De spoorweg is van groot voordeel.Het beheer van het spoorwegvervoer wordt uitgevoerd door een locomotiefbrigade. Het beroep van machinist is opgenomen in de lijst van moeilijke banen met schadelijke en moeilijke werkomstandigheden. Het is fysiek onmogelijk om alle verantwoordelijkheden die hem zijn toebedeeld zelf te vervullen. Het werk van de bestuurder vereist een constante concentratie van aandacht en de gelijktijdige uitvoering van verschillende technische handelingen. Daarom wordt een assistent van de bestuurder gegeven om hem te helpen. Moskou is een grote metropool met een groot spoorwegknooppunt, het aantal locomotiefbrigades groeit hier elk jaar en elk van hen heeft zo'n assistent.
Functionele verantwoordelijkheden
De assistent-bestuurder moet:
- correct en tijdig om alle instructies van de bestuurder voor onderhoud en verzorging van de samenstelling op te volgen;
- bewaken van de status van de bediende trein;
- repareer de locomotief tegen spontane bewegingen;
- bij afwezigheid van acties van de kant van de bestuurder om noodsituaties te voorkomen, zelfstandig maatregelen nemen om de trein te stoppen, zodat het rode seinpaalsignaal niet kan passeren;
- als de bestuurder de trein niet kan besturenmaatregelen nemen om de trein te stoppen, deze op de algemeen vastgestelde manier te beveiligen tegen spontaan vertrek en de dienstdoende dispatcher per radio op de hoogte te brengen van het incident.
Aanwervingsvereisten
Zoals reeds vermeld, het beheer van mobielapparaten - heel hard werken. Bij het inhuren van een bestuurder wordt de assistent-bestuurder geselecteerd en moet aan bepaalde criteria voldoen. Ten eerste, om activiteiten uit te voeren, zoals het onderhouden van locomotieven en het beheer van de trein, moet deze "op korte afstand" staan met apparatuur, worden geleid door de regels van het spoorwegvervoer en de veiligheidsregels kennen. Ten tweede moet de assistent-bestuurder attent zijn, een goed gezichtsvermogen hebben en onmiddellijk reageren. Daarnaast is het belangrijk voor een kandidaat voor de functie om een uitstekende coördinatie van bewegingen, fysiek uithoudingsvermogen en emotionele en psychologische stabiliteit te hebben. Tijdens het werk is het noodzakelijk om een professioneel medisch onderzoek te ondergaan en alleen met een positief medisch advies kan een werknemer met zijn onmiddellijke taken beginnen. Een dergelijk beroep is gecontra-indiceerd voor mensen met een handicap en met luchtwegaandoeningen.
Risico's en kosten van het beroep
Werk aan het spoor heeft zijn eigenvoordelen, bijvoorbeeld, salarissen van werknemers zijn boven het gemiddelde. Maar dit is een onveilige activiteit. Naast de mogelijkheid van botsingen en het vertrek van de trein zijn er andere, niet minder gevaarlijke situaties. Het nadeel in het beroep is onregelmatige werktijden. De assistent van de bestuurder werkt 36 uur per week, in omstandigheden van constant gebrom, spanning en pitching. Soms moet hij rusten tussen diensten in een locomotiefdepot, in speciale ontspanningsruimten. Onjuiste voeding leidt vaak tot maagzweren, gastritis en andere ziekten. Als gevolg van constante stress en vermoeidheid kan een stressvolle toestand optreden.
