Tinten is de gemakkelijkste en meest betaalbare manier,waardoor u het uiterlijk van de auto kunt veranderen. Ze maken vaak ruzie over de voor- en nadelen, maar het feit dat zo'n film met de juiste selectie een auto aantrekkelijker en origineler kan maken, wordt steeds vaker gezegd. Stel dat u besluit om een tintfilm aan te brengen op het glas van uw "ijzeren paard". Waar te beginnen, en in het algemeen, hoe u glas op de juiste manier kunt kleuren, zullen we proberen erachter te komen.
Voordat u een verduisteringshoes koopt,ontdek welke glazen de lichttransmissie wel en niet kunnen veranderen. Volgens de wet van de Russische Federatie is het verboden om de voorruit te dimmen met een film waarvan de lichttransmissiecoëfficiënt minder dan 85% is. Bovendien, wanneer u in een ander land aankomt, houdt u zich aan zijn wetten, daarom kunnen de normen en hoe en hoe u glas moet kleuren, verschillen. Voordat u op reis gaat, is het beter om dit punt te verduidelijken om uzelf te beschermen tegen onnodige problemen in het buitenland.
Stel dat u besluit een film aan te schaffen en dat doetzelf uw auto transformeren. De handeling is heel eenvoudig. Het materiaal waarmee je moet werken bestaat uit een transparante polyesterfilm (die aan het glas is bevestigd), die speciaal is gecoat op een metalen basis. Aan de binnenkant (!) Van het glas is een kleuring aangebracht, waardoor de kans op mechanische schade aan de donker wordende coating kleiner wordt en deze wordt beschermd tegen verschillende weersomstandigheden.
Nadat ze hebben geleerd hoe ze glas moeten kleuren, beginnen velenbehandel dit proces zonder de nodige ernst. Alles ziet er inderdaad vrij eenvoudig uit, maar dit is slechts een eerste indruk en het is bedrieglijk. Voor een mooi en kwalitatief hoogstaand resultaat moet je werken.
De procedure voor de zonwering begint metdat het nodig is om de voorruit te ontvetten en schoon te maken van vuil. Dit moet worden gedaan zonder tijd te sparen, want op plaatsen waar zelfs een stofdeeltje onder de tint verschijnt, begint zich na een korte tijd een luchtbel te vormen en dit leidt tot schilfering van de hele coating. Vergeet niet om de radio- en cellulaire antennes van het glas te verwijderen. Als in dit geval alles vrij eenvoudig is met de voor- en zijruiten, dan zul je met de achterkant moeten lijden. Als u wordt geconfronteerd met een situatie waarin u niet weet hoe u het remlicht voorzichtig moet verwijderen of de verwarming niet beschadigt, en ook niet goed genoeg weet hoe u de achterruit moet kleuren, dan is het beter om een specialist te raadplegen. In dit geval is het effect uitstekend en langdurig, en dat is wat iedereen wil.
Als je het minstens één keer hebt kunnen bezoekeneen professionele werkplaats, dan heb je vast wel eens gezien dat de meesters met glas uit de auto werken. Het is niet de moeite waard om ruzie te maken over het correct kleuren van glas, op een halve tafel of zonder te demonteren. Echte meesters weten wat ze doen, maar het verwijderings- en installatieproces zelf kan een gewone autobezitter veel problemen bezorgen. Hieruit volgt dat we niets zullen schieten, en daarom zullen we een sjabloon gebruiken. Voor hem hebben we vloeipapier nodig. We brengen het aan op het (achterste, bijvoorbeeld) glas en tekenen zorgvuldig de omtrek. We knippen uit, passen het patroon op de film toe en snijden alles overbodig af. Nu hebben we de kleuring klaar die precies overeenkomt met de vereiste afmetingen.
Hoe glas te kleuren en wat erin te gebruikenEr is veel informatie verstrekt over de kwaliteit van de lijm, maar de meest gebruikelijke methode is het gebruik van zeepachtig water. Deze oplossing heeft verschillende voordelen. Ten eerste, wanneer een tint wordt aangebracht op het oppervlak van een glas dat is bevochtigd met een dergelijke vloeistof, is het vrij eenvoudig om het over het oppervlak te verplaatsen, de nodige aanpassingen aan te brengen, enz. Ten tweede is het goedkoop en betrouwbaar.
Over het aanpassen van de verduisteringsfilm, inmet name op een groot gebied is het ook de moeite waard om nog een punt toe te voegen aan de instructie "hoe de achterruit te kleuren". In tegenstelling tot het lijmen van behang, waarmee veel "meesters" toning vergelijken, wordt de film vanuit het midden uitgerekt, maar dit moet heel voorzichtig gebeuren, omdat zelfs een kleine inspanning kan leiden tot vervorming van de hele coating. Je moet de film aan de uiteinden omhoog trekken.
Weten hoe je glas moet kleuren, is het niet waardverwacht dat alles de eerste keer goed komt. Houd er rekening mee dat het gemakkelijker is om met een duurdere film te werken, daarom moet de keuze niet worden gemaakt volgens het principe "het zal doen", maar het is beter om onmiddellijk materiaal van hoge kwaliteit aan te schaffen. Het is niet bang voor krassen en gaat minstens 5-7 jaar langer mee dan goedkope tegenhangers. Veel succes!
