Elke stad heeft zijn eigen lanen. In de regel zijn dit de hoofdstraten van de stad. Maar laten we deze kwestie bestuderen vanuit het oogpunt van de Russische taal en stadsplanning.
Om te beginnen is 'prospectus' een woord van vreemde oorsprong. Dit woord heeft Latijnse wortels. De Romeinen noemden prospectus een toekomstbeeld of een projectie van de toekomst.
In het Russisch is "prospectus" polysemantischhet woord. De eerste en directe betekenis van het woord is "een brede, directe en langste straat in een stad of metropool." In onze moedertaal werd de "laan" gezien in de 18e eeuw, toen Peter de Grote St. Petersburg bouwde. In die tijd werden de rechte en brede straten van St. Petersburg 'perspectieven' genoemd. Even later kreeg het woord een modern geluid en spelling. De beroemde Nevsky Prospect werd 300 jaar geleden genoemd als: "een veelbelovende weg die leidt naar het Nevsky-klooster" of "Nevsky Prospect". Modern schrijven ontwikkelde zich pas aan het einde van de 18e eeuw.
Voor de stedenbouwkundige is de 'laan' een van de belangrijkste en centrale straten van de stad of een straat die aangrenzende delen van dezelfde stad verbindt. Architecten gaven de laan verschillende tekens.
Architecten en stedenbouwkundigen concludeerden dat de laan bepaalde kenmerken moet hebben. Laten we ze eens bekijken:
Als deze tekens afwezig zijn, dan hoogstwaarschijnlijkde naam "laan" werd aan de straat gegeven niet volgens de regels van stadsplanning. Maar het stadsbestuur heeft het recht en de wil om deze naam op straat toe te passen, afhankelijk van bijvoorbeeld toponymische kenmerken of tradities.
In miljonairsteden zijn er weinig prospectussen. Tegelijkertijd zijn er bijvoorbeeld in Novosibirsk niet twee of drie straten die lanen worden genoemd, maar veel meer:
Veel burgers van Novosibirsk geloven dat Red Avenue- Dit is de langste straat in de stad. Maar dit is niet zo. De lengte van de Red Avenue is 6492 meter. De recordhouder voor de lengte in Novosibirsk is in feite Pervomaiskaya Street. De lengte is precies 7 kilometer.
In het vocabulaire van Muscovites verscheen later 'prospectus'honderd jaar na de opkomst van St. Petersburg. Heel lang gebruikten ze dit woord om rechte steegjes in tuinen en parken te noemen. Vanaf het begin van de 20e eeuw behield Izmailovsky Park de naam van avenue-avenues: Elaginsky, Moskou, Izmailovsky en Narodny.
De belangrijkste snelwegen in Moskou werden pas in het midden van de twintigste eeuw, na 1950, 'prospectussen' genoemd.
Tegenwoordig zijn er in Moskou straten die zo genoemd zijn, ze zijn breed en lang. Prospectussen lagen in de buurt van de Staatsuniversiteit van Moskou in het zuidwesten van de hoofdstad: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky en Michurinsky.
Vliegen over St. Petersburg met het vliegtuig, kunt u de straten zien. Ze zien eruit als een elegant ornament dat een aanvulling vormt op de schilderachtige bruggen over het glinsterende oppervlak van vele rivieren en kanalen.
St. Petersburg Avenue is een verhaal en een herinnering aangeweldige mensen die enkele eeuwen eerder leefden. De straten zijn originele karakters van literaire werken van Pushkin, Gogol en Dostoevsky. Lanen lopen door het historische centrum van de noordelijke hoofdstad: Nevsky, Voznesensky, Admiralteysky, Grieks, enz.
Nevsky Prospect is een visitekaartje van de stad. Qua belang is het alleen te vergelijken met de Moskou Arbat of de Champs Elysees in Parijs. De lengte van de Nevskaya-snelweg is meer dan 4 kilometer. Het is gelegen van de beroemde Admiraliteit tot de Alexander Nevsky Lavra. Deze laurier gaf zijn naam aan het traktaat. De mening dat de laan is vernoemd naar de hoofdrivier van Sint-Petersburg, is onjuist. Er is geen uitgang naar de rivier. Maar de laan heeft verschillende bruggen over de Fontanka, Moika, enz. Beroemde bruggen van Nevsky:
In 1871 keurde het stadsbestuur de naam "Nevsky Prospekt" goed. Maar in 1918 werd de belangrijkste verkeersader van de stad hernoemd. Ze noemden het "Prospect 25 oktober".
Het Nevsky-traktaat moest in orde worden gebrachtom het nieuwe deel van de stad te verbinden met de Admiraliteit. Op dat moment waren de monniken op weg. Het duurde zes jaar om de weg aan te leggen. Het was moeilijk, want er waren moerassen en moerassen op de weg van de Nevsky-route. Deze weg is in korte tijd gewild. Peter de Grote geeft de opdracht om de politiebrug (Zelenyi) te bouwen en de Nevskaya Pershapektiva te verbeteren.
De laan is dus de hoofdstraateen stad die breed en lang genoeg is. Er zijn zones voor een oversteekplaats voor voetgangers die de beweging van voertuigen niet hinderen. Ook moet het openbaar vervoer over de belangrijkste snelwegen van de stad rijden, die de burgers vanuit afgelegen delen van de stad naar het centrum zullen brengen.
