Klimov's plant: geschiedenis, productie, producten

JSC "Plant Klimov" voor meer dan 100 jaaris gespecialiseerd in de reparatie en later in de fabricage van motoren voor verschillende doeleinden. Tegenwoordig staat de onderneming in de wereld bekend als een toonaangevende ontwikkelaar van gasturbineaandrijvingen voor helikoptertechnologie van binnenlandse bedrijven Kamov en Mil. Het is een structurele onderverdeling van het staatsbedrijf Rostec.

Historische achtergrond

De Klimov-fabriek in Sint-Petersburg werd opgericht in1927 door de fusie van de ondernemingen "Red October" en "Russian Renault". Zijn activiteiten houden verband met de briljante Russische vliegtuigbouwer V. Ya. Klimov, een leerling van de niet minder briljante vliegtuigontwerper N. Ye. Zhukovsky.

In de jaren 30 waren Klimovites bezig met onderhouden de introductie van individuele eenheden voor tractormotoren, geassembleerde motorfietsen van de L- en C-serie, vervaardigde eenheden voor tanks, granaten. Voor de oorlog beheerste de fabriek de productie van M-100 vliegtuigmotoren met zuigermotoren, die een gelicentieerde kopie waren van het Franse 12Ybrs-model.

In de jaren 40 ontstond bij de onderneming onderhet begin van Vladimir Yakovlevich Klimov. De RD-10-motoren werden geïnstalleerd op de eerstgeborene van de Sovjet-straalvliegtuigen - Yak-15-vliegtuigen. De volgende generatie turbomotoren van de VK-serie werd veel gebruikt in jachtvliegtuigen, ze waren uitgerust met verkenningsvoertuigen en bommenwerpers van de USSR.

Aandrijflijnproductie voor een nieuwe klassevliegtechnologie - helikopters - begon in 1962. Tot de jaren 70 werden modellen van de GT- en tv-series ontwikkeld. In 1971 nam de Klimov-fabriek deel aan het ontwerp (in brede samenwerking met andere ontwerpbureaus en onderzoeksinstituten) van de RD-33-motor, die het hart werd van de manoeuvreerbare MiG-29. Overigens werd deze motor in verschillende modificaties later gebruikt in buitenlandse jagers "Super-7" en "Mirage".

In de jaren 90 diversifieerde het bedrijf zijnactiviteiten door de oprichting van energiecentrales op basis van vliegtuig- en helikoptermotoren. De heropleving van de helikopterproductie in 2000 vereiste het ontwerp van moderne, zuiniger motoren. In 2001 werd de VK-2500-motor gepresenteerd, ontworpen om de Mi- en Ka-voertuigen van de middenklasse de lucht in te tillen.

productie

De fabriek in Klimov voert een volledige reeks ontwerp-, fabricage- en testwerkzaamheden uit:

• Motoren voor vliegtuigen, hun onderdelen en samenstellingen, inclusief ruimtevaartuigen.
• Energiecentrales en pompen voor verschillende toepassingen, waaronder energiebesparende toepassingen.
• Luchtvaart- en radio-elektronische systemen aan boord, stroomvoorzieningsapparatuur, alarmen, geautomatiseerde gegevensregistratie en controle aan boord.

Projectactiviteiten

Met een schat aan ervaring in ontwikkelingvliegtuigmotoren, de Klimov-fabriek helpt andere ondernemingen (inclusief buitenlandse) om individuele elementen, componenten en samenstellingen van verschillende energiecentrales te ontwerpen. De specialisten van het bedrijf voeren:

• Ontwerp, ontwikkeling en bescherming van softwareproducten, informatiesystemen, computertechnologieën op het gebied van vliegtuigbouw.
• Ontwikkeling van ontwerpdocumentatie voor gasturbinemotoren voor verschillende doeleinden en hun individuele eenheden, versnellingsbakken, starters.
• Ontwikkeling van handleidingen voor revisie van energiecentrales, toezicht op auteursrechten bij de fabricage van andere industrieën.

De diensten

Naast de productie van afgewerkte krachtbronnen en vliegtuiguitrusting, voert de Klimov-fabriek uit:

• Reparatie van vliegtuigen.
• Reparatie van boilers, stoomkrachtinstallaties, gasdistributieapparatuur, stoomleidingen, compressoren en luchtkanalen, cilinders, water- en gasleidingen, etc.
• Kalibratiewerk.
• Metallografische studies van noodonderdelen en metaallegeringen. Chemisch-spectrale, fysisch-chemische analyses, testen van materiaaleigenschappen
• Services voor de volledige levenscyclusenergiecentrales, modernisering van motoren in serieproductie, levering van componenten, reserveonderdelen, eenheden en samenstellingen, assistentie bij bedieningsstructuren.
• Technische opleiding van personeel.

Tegenwoordig ontwikkelt de onderneming zich dynamisch.Het werk in de Klimov-fabriek wordt uitgevoerd op drie onderzoeks- en productielocaties in de straten van Kantemirovskaya, A. Khariton en Beloostrovskaya. De wetenschappelijke en ontwerpschool onder leiding van A.I. Vatagin maakt het mogelijk om geavanceerde producten van de 5e generatie te maken, waarmee ze concurrenten op een aantal gebieden overtreffen.