Kurumoch International Airport bevindt zich inhet dorp Birch, tussen twee grote steden: Samara en Togliatti. In 2015 werden hier meer dan 2,2 miljoen passagiers bediend. Aan het einde van het jaar behoort het tot de tien grootste luchthavens in Rusland.
Officieel wordt het beschouwd als de openingsdatum van de luchthaven op 19 december 1957. Op deze dag werd een order getekend om een vierde klasse luchthaven van Kurumoch te creëren.
Аэропорт был построен до 1960 года.Dit jaar waren trainingsvluchten toegestaan op An-10 en Il-18 vliegtuigen. Vanaf februari van het volgende jaar begon de vlucht Kuibyshev-Moskou te vertrekken. Het was een An-10 vliegtuig dat vracht vervoerde.
In hetzelfde vliegtuig, maar een paar maanden laterDe eerste vluchten voor mensen begonnen. Half mei werd een passagiersvlucht naar Mineralnye Vody gestuurd. Onmiddellijk daarna begonnen vluchten te worden uitgevoerd naar Leningrad, Sverdlovsk, Tasjkent, Tbilisi, Adler.
Aan het begin van de jaren zeventig hadden 700 duizend mensen gebruik gemaakt van de luchthavendiensten. Het vrachtvervoer bedroeg 27 duizend ton.
Eind jaren tachtig onderging de luchthavenwederopbouw. Nieuwe faciliteiten werden gebouwd om de infrastructuur te verbeteren. Tegen die tijd was de bouw van de tweede landingsbaan, waarmee grotere vliegtuigen konden worden geaccepteerd, voltooid.
Kurumoch International Airport kreeg zijn status in 1992. Een jaar later begon de internationale terminal met zijn werkzaamheden.
In 1994-1995 werd de luchthaven verschillende keren hernoemd. Kurumoch - de luchthaven heeft zijn traditionele naam in 2002 teruggegeven.
In 2007 werd een groot bedrag toegewezen uit de nationale begroting voor wederopbouw, die volgens planning in 2014 zou zijn voltooid.
Tegen 2011 was 96% van de aandelen van de luchthaven in handen van"Samara Region Development Corporation". En al in januari volgend jaar begon de reconstructie en bouw van een nieuw gebouwencomplex. Het gebruik van de nieuwe terminal begon in januari 2015.
De luchthaven ligt op een afstand van 35 kilometer van Samara en op een afstand van 45 kilometer van Togliatti.
Kurumoch Airport kan verschillende soorten vliegtuigen bedienen, waaronder An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 en andere, lichtere versies.
Voor landende (opstijgende) vliegtuigen zijn er tweerijstroken uitgerust met de nodige systemen. Er zijn twee terminals voor passagiersdienst. Een van hen begon pas in januari 2015 te werken. Het gebied is 42,6 duizend vierkante meter. In één uur kan hij 1,4 duizend passagiers missen. Deze terminal bevat de volgende objecten:
Cafés en winkels op het grondgebied van de terminal helpen u terwijl u wacht.
Voor het sorteren van vracht is er een aparte vrachtterminal met een oppervlakte van 5,4 duizend vierkante meter.
Kurumoch (luchthaven) werkt samen met veel luchtvaartmaatschappijen. Sommigen van hen voeren jaarlijkse vluchten uit, terwijl anderen alleen seizoensgebonden zijn. Onder de bedrijven die continu werken, is het volgende te onderscheiden:
Het exacte adres van het object: regio Samara, district Krasnoglinsky, dorp Bereza, luchthaven Kurumoch.
Helpdesk telefoons:+7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. De benodigde informatie kan worden verkregen via de helpdesk, die in automatische modus werkt. Om dit te doen, belt u gewoon het nummer +7 (846) 966-50-56.
U kunt de nodige informatie over de activiteiten van de luchthaven vinden, de dienstregeling bekijken, een ticket boeken op de officiële website airport.samara.ru.
Er zijn verschillende manieren om naar de luchthaven te komen. De makkelijkste manier is om een taxi te nemen.
De tweede optie is routevervoer.Hij vertrekt vanaf de locatie naast de terminal. Tickets worden verkocht aan de kassa, in de aankomsthal. Buslijn 652 rijdt regelmatig op twee routes: Kurumoch (luchthaven) –Samara, Kurumoch - Tolyatti.
Bussen 392 en 79 rijden naar de dorpen in de buurt van de luchthaven. Je kunt ze ook gebruiken voor reizen.
Tijdens haar bestaan op de luchthaven waren er vier ernstige rampen.
Bij de ramp die plaatsvond op 8 maart 1965,30 mensen stierven. Hiervan zijn 9 bemanningsleden en 21 passagiers. Het vliegtuig werd bestuurd door een stagiair en er was een recensent in de buurt. Tijdens de klim als gevolg van een slechte horizon in sneeuwcondities verloren de piloten hun oriëntatie. Het vliegtuig stortte neer op de grond.
De tweede ramp vond plaats op 9 juli 1973. Als gevolg van de vernieling van de motor raakte de romp beschadigd. Twee passagiers kwamen om door splinters. Twee anderen raakten gewond.
Ernstig ongeval veroorzaakt door de fout van de piloot 20Oktober 1986 Het landingsgestel brak tijdens de landing. Het vliegtuig lag op zijn buik en bewoog in deze positie ongeveer driehonderd meter. De romp is half gebroken. Een brandstoflek veroorzaakte brand. In totaal waren er 93 mensen aan boord. Hiervan stierven er 69.
Laatste catastrofe, ook gerelateerd aan bugsbemanning, vond plaats op 17 maart 2007. Het vliegtuig bereikte de landingsbaan niet en bleef op de grond zitten, terwijl het door traagheid bleef bewegen. Daarna rolde hij om en brak in stukken. 6 mensen gedood, 27 raakten gewond.
