In 1905-1907 werd de St. Andreasbrug gebouwd in Luzhniki volgens het project van architecten L. Proskuryakov en A. Pomerantsev.
Het is gebouwd op de vijfendertigste kilometer van de ringweg, gepland als spoorwegovergang.
Aanvankelijk heette deze brug ter ere van SergievskyPrins Sergey - gouverneur van Moskou, die werd gedood, en al in het begin van de jaren twintig van de vorige eeuw werd hij hernoemd ter ere van de Sint-Andreaskerk, in de buurt.
De Andreevsky-brug duurde bijna een eeuw op zijn plaats, gedurende welke tijd hij herhaaldelijk werd gerepareerd en herbouwd, maar aan het einde van de jaren 90 voldeed hij niet meer aan de veiligheidseisen.
De overslag aan het eind van de jaren 90 nam sterk afHet vermogen van deze brug was beperkt en de snelheid van treinen. Bovendien verstoorde de Andreevsky-brug de elektrificatie van spoorlijnen, wat op zijn beurt het herstelproces van de hele snelweg belemmerde.
Moskou had een andere, nieuwe brug nodig, en het was voor iedereen duidelijk, maar ze besloten de oude te behouden als een voorbeeld van architectuur en een monument van techniek.
De centrale boog weegt anderhalfduizend tonverwijderd van de steunen en stroomafwaarts verplaatst naar Gorky Park. De voorbereiding van dit proces nam elf maanden in beslag. De doorgang (Moskou-rivier) was 8 dagen geblokkeerd voor schepen, hoewel het slepen zelf slechts twee uur duurde.
Vroeger werd besloten om twee nieuwe te bouwen:auto brug en spoorlijn. De bouwers moesten de Andreevsky-brug verlengen: de Moskou-rivier in deze meta overschreed de breedte van de brugoverspanning met 90 meter breed. Daarom zijn er twee overspanningen van gewapend beton toegevoegd.
Vanaf de zijkant van Neskuchny Gardeneen fly-over van tweehonderd meter, dat zich uitstrekt van Lenin Avenue tot aan de Pushkinskaya-dijk, en aan de andere kant, vanaf Frunzenskaya, werd een overdekte lobby gebouwd die veranderde in een roltrapgalerij.
Monument voor techniek en architectuur,St. Andrew's Bridge, hoewel gedeeltelijk, werd bewaard. En nu op deze vernieuwde kruising zie je de eeuwenoude opengewerkte boog, die zich 140 meter uitstrekt, stenen pilaren met "hobbels" en kustoverspanningen.
De pre-revolutionaire en nieuwe delen van dit gebouw zijn geschilderd in verschillende kleuren en contrasteren gunstig.
Andreevsky-brug van een afstand doet enigszins denken aan een groteeen stoomboot waarop u zowel op het open dek als onder een glazen luifel kunt lopen. Een ding is triest op dit schip - er is geen enkele bank over de hele lengte, dus je moet staan terwijl je het omliggende panorama van Moskou bewondert.
Er is iets te zien vanaf de Andreevsky-brug:een prachtig uitzicht op de kathedraal van Christus, bijna alle torens van het Kremlin, vele hoge gebouwen, een blik stroomopwaarts stopt onmiddellijk bij het St. Andrew's klooster, de Staatsuniversiteit van Moskou en het nieuwe gebouw van de Russische Academie van Wetenschappen.
In de uitlijning van deze unieke brug is de Shukhov-toren zichtbaar.
Tot op heden is St. Andrew's Bridge zijnhet voetgangersgedeelte is een favoriete ontmoetingsplaats geworden voor creatieve jongeren in Moskou. Vooral 's avonds komen hier een groot aantal toeristen. Degenen die de brug bij nachtlicht hebben gezien, zeggen unaniem dat het er onvergetelijk uitziet.
