Moskou is niet alleen straten en lanen, maar ooken de onderwereld. Het is erg mysterieus en vol geheimen. De watertoevoerleidingen zijn hier met elkaar verweven, de riolering grenst aan oude crypten en begraafplaatsen. Het belangrijkste en belangrijkste onderdeel van het ondergrondse leven van de hoofdstad is natuurlijk de metro.
Het station Novoyasenevskaya werd in het voorjaar van 2008 geopendjaar (de voornaam - "Bitsevsky Park"). Op dit moment is het een van de belangrijkste stations van de Kaluzhsko-Rizhskaya-lijn, de werklast in de ochtend- en avonduren is meer dan 30 duizend mensen. Eens kijken hoe ze eruit ziet? en zoek de locatie uit.
Moskou begon in de jaren 60 uit te breideneeuwen. Daarvoor eindigden de stadsgrenzen waar de ringweg van Moskou nu passeert. Het was de ringweg die tot de jaren tachtig werd beschouwd als de administratieve grens van de hoofdstad.
De gebieden grenzend aan het metrostation Novoyasenevskaya werden beschouwd als de diepe buitenwijken van Moskou. En Bitsevsky Park was niet eens in zicht. Het werd pas in het voorjaar van 1992 gecreëerd, na de ineenstorting van de USSR.
De autoriteiten van de hoofdstad waren niet alleen van plan om uit te breidenMoskou, maar ook om de metrolijnen uit te rekken naar de diepste delen van de regio Moskou. Recentelijk werden stations geopend die de dichtbevolkte gebieden van Solntsev, Novokosin, Zhulebin en Myakinin bereikten.
Een van deze nieuwe perrons is het station"Novoyasenevskaya". Het is de volgende na "Yasenevo", het eindstation van de oranje lijn. Het verbindt de perifere woonwijken van Butovo en andere delen van de regio nabij Moskou met de sectoren van de hoofdstad.
Bouwtype van Novoyasenevskaya station inin de volksmond "duizendpoot" genoemd. Dit betekent dat het plafond van de vestibule wordt gedragen door twee rijen met elk veertig kolommen. Ze zijn gemaakt van roze marmer en de muren aan de rechterkant van de paden zijn betegeld met donkergroene tegels. Gecombineerd met grijs graniet, dat de vloer van de lobby bedekt, creëert deze kleur een onvoorstelbare smaak van gratie en grootsheid.
Het metrostation Novoyasenevskaya wasontworpen door de beroemde architect N.I. Shumakov. Voor het gemak van passagiers zijn er twee lobby's gecreëerd: de noordelijke (met toegang tot de ondergrondse doorgang) en de zuidoostelijke (grond). Het station wordt gecombineerd met een ander metrostation. Transfer naar Bitsevsky Park wordt uitgevoerd via de grondlobby vanaf de zuidelijke uitgang van het station Novoyasenevskaya.
Het decor van het station is in een ongebruikelijke stijl gemaakt. Plafonds hebben bijvoorbeeld hangende balken die zijn geïnstalleerd om alle draden en leidingen te maskeren. Ze zijn wit van kleur, dus het voelt alsof de lobbyruimte gewoon grenzeloos is.
Cellulaire metalen tegels op spoorwandenziet er erg aantrekkelijk uit in combinatie met de nieuwe grijze granieten vloer. Afzonderlijk is het vermeldenswaard hoe handig de uitgangen voor gehandicapten zijn gerangschikt. Er is een speciale lift voor hen, die werd geïnstalleerd in het kader van het doelprogramma "Sociale integratie van gehandicapten en andere personen met een handicap."
Elektrische treinen op het station Novoyasenevskayabestaan uit drie soorten auto's: tweekoppige, waarin de stuurcabine zich bevindt, tussenmotor en tussenliggende aanhangwagens. Het aantal wagons in een trein is 8 stuks.
In 2010 nieuwgemoderniseerde elektrische treinen, waarin het comfortniveau het niveau bereikt van geavanceerde buitenlandse modellen. Het zijn de moderne treinen van de nieuwe generatie die over het hele traject rijden, beginnend met Oktyabrskaya en eindigend met het laatste station. Ze zijn uitgerust met verstelbare stoelen voor meer ruimte tijdens piekuren. Ook bij de nieuwe elektrische treinen is de breedte van de deuropeningen vergroot om het in- en uitstappen van passagiers te versnellen.
De hoofdstad metro heeft nu slechts 206stations. Novoyasenevskaya is het 141ste station van de metro van Moskou. Dankzij moderne rijtuigen, die zijn uitgerust met geavanceerde interactieve passagiersinformatiesystemen, wordt het beschouwd als een van de handigste stations. Vooral deze verbeteringen vergemakkelijken het reizen van oudere passagiers, evenals buitenlandse toeristen die het moeilijk vinden om Russisch op het gehoor te verstaan. Nu kunnen ze op een elektronisch scherm zien op welk station ze zijn, waar ze heen gaan en welk station het volgende is.
Laten we eens kijken in welk gebied zich bevindthet eindstation van de lijn Kaluzhsko-Rizhskaya is het station Novoyasenevskaya. Voor het gemak van passagiers zijn de uitgangen en transfers aangegeven op alle informatieborden, zowel binnen als buiten de metro. Om bijvoorbeeld de noordelijke vestibule te verlaten, moet je door een vrij lange ondergrondse doorgang. Het loopt precies onder het vooruitzicht van Novoyasenevsky. Er kan een wijziging worden aangebracht in de Butovskaya-lijn via het station Bitsevsky Park.
Een van de grootste busstations in de hoofdstad bevindt zich vlakbij het station. Vanaf hier vertrekken streekbussen naar bijna elke stad in Rusland.
De tweede uitgang van de metro leidt naar de Yasenevsky-begraafplaats, op het grondgebied waarvan een oude, maar nog steeds functionerende kerk van de apostelen Peter en Paul is.
De omgeving grenzend aan het station is binnende administratieve regio Yasenevo, South-Western District. Het wordt beschouwd als een van de snelst groeiende in de hoofdstad. De afgelopen jaren zijn hier nieuwe gebouwen, klinieken, kleuterscholen en scholen opgetrokken. De bevolking in dit gebied is volgens geschatte gegevens ongeveer 180 duizend mensen.
