsubishi Grunder. De auto werd al snel populair, dus begonnen ze hem te leveren aan de Filippijnen en China. Alleen daar werden deze auto's verkocht als de Galant 240M. En kopers kregen slechts één motoroptie aangeboden: de 2,4-liter MIVEC.
Maar nog steeds de negende generatie begin 2010was niet meer populair vanwege het feit dat deze modellen simpelweg hun moderniteit verloren. Daarom was hun productie voltooid en begonnen specialisten hard te werken aan auto's zoals de Outlander en Lancer.
Toegegeven, nog niet zo lang geleden verscheen dit model weer bij het horen. Onder de naam Mitsubishi Galant / Legnum verkoopt Brunei een sportwagen die bij velen bekend staat als de Lancer Sportback.
