Tegenwoordig is de sfeer van vrachtvervoer ontwikkeldheel veel. Elke dag rijden duizenden vrachtwagens de wereld rond met aanhangwagens, tanks, carrosserieën enzovoort. Er is echter een type aanhangwagen waarover afzonderlijk moet worden gesproken, omdat deze heel anders is dan de rest, zowel qua uiterlijk als qua gebruik. En het wordt een trawl genoemd. Dit is een type trailer waarmee u zwaar materieel kunt vervoeren.
Veel mensen zijn er niet erg bekend meede terminologie van vrachtvervoer, dus voor hen zijn alles wat de vrachtwagens vervoeren aanhangwagens. Dit is in feite het juiste antwoord, maar niet helemaal juist, want trailers zijn erg divers. En de sleepnet is er een van, het is een soort laag platform, dat gemakkelijk kan worden bestuurd door zwaar materieel. Trawls worden gebruikt om apparatuur van het ene punt naar het andere te vervoeren, omdat de onafhankelijke snelheid van dergelijke eenheden meestal extreem laag is en ze ook niet zijn ontworpen om over gewone stadswegen te reizen. Daarom zijn er sleepnetten - met hun hulp kan uitrusting veel sneller op de juiste plaats zijn, zonder het wegdek te beschadigen, omdat we het hebben over voertuigen van meerdere ton en soms zelfs hele tanks. Trawl is een uitstekend apparaat om goederen te vervoeren, maar er moet worden opgemerkt dat er veel soorten zijn. Daarom zijn er zelfs verschillende classificatiesystemen, die elk verschillende parameters aannemen als bepalende.
De eerste en meest voorkomende classificatiesleepnetten - op laadvermogen, dat wil zeggen door de hoeveelheid vracht die deze trailer kan vervoeren. Er zijn vier soorten aanhangwagens, en de eerste is de lichte sleepnet. Dit is een sleepnet dat niet meer dan 25 ton vracht kan vervoeren. Dit wordt gevolgd door het gemiddelde, waarvan het draagvermogen oploopt tot 45 ton. Welnu, de klassieke drie eindigt met een zware sleepnet, die een lading tot 110 ton kan opnemen. Maar wat is het vierde type trawl dat eerder werd genoemd? Dit type bevat speciale superzware modules. Ze zijn geschikt voor vracht van meer dan 110 ton, terwijl ze worden gebruikt voor het vervoer van bijzondere ondeelbare vracht. Dit kunnen bijvoorbeeld ruimteraketten, hele schepen of zelfs gebouwen zijn. In dit geval kan de dieplader ook wel een platform worden genoemd, hij is meestal veel groter dan conventionele trailers qua oppervlakte, extreem omvangrijk, maar ongelooflijk efficiënt.
Dieplader is een uitdrukking diemensen kunnen vrij vaak horen, zelfs als ze niet betrokken zijn bij transportactiviteiten. Het is een feit dat sleepnetten ook kunnen worden geclassificeerd op basis van de laadhoogte, dat wil zeggen op basis van de afstand tot de grond waarop het platform zelf staat waarop de lading zal worden vervoerd. Er zijn twee hoofdtypen: hoog frame en laag frame. In het eerste geval is de hoogte van de laadruimte boven de grond ongeveer een meter, en in het tweede - van 85 tot 95 centimeter. Het verschil is niet heel groot, maar kan in sommige gevallen een heel belangrijke rol spelen. Maar het is ook de moeite waard om gespecialiseerde trawls met een verlaagd platform op te merken - in dit geval is de hoogte niet meer dan 70 centimeter, en soms kan hij tot 40 cm dalen. De sleepnet is een multifunctionele aanhangwagen, dus soms zijn dergelijke lage platforms nodig om speciale lading af te leveren.
Een van de meest interessante manieren isdie trawls classificeert naar het type ophanging dat in de trailer wordt gebruikt. Een van de meest populaire is de bladveer, die zowel op diepladers als op hoogladers wordt gebruikt. Houd er echter rekening mee dat de sleepnet een aanhangwagen is met een zeer groot aantal configuraties, dus u moet niet denken dat het type ophanging de enige zal zijn. Zo is er luchtvering, die wordt gebruikt op trawls met zeer lage platformhoogtes om de ladingveiligheid te vergroten. Er is ook een hydraulische vering, die zelden wordt gebruikt, maar soms nog te vinden is op de zwaarste trawls die ladingen van meer dan honderd ton vervoeren. Vergeet de balansophanging niet, die wordt gebruikt op platforms met een hoog frame en helemaal geen veren heeft. De keuze van de ophanging hangt meestal niet af van het feit of de trawl een oplegger of een volwaardige trailer is.
Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan de indeling doorhet aantal assen in de trailer. Veel hangt hier af van de hoogte van het platform zelf, aangezien op hoge platforms meestal twee of drie assen worden gebruikt, soms zelfs vier. Maar hoe lager het platform, hoe groter het aantal assen - zelfs zeven of acht stuks zijn te vinden op bijzonder lage trawls. Maar u kunt er zeker van zijn dat u nooit één as zult tegenkomen, omdat dit de balans zou verstoren, wat erg belangrijk is voor een sleepnet.
We moeten ook de trawl kenmerken noemendie heel anders zijn dan de meerderheid. Feit is dat bijna alle trawls niet loskomen van de vrachtwagen die ze vervoert - de voertuigen rijden aan de achterkant van het platform naar binnen. Maar er zijn ook split-trawls die loskomen van de vrachtwagen en het voertuig van voren het platform betreedt, waarna het platform weer aan de vrachtwagen wordt bevestigd en het transport begint. Zoals je kunt zien, zijn er veel trawls, en ze verschillen allemaal enorm van elkaar en voeren verschillende belangrijke taken uit die aan hen zijn toegewezen.
