Весьма значимым объектом системы городского Transport in het noordelijke deel van de hoofdstad is het metrostation "Timiryazevskaya". Laten we de kenmerken ervan nader bekijken, die bindend zijn voor andere transportcommunicatie en verschillende attracties in de directe omgeving ervan.
Eerste passagiers metrostation "Timiryazevskaya"aangenomen in het voorjaar van 1991. Het werd in gebruik genomen als onderdeel van de lanceerbasis tussen de stations Otradnoye en Savyolovskaya. Op de lijn Serpukhov-Timiryazevskaya bevindt deze zich tussen de stations Petrovsko-Razumovskaya en Dmitrovskaya. Het station maakt geen deel uit van de knooppunten van het knooppunt en daarom is de dagelijkse stroom van passagiers die door de lobby passeren vrij gematigd. Het is niet de bedoeling om door dit gebied nieuwe metrolijnen aan te leggen en het is niet de bedoeling om het knooppunt "Timiryazevskaya" te worden. Er bestaan momenteel geen plannen voor een ingrijpende reconstructie van het station.
Door zijn constructieve type metroTimiryazevskaya is een diepgeworteld station met één kluis. Stations op dergelijke diepten worden typisch ontworpen en gebouwd volgens een schema met drie gewelven. En in die zin is Timiryazevskaya uniek. Bovendien werd het op een gesloten manier opgetrokken en dit type constructie wordt zelden gebruikt bij de constructie van constructies met één gewelf van het ondergrondse type. Tijdens de bouw van dit station werkten metro-bouwers uit Moskou bouwtechnologieën uit, die vervolgens met succes werden toegepast op andere faciliteiten. Het metrostation "Timiryazevskaya" is een van de diepste in de hele metro van Moskou. De hal van het hoofdstation is erg langwerpig. Over het algemeen is het architectonische uiterlijk van het station vrij ingetogen en pretendeert het niet een extern effect te hebben. Het project voorzag niet in grondconstructies; toegang tot de stad is via een onderdoorgangsysteem op Dmitrovskoye Shosse.
Het conceptuele motief achter het ontwerpHet interieurontwerp van het station is opgedragen aan de beroemde academicus Timiryazev. Dit komt zowel tot uiting in de naam van de transportvoorziening als in de naam van de gehele noordelijke richting van deze metrolijn. Het interieur van het pand wordt gedomineerd door lichtgekleurd marmer en graniet. De vloer is geplaveid met donker graniet met lichtere marmeren implicaties. De spoorwanden zijn bekleed met lichtgroen marmer. Het hele kleurengamma waarin het interieur wordt behouden, bevat een verwijzing naar het werk van de beroemde Russische wetenschapper, naar wie het station is vernoemd. Het interieur van de centrale hal die vandaag bestaat, werd aanzienlijk beschadigd tijdens een van de reparaties. Om onbekende redenen verloor het metrostation Timiryazevskaya zijn decoratieve compositie op plantenthema's, die zich oorspronkelijk aan het einde van de hal bevond. Langs de centrale lijn van de hal staat een rij kolommen met fluorescentielampen. De kolommen zijn bovenaan afgewerkt met gestileerde metalen bloemen.
Het station bevindt zich op de snelweg Dmitrovskoe - eenvan de belangrijkste verkeersaders van de hoofdstad naar het noorden. Dit is een zeer levendige plek in het zakelijke en commerciële leven van Moskou. Naast grote woonwijken herbergt dit gebied veel administratieve kantoren, handels- en servicestructuren. Naast de Dmitrovskoe-snelweg kunt u vanaf het station naar de Yablochkova-straat gaan. Voor degenen die de stad uit gaan, wordt deze plek traditioneel als handig beschouwd om vanaf de metro op de trein te stappen. De Timiryazevskaya-lijn komt hier dicht bij het gelijknamige spoorwegplatform, gelegen in de richting Savyolovskaya van de Moskou-spoorweg. De uitgang naar het Timiryazevskaya-platform is via een ondergrondse doorgang.
Maar u hoeft niet over te stappen vanaf het metrostationalleen met een voorstedelijke trein die in de richting van de regio gaat vanaf het treinstation Savyolovsky. Er zijn dus stedenbouwkundige omstandigheden dat het toponiem "Timiryazevskaya" op het grondgebied van Moskou maar liefst drie objecten van stedelijke vervoersinfrastructuur aanduidt. Naast het metrostation en het spoorwegplatform is de naam "Timiryazevskaya" ook het eindstation van het monorailtransportsysteem in Moskou. Het bevindt zich net achter de spoorlijn. Dit soort transportcommunicatie in Moskou is nog steeds in één exemplaar beschikbaar, en er is nog niets bekend of dit systeem zich in de toekomst op de een of andere manier zal ontwikkelen. Er zijn redelijke twijfels over de technische en economische haalbaarheid ervan. Momenteel is de monoraillijn volledig onrendabel. De werking ervan betaalt zichzelf niet alleen terug, maar vereist ook de constante investering van aanzienlijke financiële middelen om de reeds gebouwde infrastructuur in goede staat te houden.
