Reparatie van het controlepunt VAZ-2109 met uw eigen handen

De versnellingsbak van de auto wordt gebruikt om te integrerenkoppel op wielen. Maar zelfs zij heeft haar leven en moet worden hersteld. Reparatie van de VAZ-2109 versnellingsbak, veel automobilisten geven hun handen uit, omdat het apparaat en ontwerp vrij eenvoudig zijn.

Oorzaken van storing en falen

Tijdens de werking van de autodoosversnelling mislukt periodiek. Dit komt doordat elk knooppunt van de machine een eigen bron heeft. Een belangrijk feit zijn de reserveonderdelen, die ook van invloed zijn op de levensduur. Volgens de fabrikant moet de reparatie van de VAZ-2109-versnellingsbak eenmaal per 50.000 km worden uitgevoerd.

Beschouw de belangrijkste redenen voor het falen van de transmissie van de auto "Lada-2109":

• Элементы узла греются при кратковременной работе.Het eerste dat aangeeft dat de versnellingsbak wordt verwarmd, is de versnellingspookknop. Het zendt warmte-energie uit die met een aanraking van een hand kan worden gevoeld. De versnellingsbak zelf is erg heet op hetzelfde moment. Een teken kan ook een defect van een van de pakkingen zijn, die niet bestand was tegen significante verhitting.
• Geluid tijdens werking van de motor.Wanneer synchronisators uit gaan of versnellingen slijten, beginnen ze te zoemen, wat zelfs in de cabine van de auto hoorbaar is. In de meeste gevallen produceren de gerommel lagers, evenals het ontgrendelmechanisme.
• Slechte uitrusting. De eerste positie is niet de eerste keer inbegrepen, of u moet veel moeite doen zodat de hendel op het gewenste punt komt.
• Bij het verplaatsen van de transmissie spontaan uit. Dit geeft aan dat de tandwielen van de primaire en secundaire as versleten zijn en moeten worden vervangen.

Al deze redenen kunnen ertoe leiden dat de versnellingsbak begint te falen en moet worden gerepareerd.

Versnellingsbak selectie

Als de tijd de verzending niet herstelt2109, dan zult u het moeten vervangen. Hiervoor moet u het catalogusnummer van het reserveonderdeel weten. Het ziet er als volgt uit - 2109-1700010. Dit is een versnellingsbak, die moet worden geïnstalleerd in plaats van de oude versnellingsbak, als deze niet in goede staat verkeert. Dergelijke reparaties worden uitgevoerd in het geval van een scheur of schade aan de voedingseenheid.

Prijzen voor PPC en onderdelen in verschillende landen

Kosten van eenheden en onderdelen in verschillende GOS-landenverschillend. Zelfs op het grondgebied van de Russische Federatie dichter bij de grote steden (Moskou en St. Petersburg) zal de prijs hoger zijn dan in andere regio's. Overweeg de basisprijsindicatoren voor reserveonderdelen van de VAZ-2109 versnellingsbak in de Russische Federatie en Oekraïne.

Natuurlijk is de prijs van componenten afhankelijk van de fabrikant, maar de tabel geeft de kosten aan van onderdelen geproduceerd door AvtoVAZ.

De kosten van het schot en reparatie

Kosten van reparatie van versnellingsbak VAZ-2109 gemiddeld in Ruslandmaakt 12 500 roebel. Opgemerkt moet worden dat in de regio's in de buurt van Moskou, het ongeveer 15 duizend roebel zal zijn. In afgelegen gebieden - ongeveer 11-12 duizend roebel. Het wordt dus duidelijk dat de reparatie van de VAZ-2109-versnellingsbak (prijs in het bijzonder) precies zal afhangen van het gebied waar de restauratiewerkzaamheden worden uitgevoerd.

In Oekraïne, zal de gemiddelde marktwaarde van de schotkist, met de verwijdering en installatie, ongeveer 3.500 hryvnia, die in vertaling aan het tarief is veel minder dan in de Russische Federatie.

Gereedschappen en uitrusting

Om een ​​VAZ-2109-transmissie te herstellen, zijn bepaalde vaardigheden vereist. En ook voor het uitvoeren van bewerkingen is de volgende toolkit vereist:

• Set van hoofden en toetsen van 8 tot 24.
• Platte en kruiskopschroevendraaier.
• Kleine hamer en beitel.
• De magneet is klein.
• Kit.
• Gland Remover.

In geval van niet-standaardsituaties heeft u wellicht een extra hulpmiddel nodig dat kan worden geleend van een buur in de garage.

Transmissie demonteren

Versnellingsbakreparatie op de VAZ-2109 doe het zelfmet het verwijderen van de versnellingsbak. Het is de moeite waard om te onthouden dat deze knoop op de "negen" onderaan verwijderd is, dus je hebt een kuil of een lift nodig. Overweeg de volgorde van acties voor het demonteren van de versnellingsbak uit de auto:

• Verwijder de "terminal-minus".
• De "massa" van de draad is losgekoppeld van het carter.
• Schakel de snelheidsmeter uit.
• De koppelingsvork moet worden losgekoppeld.
• Gemonteerd op de motor "haken", de zogenaamde "beugels" die op de lier of takel haken.
• De motor samen met de versnellingsbak is opgetild.
• De volgende stap is om het omgekeerde uit te schakelen en de olie uit de doos te laten lopen.
• Nu kunt u de stuwkracht van de versnellingspook uitschakelen.
• Door de bouten los te draaien, scheiden we de motor en versnellingsbak.
• Verder zijn vanaf twee partijen aandrijfassen ontkoppeld.
• Ontkoppel en demonteer de starter.
• We halen de as uit de koppeling en ontmantelen de versnellingsbak uit de auto.

Nu kunt u basisreparaties uitvoeren CAT VAZ-2109. Evenals kapitaalherstel.

Als we bij de VAZ-2109 de versnellingsbak met onze eigen handen repareren, dan moet de versnellingsbak daarvoor worden gedemonteerd. Overweeg hoe u dit moet doen:

• We maken het hele oppervlak van de doos schoon van vuil. Dit kan worden gedaan met een zachte borstel, evenals een doek bevochtigd met kerosine.
• We draaien de bouten van de achterklep los en ontmantelen deze.
• Schakel overdracht via III of IV in. Bevestig de assen en schroef de V tandwieloverbrenging los.
• Draai de moer op de primaire en secundaire as los.
• Verwijder met behulp van een schroevendraaier de synchronizer en vervolgens de koppeling.
• We ontmantelen het tandwiel V van de secundaire as.
• Transmissie van de eerste versnelling 5 wordt ook van de ingaande as verwijderd.
• Demonteer nu de lagers. Verwijder hiervoor eerst de borgring.
• Na het losschroeven van de grendels verwijderen we de kogels met behulp van een magneet.
• Demonteer de behuizing van de versnellingsbak.
• Als u de steun losdraait, verwijdert u de versnellingspookvork van de I-II-transmissie.
• We verwijderen de pin van de V-transmissie van de vertanding en draaien deze. Nu kunt u het demonteren.
• Verwijder de vork en achteruitversnelling.
• Nu kunt u beide assen trekken. Opgemerkt moet worden dat dit tegelijkertijd gebeurt, om andere elementen niet te beschadigen.
• We demonteren het schakelmechanisme.
• Vypressovyvaem voor- en achterschermen.
• Ontkoppel de snelheidsmeteraandrijving.
• We maken demontage-assen. We nemen consequent tandwielen, synchronisatoren en borgringen uit.
• Wanneer de transmissie wordt gedemonteerd, moet deze worden onderzocht op defecten.

Fouten identificeren

Voordat u met de reparatie van de VAZ-2109-versnellingsbak begint, moet u de belangrijkste fouten bepalen:

1. We onderzoeken alle onderdelen van de zaak. Als er barsten of chips zijn, moet het beschadigde onderdeel worden vervangen.
2. Na demontage van de lagers is het noodzakelijk om de zittingen te inspecteren op slijtage. We doen hetzelfde met de plaatsen waar de oliekeerringen zijn geïnstalleerd.
3. Synchronizers, tandwielen en vorken worden op slijtage onderzocht.
4. We bestuderen de schachten zorgvuldig. Als ze bekrast zijn, moet het onderdeel worden vervangen.

Versnellingsbak montage en reparatie

De montage van de VAZ-2109-versnellingsbak gebeurt in omgekeerde volgordete demonteren. Nadat de versnellingsbak is gemonteerd, moet deze worden gevuld met olie. Voor het inlopen kunt u een traditionele vloeistof met de markering TAD-17 toevoegen. Als de auto 500-700 km heeft gereden, is het nodig om de inloopolie af te tappen en constante olie bij te vullen. De kwaliteit ervan bepaalt hoe lang het ijkpunt zal werken na een basis- of grote revisie.

Het is de moeite waard eraan te denken dat het bij het verzamelen noodzakelijk isgebruik nieuwe pakkingen en kit. Veel automobilisten raden aan om de reparatieset voor de pakkingen niet te vervangen als deze voorzichtig zijn verwijderd. Professionals adviseren in ieder geval om te wisselen om de kans op defecten van de pakking te voorkomen.

Om olie in de VAZ-2109-versnellingsbak te vullen, wordt de markering 75W-40, 80W-90 gebruikt. De capaciteit van de box na reparatie is precies 3 liter. Het wordt aanbevolen om GL-4 of GL-4/5 te vullen.