Een tragisch incident in de Syrische lucht, datvond plaats op 24 november 2015 en heeft de relatie tussen Rusland en Turkije dramatisch beïnvloed. Dit had gevolgen voor bijna alle gebieden: politiek, handel, economie, toerisme en bouw. Dit laatste is bijzonder acuut, omdat Turkse bouwbedrijven in Rusland tegenwoordig veel bouwprojecten bezitten die moeten worden voltooid. Welke beslissing hebben de autoriteiten genomen?
Op de ochtend van 24 november 2015, de RusDe Su-24-bommenwerper, die terugkeerde van een gevechtsmissie naar de basis, werd neergeschoten door Turkse jagers aan de Turks-Syrische grens. De achtergrond van deze zaak begint in juni 2012. Vervolgens schoot de Syrische luchtverdediging de Turkse F-4-jager neer. Als reactie hierop zijn de regels voor het gebruik van gewapend geweld herzien en is besloten om objecten (zee, lucht, grond) die naar de Turkse grens bewegen, te onderscheppen en te schenden.
Wat betreft het geval van de Russische Su-24, Turksde partij stelde dat er sprake was van een overtreding van de luchtgrens. Een internationaal onderzoek heeft deze versie echter niet bevestigd. Bovendien werd de uitgeworpen navigator van de Russische bommenwerper, Oleg Peshkov, tijdens de landing beschoten en gedood. Leden van de Russische reddingsoperatie, die was gestuurd om de tweede navigator, Konstantin Murakhtin, te helpen, werden ook het slachtoffer. Al deze schendingen werden de reden voor de verslechtering van de Russisch-Turkse betrekkingen.
Het tragische incident trok veelgevolgen. Er werden met name sanctiemaatregelen genomen die van invloed waren op Turkse voedsel- en textielproducten. Vanaf 1 januari 2016 zijn chartervluchten, toeristische relaties en het in dienst nemen van werknemers uit Turkije verboden. Bijzondere schade aan de intereconomische betrekkingen werd veroorzaakt door de beperking van de activiteiten van Turkse organisaties in de Russische Federatie op het verlenen van diensten en de uitvoering van bepaalde soorten werk. Dit had vooral gevolgen voor de bouwsector.
Еще в ноябре 2015 года, буквально сразу после het incident met de Su-24, afgevaardigde van de Doema, Vadim Solovyov, werd voorgesteld om Turkse bouwbedrijven in Rusland te liquideren. En sinds begin 2016 is dit voorstel nog maar gedeeltelijk begonnen met de uitvoering.
Weiger onmiddellijk de diensten van Turkse ontwikkelaarsonrendabel voor Rusland zelf. Daarom heeft de regering een "witte lijst" opgesteld. Het beslist duidelijk welke Turkse bouwbedrijven in Rusland blijven en ondanks de sancties blijven werken. Deze verhuizing werd gerechtvaardigd door de simpele vervulling van de contractuele voorwaarden. Pas na de voltooiing van de constructie van bepaalde objecten en de voorwaarden van contracten met Turkse ontwikkelaars zullen sancties tegen hen van kracht worden en zullen ze de Russische markt verlaten. Er worden geen contracten meer met hen gesloten. Een voorbeeld van dergelijke tijdelijke "privileges" zijn unieke projecten (bijvoorbeeld de voorbereiding op de FIFA Wereldbeker 2018), die door Turkse bouwbedrijven in Rusland zullen worden uitgevoerd.
De lijst is gemaakt door: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak, enz. Het nieuwe decreet stond deze bedrijven toe om in 2016 verder te werken, maar beperkte het aantal arbeiders uit Turkije. Dit zijn grote Turkse bouwbedrijven in Rusland, waarvan de verkoop in een paar kwartalen van de normale bedrijfsuren honderden miljoenen dollars opbrengt. De rest van de bedrijven die na de vrijgave van het decreet contracten aangingen, werden gedwongen de Russische markt te verlaten.
De nieuwe stand van zaken paste natuurlijk nietTurkse bouwbedrijven in Rusland, de lijst creëerde voor de meeste van hen negatieve vooruitzichten. Miljoenen inkomsten uit de Russische markt domineren voor de meesten van hen. Daarom hebben sommige Turkse bouwbedrijven in Rusland die ondanks de sancties willen blijven werken, hun toevlucht genomen tot juridische trucs. Ze begonnen het bedrijf opnieuw te registreren voor Russische burgers, rechtspersonen die niet met Turkije zijn geassocieerd. Zo zetten ze automatisch hun reeds legale activiteiten op de Russische bouwmarkt voort.
Sancties tegen Turkse bouwbedrijven inRusland heeft een keerzijde, een negatieve kant voor de staat zelf. Vóór de inwerkingtreding van het decreet werden grote investeringsprojecten goedgekeurd, waarvan de onderbreking vandaag de dag verliezen kan veroorzaken, voornamelijk voor de Russische staatsbegroting en voor bedrijven. Deze projecten omvatten de bouw van de kerncentrale van Akkuyu en de gaspijpleiding genaamd de Turkish Stream. En als er geen hoop was vanwege het ongeschikte gebruik van de gaspijpleiding, werd de annulering van het Akkuyu-bouwproject, op de lange termijn met een winst van meerdere miljarden dollars, een aanzienlijk verlies voor Rosatom.
Als Turkse bouwbedrijven in Ruslandvolledig de markt verlaten, zal dit geen economische ramp veroorzaken. En hoewel 70% van de woonobjecten in Moskou tegenwoordig eigendom is van Turkse bedrijven, en de staatsbegroting zelf een aanzienlijk inkomen ontvangt, zal de markt zich binnen twee of drie jaar aanpassen en zal het verlies van ontwikkelaars worden aangevuld. Ook het strategische beleid om Turkse bedrijven geleidelijk te verdrijven, draagt bij aan positieve vooruitzichten.
