De Peugeot 206 is een van de meest populaire auto's die onder dit merk in Rusland worden verkocht. Het model wordt sinds 1998 geproduceerd.
Een van de meest populaire wijzigingen - Peugeot 206sedan, leverbaar met een 1.4-1.6 liter motor. De lengte van dit model is 418,8 cm, breedte - 167,3 cm en hoogte - 143,5 cm, de bodemvrijheid is 16 cm, de wielbasis is 244,2 cm, het standaardvolume van de bagageruimte van de auto is 402 liter, indien gewenst kan worden uitgebreid tot 1.080 liter door de achterbank neer te klappen. Afhankelijk van het type motor en versnellingsbak varieert de maximumsnelheid van 170 tot 196 km / u. De Peugeot 206 accelereert in 10,6-13,2 seconden. Het benzineverbruik op de snelweg varieert van 5-5,5 liter; 6,4-8,5 liter op een gecombineerde cyclus; 8,5-10,2 liter bij het rijden in de stad.
Ondanks dat de auto het praktisch niet isgeproduceerd en heeft al een aantal opvolgers, het ontwerp van de auto is nog steeds relevant. Kleine afmetingen en gestroomlijnde langwerpige vormen zien er modern en elegant uit. De meeste automobilisten merken de comfortabele ergonomie van de bestuurdersstoel voorin in de Peugeot 206. Recensies geven aan dat alle knoppen en hendels "bij de hand" zijn, er is voldoende ruimte rondom de bestuurder en bijrijder. Een goede dynamiek kan ook tot de voordelen van dit model worden gerekend. De auto start zelfverzekerd vanaf een plaats, neemt vrij snel snelheid op voor stadswegen. Een sterk gefixeerde bumper behoort natuurlijk tot de verdiensten van de Peugeot 206. Recensies geven aan dat dit model gemakkelijk kan parkeren zonder stoepranden aan te raken, en ook geen problemen ondervindt bij het rijden op oneffen wegen en sporen. De auto is gemakkelijk te besturen: om de voorligger in te halen zijn een paar soepele stuurbewegingen voldoende, die erg gevoelig is en direct reageert op beweging.
Het model heeft ook een aantal nadelen.Sommigen klagen bijvoorbeeld over de krapte op de achterbank van een Peugeot 206. Beoordelingen van eigenaren geven ook aan dat het model onvoldoende geluidsisolatie heeft. Als u bij lage snelheden nog steeds in de cabine kunt praten zonder uw stem te verheffen, dan wordt bij snelheden boven de 100 km / u het gezoem van de motor luider. Voor een nauwkeurig rijgedrag moet u betalen met de stijfheid van de vering - alle oneffenheden van het wegdek worden gevoeld door passagiers en de bestuurder. Onderhoud is betaalbaar voor de meeste eigenaren, maar sommigen merken een klein interval van 10 duizend km op, waarna het nodig is om de auto te controleren. Er zijn ook klachten over de incidentele "krekels" in de cabine. Zowel automatische versnellingsbak als handgeschakelde versnellingsbak kunnen in de auto worden geïnstalleerd en beide veroorzaken klachten. Handgeschakelde versnellingsbak - met lange vage bewegingen en automatische versnellingsbak met weinig informatief schakelen.
