Chinees Chery IndiS. Moet je kopen?

Chery IndiS is een crossover met mono-drive,volledig in overeenstemming met moderne trends in automobielmode. Grote bodemvrijheid en goede ruimte maken het een behoorlijk praktische auto. Tegelijkertijd is het vermogen van Chery IndiS in het hele land iets hoger dan dat van gewone auto's en zijn de kosten lager dan dat van cross-overs. Nu zijn er op de wereldmarkt genoeg stationwagons met verhoogde bodemvrijheid en voorwielaandrijving. Dit zijn Renault Sandero Stepway, Peugeot 3008 en Nissan Juke.

Er werd begonnen met de productie van dergelijke auto's zonder vierwielaandrijvingrelatief recent. Als je bijvoorbeeld niet offroad hoeft te rijden, heb je ook geen vierwielaandrijving nodig. Dienovereenkomstig zal de Chery IndiS met één aandrijving aanzienlijk besparen op brandstof.

Ruimte is ook belangrijk. De Aziatische fabrikant lost dit probleem op door de hoogte van het voertuig te vergroten. Een andere truc is om de wielbasis te verkleinen. Dit verbetert de wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid. In een grote stad is deze auto handig om te rijden en te parkeren.

Chery IndiS is honderd procent complianthet idee van de Aziatische auto-industrie. Maar tegelijkertijd is het uiterlijk best interessant. Dit is enerzijds een volwaardige cross-over en anderzijds een auto waarmee je gemakkelijk kunt parkeren en brandstof kunt besparen. Toegegeven, het uiterlijk van het achterste deel verraadt het ras van de auto - onze landgenoten zijn nog niet aan dergelijke proporties gewend.

Grote getinte koplampen met een buitengewone vorm,ongebruikelijke achterdeuren, zwarte plastic bodykit - dit alles geeft een solide uitstraling van Chery IndiS. Na een recensie van deze auto konden we concluderen dat zijn populariteit in Rusland aan kracht zal winnen. Bovendien is de prijs laag, en in de duurdere versie van Chery IndiS wordt een extra vergoeding gevraagd voor het verbeteren van het comfort, en niet voor het verhogen van het veiligheidsniveau. Kussens en andere systemen zijn ook verkrijgbaar in basisuitrustingsniveaus.

Het ontwerp van Chery IndiS is beter geworden, en de hoeveelheidtechnische problemen zijn verminderd. De Chinezen willen de wereldprestaties niet toepassen en leren het liefst alles zelf. Vroeg of laat zullen ze alles zelf bereiken.

Chery IndiS salon is vrij ruim, ende bagageruimte is ruim. De luchtstroom- en temperatuurregelaars zien er een beetje vreemd uit. De handgeschakelde versnellingshendel ziet er sportief uit en verschilt niet in lange slag.

De pedalen zijn licht. De feedback van de koppeling is niet voldoende. Het stuur is ook te licht, dus er kunnen ongebruikelijke sensaties op de baan zijn. Het controlepunt heeft een nadeel: soms gaat de eerste versnelling omhoog. Maar over het algemeen is alles acceptabel.

Chery IndiS blijft geweldig op 120 snelhedenkilometers per uur. Na deze drempel verschijnt er een lichte luchtdruk, je moet sturen. Het brandstofverbruik is 6,7 liter per honderd kilometer.

Chery IndiS: beoordelingen van automobilisten

Voordelen: een simpele en handige radio bandrecorder, veel verschillende opties, goede wendbaarheid door smalle carrosserie, hoge bodemvrijheid, volgov wielen zijn geschikt, minimaal gasverbruik, hoge zitpositie, start probleemloos bij lage temperaturen, goed licht, modern design, aantrekkelijk uiterlijk, lage kosten , goede stabiliteit op de baan.

Nadelen: langzaam accelereert, zeer stugge vering, oncomfortabele voorstoelen, sommige automobilisten zien de toerenteller niet van achter het stuur.