Moderne binnenlandse auto-industriestaat niet stil en is continu in ontwikkeling. Bovendien betreft de vooruitgang niet alleen auto's, maar ook vrachtwagens. Een treffend voorbeeld hiervan is de KamAZ-65206, een krachtige vrachtwagentrekker. We zullen er in het artikel meer in detail over praten.
KamAZ-65206 is de nieuwste ontwikkeling van Russischingenieurs, uitgerust met drie wielassen. In dit geval zijn de twee wielparen van het achterste draaistel leidend. De truck voldoet volledig aan alle milieueisen van de internationale Euro-5 norm. Bijzonder opmerkelijk is de cabine, die het verhoogde comfort heeft dat zo nodig is voor de bediening van de machine op onze uitdagende tracks.
KamAZ-65206 is uitgerust met een Duitse motorproductie van type OM-457. De motor is vervaardigd door Mercedec. De centrale heeft een eigen volume van 12 liter en een vermogen van 248 pk. Opgemerkt moet worden dat deze motor in verschillende landen van de wereld wordt gebruikt, en niet alleen in vrachtwagens, maar ook op zeeschepen en landbouwmachines.
Het controlepunt in de auto is ook het geesteskind van Duitse technische fabrieken. KamAZ-65206 is uitgerust met een doos van het type ZF 16S 2221, die op zijn beurt wordt geproduceerd door ZF Friedrichshafen AG.
Het checkpoint heeft zestien treden en een intarder -een geavanceerde versie van de zogenaamde bergrem, die in de box zelf is geïntegreerd. Deze rem zorgt voor de vereiste vertraging van de truck op verschillende hellingen zonder de belasting over te brengen op de belangrijkste remelementen, waardoor deze oververhitting en vroegtijdige slijtage voorkomen.
Задний мост – Daimler HL4/HD4 – является еще een innovatief product van Duitse fabrikanten. De luchtvering wordt elektronisch geregeld. De versnellingsbak is op zijn beurt uitgerust met een sperdifferentieel en een hypoïde transmissie, die is ontworpen voor een werklast van 10 ton. In dit geval wordt de luchtvering op elk van de assen afzonderlijk geïnstalleerd.
De nieuwe KamAZ is uitgerust met niet-trommelremmentype, maar veel efficiëntere schijf-tegenhangers met een elektronisch controlesysteem. De remsystemen (hoofd, motor, mijnbouw) van de machine worden bediend met een speciale schakelaar die zich onder het stuur bevindt.
De KamAZ-65206-tractor, waarvan de technische kenmerken hieronder worden gegeven, is een zeer betrouwbare en krachtige machine. De belangrijkste indicatoren zijn:
Wat betreft de meningen van gebruikers danKamAZ-65206, waarvan de beoordelingen overwegend positief zijn, is een auto waar chauffeurs dol op zijn. Met name de betrouwbaarheid van het chassis en het remsysteem, het verhoogde comfort van de bestuurdersstoel, het bedieningsgemak en de pretentieloosheid van de hele truck worden vooral opgemerkt.
In de toekomst, zoals bedacht door de ingenieurs, de beschrevende truck moet een hybride worden, dat wil zeggen dat hij zowel op een dieselinstallatie als op elektrisch vermogen van accu's moet werken. We hebben het natuurlijk niet over het feit dat de auto lange afstanden zou kunnen afleggen vanwege de elektrische lading, maar hij zou best in staat moeten zijn om een afstand van 1-2 kilometer af te leggen.
