Hoe maak je een stuurverwarming met je eigen handen?

Hevige concurrentie van autofabrikantenheeft deze industrie tot ongelooflijke vooruitgang geleid. Veel fabrikanten zijn geïnteresseerd in het aantrekken van een potentiële koper voor hun merk. Het is vooral moeilijk om iets nieuws te bedenken voor luxe auto's, alles moet gewoon op het hoogste niveau zijn.

Waar is de stuurverwarming?

Fabrikanten doen daar vaak hun best voormaximaliseer het comfort en de uitstraling van het voertuig. Het verwarmde verwarmde stuur leek iets ongelooflijks, maar dat is nu al niet verrassend. Deze optie is niet alleen aanwezig in premiumauto's, veel fabrikanten installeren een verwarmd stuurwiel, en niet alleen buitenlandse auto's, maar ook binnenlandse.

Wat de rest betreft, ouderauto's waar geen verwarmd stuur is, alles is niet verloren. U hoeft alleen maar een paar eenvoudige regels te kennen en de stuurverwarming met uw eigen handen te doen. Je kunt deze prettige optie ook op een VAZ installeren, dan krijgt de auto een tweede jeugd. Bij het kopen van onderdelen voor verwarming, wordt het niet aanbevolen om erop te besparen, omdat de betrouwbaarheid van het mechanisme ervan afhangt.

Benodigde inventaris en materialen

Een heel jaar niet nodiggebruik deze functie, want in de zomer heeft het geen zin. Maar om op elk moment van het jaar comfortabel te zijn tijdens het autorijden, moet u de stuurverwarming zelf doen. Bovendien is het niet nodig om dure gereedschappen en onderdelen aan te schaffen, alles wordt op elke hoek verkocht, op de markt, in de winkel, op internet.

Om het stuur te isoleren, moet u het volgende aanschaffen:

• een set voor stoelverwarming, een relais voor het aanpassen van de temperatuur, het dient ook als een zekering tegen overmatige verwarming;
• een scherp mes en een gewone schaar;
• isolatietape, plakband aan beide zijden;
• pasta-achtige kit;
• het is beter om meteen een stuur te kopen, laat het originele in de reserve, als je experiment niet slaagt, heb je je eigen stuur.

Installatieproces verwarming

Veel autoliefhebbers weten gewoon niet hoeZelf het stuur verwarmen, hiervoor hoef je alleen maar de verantwoordelijkheid en de ernst van de bedoelingen te bedenken. Het hele proces van opwarmen kost niet veel tijd, maar er zijn processen waarbij je zo nauwkeurig en precies mogelijk moet zijn.

1. Om te beginnen, verwijder het stuur, je moet nu niet in deze thread vertellen hoe je het stuur moet verwijderen, want elke auto is uniek en niemand zal je beter vertellen hoe je dit moet doen dan de handleiding.
2. Laten we nu beginnen met tekenles. In dit stadium moet u met een markeerstift lijnen tekenen waar de verwarmingselementen worden geplaatst. Het hangt allemaal af van uw verbeeldingskracht en de lengte van de materialen om voldoende te zijn voor het hele stuur.
3. Je moet een scherp mes nemen en snijdt volgens het eerder getekende diagram aan de buitenkant van het stuur.
4. Wij maken de wikkeling, in dit stadium moet je alle draden goed vastzetten en waar nodig lijmen. We wikkelen de bochten in met isolatietape.
5. Doe-het-zelf stuurwielverwarming in de eerste fase is bijna klaar. Het blijft alleen om voor het comfort van de bestuurder te zorgen en met behulp van kit alle onregelmatigheden van het stuur te bedekken.

U kunt het stuur ook bekleden met leer of iets andersmateriaal dat past bij het interieur van uw auto. Om het stuur met leer te bedekken, moet u een kartonnen patroon gebruiken dat uit verschillende onderdelen zal bestaan. Vervolgens knippen we de stukjes leer die we nodig hebben langs het karton uit, leggen het op het stuur en naaien voorzichtig de hoes aan de binnenkant van het stuur.

Hoe het systeem aan te sluiten

Om de stuurwielverwarming met uw eigen handen te laten werken, moet u deze rechtstreeks op de auto aansluiten. Om dit te doen, moet u het volgende doen:

• De eerste stap is om de knop te installeren, het zou moetende verwarmingsmodus activeren en deactiveren. U kunt het schakelmechanisme kopen bij elke gespecialiseerde winkel voor elektrische apparaten. Voor uw gemak kan de knop onder het stuur worden verborgen.
• Vervolgens bepalen we waar de min zal zijn en waar de plus zal zijn. Hiervoor gebruiken we twee koperen platen, hun dikte mag maximaal 1,5 millimeter zijn.
• Met behulp van een soldeerbout bevestigen we koperen platenen met behulp van een relais verbinden we de draden met de batterij. Als het niet mogelijk is om platen te kopen, kunt u ringen gebruiken, deze op dubbelzijdig plakband bevestigen.
• Om het stuurwiel efficiënt met uw eigen handen te verwarmen en er geen kortsluiting was, moet u voldoende epoxylijm tussen de koperelementen gieten.
• Vervolgens moet de automobilist een gat in het stuur maken, niet ver van het koperen element, zodat daar een extra contact kan worden geplaatst.
• Het ene contact is een min, het tweede is een plus, het derde hoeft nergens mee verbonden te zijn.
• Alle contacten moeten worden geïsoleerd.

Hiermee is het proces voltooid, we installeren het "stuur"op zijn plaats. Dus je hebt zelf de stuurverwarming gedaan. "Kalina", GAZ, VAZ en alle geïmporteerde automodellen kunnen worden geïsoleerd. Inderdaad, zelfs nu nog plaatsen fabrikanten niet op elke auto isolatie, hoewel dit niet langer iets ongelooflijks is.

Opwarmen van het stuur op een motorfiets

Een motorrijder die graag rijdt in de late herfst ofin de winter hoeft u niet uit te leggen waarom u de stuurverwarming van een motorfiets met uw eigen handen moet doen. Het lichaam kan tenslotte tegen de kou worden beschermd door jassen, truien, donsjassen, kleding zal de controle niet erg verstoren, in tegenstelling tot wanten.

Hoe verwarming werkt

Het verwarmingsontwerp is heel eenvoudig, het werkingsprincipe is vergelijkbaar met een conventioneel elektrisch fornuis in de keuken. De elektriciteit stroomt door de draad, die opwarmt, waardoor het stuur warmer wordt.

Verwarmingsspiralen worden verkocht in bouwmarkten en zijn niet duur. Als je deze spiraal afwikkelt, krijg je tot 15 meter draad, die als verwarmingselement zal dienen.

Het is belangrijk! Je hoeft geen spiralen te nemen met een vermogen van meer dan 800 W, anders wordt het stuur niet warm, maar heet, wat ook niet comfortabel is.

Verwarming installatie

Eerst kijken we hoeveel draad er nodig ishet ene handvat en dan het andere. We solderen de uiteinden van de draden aan het verwarmingselement en wikkelen de spiraal om de handvatten. We verbinden het verwarmingselement met de batterij.

U moet ducttape, fietsband of iets dergelijks om de handgrepen wikkelen over de wikkeling. Het is mogelijk om een ​​verwarmingstemperatuurregelaar te installeren.

Dit ontwerp is quahet opwarmen van de bestuurder, maar er zijn verschillende nadelen. Het verwarmen van de handgrepen kost veel energie, het wordt aanbevolen om een ​​nachtlampje met een iets lager wattage te installeren. Ook zijn veel mensen niet tevreden met het uiterlijk van de handgrepen die zijn omwikkeld met isolatietape of iets anders.

bevindingen

Van al het bovenstaande weet u nu hoedoe de stuurverwarming met uw eigen handen, zodat het echt van hoge kwaliteit en praktisch is. Deze optie wordt niet als duur beschouwd en de installatieprocedure zelf is heel eenvoudig, u hoeft elektrische apparaten niet perfect te begrijpen om verwarming te installeren.

De stuurwielisolatie kan worden geïnstalleerd op auto's enmotorfietsen, het installatiesysteem is bijna hetzelfde. Alleen bij tweewielers doen zich enkele vragen voor over de spanning die op de accu wordt opgewekt en de wenselijkheid om een ​​stuurwielverwarming te installeren.

Wat de nadelen van verwarmingsinstallatie ook mogen zijnstuurwiel, er is een pluspunt, waarmee het onmogelijk is om het niet eens te zijn - warmte. Het is tenslotte de chauffeur die zijn voertuig bestuurt, dus hij mag niet bevriezen als de buitentemperatuur vriest.