Personenauto "Audi A6" is een van dede meest populaire op de wereld en op de Russische markt. Zo'n grote vraag ernaar is te danken aan de hoge bouwkwaliteit van het model, evenals het hoge niveau van comfort en betrouwbaarheid. En vandaag zullen we aandacht besteden aan dit specifieke model van de Duitse fabrikant "Audi".
Als je naar de foto kijkt, kun je dat onvoorwaardelijk zeggenDe A6 is een solide, representatieve businessclasseauto. In vergelijking met eerdere versies is de Audi van vandaag duidelijk in uiterlijk veranderd. En nu hebben de Duitse ontwikkelaars niet alleen een vleugje degelijkheid toegevoegd, maar ook enkele sporteigenschappen aan het ontwerp van de auto.
Over de relevantie van de buitenkant kunnen we zeggendat het de komende 5-10 jaar modern zal zijn. Het lijkt erop dat het Duitse concern precies dat ideale uiterlijk van de sedan heeft gecreëerd, dat, zelfs zonder noemenswaardige veranderingen, altijd relevant zal blijven. Kopers kunnen overigens kiezen hoe sportief of conservatief het ontwerp van de gekochte auto zal zijn. Nu beslissen automobilisten zelf of ze het ontwerp willen versieren met sportbodykits en diffusers of het uiterlijk van de autoklassieker willen behouden. Het goede nieuws voor kopers is het feit dat er standaard nieuwe lichtmetalen velgen van negentien inch verkrijgbaar zullen zijn.
Volgens de beoordelingen van de eigenaren verandert de Audi A6 elk jaar ten goede, niet alleen extern, maar ook intern. Nu lijkt het interieurontwerp volgens automobilisten meer op het interieur van de Audi A7.
Zoals de eigenaren zeggen, "Audi A6 C6" is gewordenruimer van binnen, en een nieuwe digitale informatiecomputer verscheen op het dashboard. In het midden bevindt zich een radio-taperecorder met merknaam, waarvan het geluid wordt overgebracht naar 15 luidsprekers met een totaal vermogen van 1.300 watt. Het is zowel lokaal als met de afstandsbedieningsknoppen op het stuur te bedienen.
"Audi A6" wordt geleverd aan de Europese markt inverschillende motorvariaties. Onder hen zijn er 3 diesel- en twee benzine-eenheden. De "zwakste" (als je het zo mag noemen) benzinemotor ontwikkelt met zijn inhoud van 2,8 liter een vermogen van 204 pk. Als transmissie is er een continu variabele variator "Multitronic" voor voorzien.
De bovenste benzine-eenheid heeft zijnverwijdering van 6 cilinders en 3,0 liter werkvolume. Het maximale vermogen van deze krachtcentrale is 300 "paarden". Ondanks zulke krachtige eigenschappen is deze motor erg zuinig. Volgens de beoordelingen van de eigenaren verbruikt "Audi A6" (3.0) niet meer dan 8,2 liter brandstof per honderd kilometer. Tegelijkertijd is de hoeveelheid CO-uitstoot in de atmosfeer minder dan 100 gram per kilometer onderweg.
Laten we nu eens kijken onder de motorkap van de Audi A6-auto(diesel). Eigenaarsrecensies zeggen dat het aanbod van dieselmotoren nog zuiniger is. De zwakste 2-liter motor met 177 pk verbruikt slechts 4,9 liter brandstof per "honderd".
De initiële kosten van "Audi A6" in Rusland bedragen1 miljoen 670 duizend roebel. De prijs van een topconfiguratie met vierwielaandrijving en een benzinemotor van 300 pk begint bij 2 miljoen 360 duizend roebel. Ook krijgt de koper een stationwagenversie van de Audi A6 Avant aangeboden voor een bedrag van 1 miljoen 976 duizend roebel. Deze prijs is al inclusief accessoires voor volledig vermogen, airconditioning en veel actieve en passieve veiligheidssystemen. Nog niet zo lang geleden werden hybride versies van de Audi A6 C7 op de Russische markt geleverd. Eigenaarsrecensies zeggen dat dit een van de duurste automodellen op de binnenlandse markt is. De initiële kosten hiervoor beginnen bij bijna 3 miljoen roebel. Volgens de beoordelingen van de eigenaren doet de "Audi A6" met hybride motor praktisch geenszins onder voor zijn tegenhangers op diesel en benzine, althans qua uitrusting.
