Ontwerpkenmerken van niet iedereenvoertuigen dragen bij aan het vervoer van een indrukwekkende hoeveelheid goederen. U kunt het probleem oplossen door een getrokken apparaat te installeren. In de volksmond worden dergelijke apparaten vaak trekhaken genoemd.
De trekhaak voor de auto kan zijnzelfgemaakte of fabriek. Het eerste type is te zien op oudere modellen van vierwielige voertuigen. Omdat deze mogelijkheid voorheen niet voorzien was bij de productie van auto's, moesten chauffeurs zelfstandig sleutelen aan bevestigingspunten voor het aankoppelen van aanhangers.
Het is vermeldenswaard dat het zelfgemaakte apparaatTrailed is niet altijd een betrouwbare prestatie. Daarom bestaat er tijdens de werking het risico van losraken van de voertuigcarrosserie tijdens beweging.
Als we het hebben over fabrieksontwerpen, zoals:tractiesystemen hebben alle noodzakelijke elementen voor een snelle zelfinstallatie op een voertuig. Ze zijn gemaakt voor specifieke automerken. De trekhaak van het fabrieksvoertuig ondergaat een reeks tests voordat deze in de verkoop gaat. Kies daarom het beste voor kant-en-klare, geteste trekhaken van toonaangevende fabrikanten.
Trekhaken kunnen aan de carrosserie van het voertuig worden gelast of vastgeschroefd. Laten we eens kijken naar de voor- en nadelen van beide verbindingsopties:
Naast de kenmerken van productie en methode:verbindingen met de voertuigcarrosserie, wordt de aanhangerinrichting geclassificeerd volgens het maximale gewicht waarvoor deze is ontworpen. Trekhaken worden vervaardigd op basis van de voertuigklasse en het gewicht. Volgens algemeen aanvaarde veiligheidseisen mag de aanhanger niet zwaarder zijn dan het transport, dat als trekkracht fungeert.
Momenteel zijn er verschillende klassen van getrokken apparaten:
Afhankelijk van de bevestiging van de haak van de trekhaak aan het platform, worden de volgende soorten constructies onderscheiden:
Hoeveel mag een trekhaak kosten?haperen? De prijs van accessoires met een maximaal draagvermogen van 1,5 ton, bedoeld voor installatie op auto's, is gemiddeld 3.000 tot 6.000 roebel. De kosten van krachtige oplossingen die een belasting tot 2 ton kunnen weerstaan, beginnen bij 15.000 roebel.
De prijs van verwijderbare en meest functionele trekhaken met de mogelijkheid om de positie van de haak in automatische modus aan te passen, bereikt ongeveer 30.000 roebel of meer.
Hoe een trekhaak monteren? Het is vrij eenvoudig om de trekkoppelingsconstructie te installeren. Dit vereist alleen de aanwezigheid van de trekhaak zelf in een complete montage en een set sleutels.
Als u een opvouwbaar apparaat moet installeren,die op boutverbindingen zit, bevestigd aan het platform volgens de instructies van de fabrikant. In dit geval is het belangrijk om aandacht te besteden aan de betrouwbaarheid van het bevestigen van de bevestigingsmiddelen.
Werk aan de installatie van de trekhaak wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:
In de laatste fase van het werk,het controleren van de dichtheid van alle bouten en bevestigingsmiddelen. Voor een betere bevestiging van de trekhaak aan de carrosserie zijn extra moeren op de bouten gemonteerd, die verder voorkomen dat de verbinding losraakt.
Waar te beginnen als je een verlangen hebt?met je eigen handen een kink in de kabel maken? Allereerst moet u nadenken over hoe rationeel zo'n beslissing is, hoeveel moeite, tijd, geld en materialen er moeten worden besteed aan de uitvoering van het plan. In sommige gevallen is het veel voordeliger om een fabrieksmontagesysteem te installeren.
Het eerste dat nodig is voor de productie van getrokkenDIY-apparaten - een geschikte haak kiezen. Daarna kunt u overgaan tot de voorbereiding van de balk. De eenvoudigste manier is om een structuur te maken die van onderaf op de carrosserie wordt aangesloten. Voor deze optie zijn de kosten voor het maken van een uitsparing in de bumper niet nodig. Als dit niet mogelijk is, is het misschien de moeite waard om af te zien van de onafhankelijke productie van de trekhaak?
De balk kan op bestelling gemaakt worden.Momenteel zijn de meest talrijke slotenmakerswerkplaatsen in staat om een structuur voor dit doel te monteren. Als u echter een lasapparaat en de juiste vaardigheden heeft, kunt u het werk alleen aan.
Een van de belangrijkste componenten van zelfgemaaktede bevestigingsmiddelen steken uit de trekhaak. Vaak lassen fabrikanten aanvankelijk bouten in de carrosserie. In dit geval blijft het alleen om de balk en de haak statisch te bevestigen. Als er geen standaard bevestigingsmiddel is, moet u hypotheekbouten kopen, het autoframe flitsen en ze met de hand vastdraaien met een set sleutels. Het wordt aanbevolen om de balk te poederlakken voordat u deze aan de carrosserie bevestigt. Deze oplossing voorkomt metaalroest en verlengt de levensduur van de constructie.
Aan het einde, zoals in het geval van het installeren van de fabriekgetrokken apparaat, elektrische aansluiting is gemaakt. Hier moet men zich laten leiden door staatsnormen. Vervolgens wordt er een aanhanger aan de zelfgemaakte trekhaak bevestigd en worden de remlichten gecontroleerd.
Voordat u de zelfgemaakteHet is belangrijk om de trekhaak in actie te testen. Je kunt het ontwerp op een afgelegen plek testen, bijvoorbeeld in een garagecoöperatie. Als de structurele elementen zich niet lenen voor vervorming tijdens de beweging van de auto in verschillende richtingen, kunt u beginnen met het bedienen van het tractieapparaat.
