Toyota Land Cruiser is vrij gebruikelijkauto in Rusland. Deze machine is al tientallen jaren gewild in de markt. Ze werd populair vanwege de betrouwbaarheid en het vermogen in het hele land. Ook kan deze SUV worden beschouwd als een van de meest comfortabele in zijn klasse. In het artikel van vandaag zullen we aandacht besteden aan de 200e "Cruiser" body. Wat zijn de beoordelingen van "Land Cruiser 200", kenmerken, specificaties en nadelen? Overweeg nu.
Het is vermeldenswaard dat de Land Cruiser SUV-serie al sinds het verre 1951 door het Japanse bedrijf wordt geproduceerd. In ons geval is dit de achtste generatie full-size SUV's.
De nieuwe Toyota Land Cruiser 200 (foto van de auto kan zijn .)zie in het artikel) verving de "honderdste" carrosserie en wordt sinds 2007 tot op de dag van vandaag in massa geproduceerd. In deze periode heeft de auto twee restyling ondergaan. Tegelijkertijd behield de opvolger van de "honderd" niet alleen de uitstekende offroad-kwaliteiten van de "voorouder", maar werd ook een orde van grootte comfortabeler en technologisch geavanceerder.
Het uiterlijk van de Toyota Land Cruiser 200 is nietheel anders dan het type auto van de vorige generatie. De auto kreeg meer gestroomlijnde koplampen en een ander radiatorrooster. De rest van de auto heeft zijn zakelijke, brutale vormen en vierkante lijnen behouden. Het ontwerp van deze SUV kan in een paar woorden worden samengevat: onbreekbare kracht en absoluut vertrouwen. Deze auto heeft een massief silhouet, geaccentueerd door "gespierde" wielkasten en een uitgesproken zijlijn van de carrosserie. Afhankelijk van de configuratie wordt de Land Cruiser 200 geleverd met 17- of 18-inch lichtmetalen velgen.
In de loop van twee restyling is de auto qua uiterlijk niet radicaal veranderd. In welke vorm wordt de nieuwe Land Cruiser 200 nu geproduceerd? Hieronder een foto van de auto.
Een van de belangrijkste veranderingen zijn kopoptiek,die dubbele lenzen kreeg en een radiatorrooster met niet minder chroom. De vorm van de bumper is ook iets veranderd, maar verder is de nieuwe Toyota Land Cruiser 200 niet anders dan de pre-styling versies.
Wat zeggen ze hierover over de kwaliteit van het lichaam?SUV? Zoals opgemerkt door de beoordelingen, heeft "Land Cruiser 200" een hoogwaardig lakwerk. De auto rot niet. Het metaal is hier praktisch eeuwig, wat al is bewezen door eerdere Land Cruiser-carrosserieën. Dit is een van de belangrijkste voordelen van deze auto's.
De auto, met zijn massieve vorm, heeft geenminder indrukwekkende afmetingen. De lichaamslengte is dus 4,95 meter, de breedte is 1,98 meter en de hoogte is 1,95 meter. De wielbasis bedraagt 2850 millimeter. Ondanks de massieve en lage bumpers heeft de auto een indrukwekkende bodemvrijheid. Op standaard 17-inch wielen meet hij 23 centimeter. Merk ook op dat het leeggewicht van de nieuwe generatie Toyota Land Cruiser 200 SUV varieert van 2,58 tot 2,8 ton, afhankelijk van de modificatie.
Het interieurontwerp is niet minder ingetogen en imposant. De salon oogt solide en luxe. Hoe ziet de Toyota Land Cruiser 200 er van binnen uit? De lezer kan hieronder de foto van het interieur zien.
De brede centraleconsole met een groot 9-inch multimediascherm. Aan de zijkanten bevinden zich twee verticale luchtkanalen. Stuurwiel - vierspaaks, in hoogte en reikwijdte verstelbaar. Het dashboard is zeer informatief. Zeer grote spiegels in deze auto. De overloop is vrij hoog, maar er zijn nog steeds dode zones. De stoelen op de Toyota Land Cruiser 200 SUV zijn van leer, met geheugen en elektrische verstellingen. Er is ook verwarming en ventilatie. Tussen de voorstoelen zit een brede armleuning. Er is nog een nis eronder voor verschillende kleine dingen. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen staat volgens gebruikers op een hoog niveau. Goed voor de nieuwe "Toyota Land Cruiser 200" en geluidsisolatie.
Qua volume, de binnenruimteJapanse SUV heeft geen analogen. En in topconfiguraties is er de mogelijkheid om een derde zitrij te installeren. En hier, in tegenstelling tot andere SUV's, kan een volwassene zonder enig vooroordeel plaatsnemen.
In de versie met zeven zitplaatsen kan de Toyota Land Cruiser 200 tot 260 liter bagage in de kofferbak vervoeren. Als we het hebben over de standaard vijfzittermodellen, is het volume hier veel groter.
Het is 700 liter. Maar dat is niet alles.Daarnaast kan de middelste bank worden ingeklapt. Het resultaat is een vlakke laadruimte van 1.430 liter. Het reservewiel bevindt zich onder de bodem. Dit wordt gedaan om bagageruimte te besparen.
Op de Russische markt, de nieuwe Toyota Land Cruiser200" kan worden uitgerust met een van de twee aangeboden V-motoren. De basis voor de Japanse SUV is dus een atmosferische achtcilinder benzinemotor met een aluminium cilinderblok en een distributieketting. Deze motor is de erfgenaam van degene die op de "honderdste" carrosserie is geïnstalleerd. Maar dankzij de aanwezigheid van GDI met directe injectie en variabele kleptiming nam het maximale vermogen toe tot 309 pk. Het koppel bedraagt 439 Nm. Een automatische zesversnellingsbak werkt samen met dit toestel.
Acceleratie naar honderd in een bijna drie ton zwaar "monster" metdeze motor duurt 8,6 seconden. De maximumsnelheid is 195 kilometer per uur. Tegelijkertijd heeft de motor een relatief laag brandstofverbruik. Met een inhoud van 4608 kubieke centimeter verbruikt deze unit 14 liter per 100 kilometer in een gecombineerde cyclus.
Ook voorzien voor de Land Cruiser SUV200 "dieselmotor. Het was een achtcilindermotor met directe injectie "Common Rail" en twee turboladers. Met een inhoud van 4461 kubieke centimeter ontwikkelt deze unit een vermogen van 249 pk. Deze parameter is specifiek aangepast voor een gunstiger vervoersbelasting. Diesel Land Cruiser 200, geproduceerd voor andere landen, ontwikkelt meer vermogen met dezelfde achtcilindermotor. Het koppel van deze unit is een orde van grootte hoger dan die van de benzine unit - 650 Nm. Bovendien is de tractie op de diesel "Toyota Land Cruiser 200" beschikbaar vanaf anderhalfduizend toeren.
Het is vermeldenswaard dat deze krachtbron wasspeciaal vervormd voor Russische belastingtarieven. De concurrenten van Toyota Land Cruiser 200 (en dit zijn Cadillac Escalade, Ford Explorer en Nissan Patrol) kunnen niet opscheppen over deze eigenschap. Hun eigenaren moeten exorbitante belastingen betalen vanwege hun krachtigere motoren.
Japanse ingenieurs veranderden de tradities niet engebouwd "tweehonderdste" op een klassiek frame "kar". Voor en achter is een onafhankelijke wielophanging met twee parallelle armen gemonteerd. Daarnaast zit er een Panhard hengel aan de achterzijde. De besturing is een stuurbekrachtigingsrek. Het remsysteem is schijf. De off-road Toyota Land Cruiser 200 is uitgerust met een ABS-systeem voor alle soorten terrein, evenals andere elektronische assistenten.
Vertaald uit het Engels betekent "Land Cruiser":"Landcruiser". Deze naam is niet voor niets uitgevonden. De auto gedraagt zich echt op de weg als een cruiser - zeggen de beoordelingen. Binnen voelt de bestuurder niet hoe de auto verkeersdrempels overwint. En kuilen en hobbels op de weg worden ingeslikt zonder ook maar de geringste hint van hun bestaan.
Trouwens, de topconfiguratie van de nieuwe Land Cruiser200” is voorzien van luchtvering voor een nog vlottere rit. Zoals blijkt uit de testresultaten, overtreft de auto in dit opzicht de kenmerken van zijn concurrenten. Vering vrij reizen is 59 centimeter. Dit is hoger dan de Range Rover Sport, Mitsubishi Pajero en de Amerikaanse Hammer H3.
Onlangs hebben autofabrikanten hun eigen gemaaktSUV's zijn stedelijker en ontnemen ze hun eerdere rijeigenschappen. Maar "Toyota Land Cruiser 200" is een uitzondering op de regel - zeggen de beoordelingen. Deze auto is niet bang voor echte offroad-omstandigheden en rijdt zelfverzekerd over zandduinen en natte onverharde wegen. Aan de achterkant is een doorlopende brug geïnstalleerd, die moeilijk te beschadigen is, zelfs over stronken. De hulpbron van het verloopstuk is ongeveer 500 duizend kilometer. Ook heeft de auto een "eerlijke" vierwielaandrijving. Daarom kan het op goed AT-rubber een goede concurrentie vormen voor off-road voertuigen die zijn voorbereid op off-road - de beoordelingen zeggen. Maar zo'n ophanging heeft een nadeel. Dit is een buitensporige rol. Het is moeilijk voor de auto om de bochten in te gaan, dus agressief rijden moet je vergeten.
Toyota Land Cruiser 200 wordt officieel op de Russische markt verkocht. De kosten van de basisconfiguratie "Comfort" beginnen bij 3 miljoen 992 duizend roebel. Deze prijs is inclusief:
Topapparatuur "Lux" kost 5 miljoen 616 duizend roebel. Deze prijs is inclusief:
Het veiligheidspakket wordt als optie aangeboden voor de Toyota Land Cruiser 200 SUV. Het bevat:
Veel mensen kopen liever een auto "handheld"omdat het kostenbesparend is. Maar "Toyota Land Cruiser 200" blijft misschien de uitzondering op de regel. De kosten van 7-jarige exemplaren bedragen ongeveer 3 miljoen roebel. SUV "Toyota Land Cruiser 200" zakt door de jaren heen niet in prijs. Tegelijkertijd is er veel vraag naar de auto op de secundaire markt. Zoals de statistieken laten zien, verliezen alle auto's die de salon verlaten ongeveer 25 procent van hun prijs per jaar. "Toyota Land Cruiser 200" wordt pas na vijf jaar gebruik of 150-200 duizend kilometer goedkoper met een kwart.
Tijdens de operatie hebben autobezitters verschillende problemen geïdentificeerd die kenmerkend zijn voor de "tweehonderd":
Het is ook vermeldenswaard dat Toyota Land Cruiser 200 een van de meest gestolen auto's in Rusland is. Welke beveiligingssystemen de eigenaren ook installeren, de auto kan nog steeds worden gestolen.
Dus we kwamen erachter wat Toyota is.Landcruiser 200". Over het algemeen is dit een redelijk betrouwbare SUV die echt goede crosscountry-eigenschappen combineert met een comfortabele vering. De kosten van deze auto zijn echter een orde van grootte hoger dan die van concurrenten. Maar er is één pluspunt. Deze machine is altijd liquide op de markt.
