Blijft Mytishchi volledig zonder de metro?

De vraag is of Mytishchi zonder metro blijft,Zowel inwoners van deze satellietstad Moskou als die Moskovieten die er vaak heen moeten met transfers vanuit verschillende delen van de hoofdstad zijn even bezorgd. En het is vooral relevant voor de lokale bevolking die dagelijks naar Moskou moet werken en 's avonds naar huis moet. Mytishchi is een vrij grote stad in de buurt van de regio Moskou met een goed ontwikkelde industrie van verschillende richtingen en talloze onderzoekscentra. Transportproblemen ontstaan ​​hier al jaren. Hun optimale oplossing zou natuurlijk de metro zijn. Mytischi grenst aan de ringweg en het lijkt erop dat de juiste beslissing is genomen om de Kaluga-Riga-lijn te blijven volgen. Bovendien wordt het metrostation Chelobityevo op de oranje lijn aangeduid als de terminal. Maar in werkelijkheid zijn de dingen veel gecompliceerder.

Hoe lang zal Mytishchi leven zonder de metro?

Станция метро "Челобитьево" должна строиться в drie kilometer ten noordoosten van de MKAD. Maar op dit moment bestaat het alleen op papier. Er wordt geen echt bouwwerk gedaan, noch in het station zelf, noch bij het leggen van een tunnelpodium in de richting ervan. Bovendien denken de autoriteiten van Moskou na of de Mytishchi-metro überhaupt wel voldoende is. Deze vraag wordt voortdurend in de informatiesfeer gegooid en de reactie daarop is nauwgezet bestudeerd. In de stad in de buurt van Moskou is het probleem van de bouw van de metro al lang een plichtsverklaring om het te bouwen door alle lokale functionarissen die de fase van de verkiezingscampagne ingaan. De inwoners van Mytishchi zonder de metro kunnen zich gewoon hun toekomst niet voorstellen. Ze zijn het beu om zichzelf te herkennen als Moskovieten van de tweede klas. De metro voor de satellietstad Moskou is van het grootste belang. Maar de autoriteiten willen duidelijk financiële middelen in deze richting besparen.

В качестве альтернативного варианта жителям het project van de zogenaamde lichte metro wordt opgegooid, met als laatste punt het Mytishchi-station. Dit type metro hoeft helemaal niet te worden gebouwd, het gaat om de levering van passagiers met speciale elektrische treinen langs het reeds bestaande spoorweggedeelte naar het Yaroslavsky-treinstation van de hoofdstad. Met alle goedkope heeft deze optie veel nadelen. De belangrijkste is het feit dat de lichte metro niet zal worden geïntegreerd in het algemene schema van de metro in Moskou. Op het Komsomolskaya-plein moeten passagiers overstappen op een reguliere metro. En om de een of andere reden bevalt een dergelijk perspectief niet veel.

Wat is nieuw aan de metro in Mytishchi

Onlangs een aantal officiëleverklaringen van hoge ambtenaren van de regering van Moskou. Maar ze gaven niet de minste duidelijkheid over de vraag wanneer de metro in Mytishchi zou worden gebouwd en hoe het zou zijn. Het publiek kreeg eenvoudig te horen dat de beslissing was uitgesteld. De kosten van verschillende opties worden momenteel geanalyseerd. Het definitieve besluit zal naar verwachting na 2014 worden genomen.