Misschien heeft de Aziatische auto-industrie zoiets nog niet geproduceerdSUV's die meer dan 1000 kilo vracht kunnen vervoeren op volledig terrein. En de pick-up "Mazda VT-50" kan deze taak gemakkelijk aan. Ja, niemand had zo'n marketingbeweging verwacht van de Japanners, beroemd om hun kleine auto's en SUV's. In feite is het BT-50-model het enige in de lijn van Japanse pickups. Door de geschiedenis heen heeft deze auto zichzelf bewezen als een veelzijdige SUV met vierwielaandrijving die niet alleen in zijn element comfortabel kan bewegen: offroad, maar ook op asfalt. In dit artikel zullen we proberen dit model van naderbij te bekijken en erachter te komen welke functies de Mazda-pick-up verbergt.
Ontwerp foto en review
Глядя на внешний облик внедорожника, можно beschrijf het in een paar woorden: helder, pakkend, dynamisch en sportief. Bij het ontwikkelen van de buitenkant hebben Japanse ontwerpers veel moeite gedaan om de nieuwheid aan deze 4 criteria aan te passen. Vooruitlopend op de SUV toont ons een enorme bumper met geïntegreerde mistlampen, "gehuld" in zwarte stekkers. Hoogwaardige optiek en een chromen radiatorrooster met een duidelijk zichtbaar bedrijfslogo geven slechts een positieve indruk van de pick-up. Het feit dat dit een echte SUV is, en geen crossover, wordt bewezen door de hoge locatie van de bumper en massieve velgen. Stalen bogen in de bagageruimte geven de auto alleen maar vertrouwen.
binnen
De salon bij de pick-up bevalt met zijn hoge niveaubijeenkomst. En niet alleen de Japanners verrasten ons. De kwaliteit van de afwerkingsmaterialen, de bekleding van de stoelen en de architectuur van het dashboard zijn top en smaakvol. Voor en achter is er meer dan voldoende vrije ruimte. Onderweg toont de Mazda VT-50 pick-up ons een hoog niveau van comfort en geluidsisolatie. Over het algemeen bleek het interieur behoorlijk succesvol te zijn. Als je achter het stuur van een SUV zit, heb je helemaal niet het gevoel dat het een pick-uptruck is.
Technische specificaties
De auto was uitgerust met een dieselmotor met een capaciteit van109 pk. Maar onlangs hebben de Japanners het vervangen door een krachtigere en duurzamere optie. Nu is de Mazda BT-50 pick-up uitgerust met een 143 pk sterke 2,5-liter turbodieselmotor. Aggregaten die voldoen aan de Euro-3-normen zullen op de Russische markt worden geleverd. Voor Europa zullen deze motoren een Euro-4-emissienorm hebben. Ondanks het feit dat de nieuwe Mazda VT-50 pick-up truck volgens paspoortgegevens accelereert tot slechts 145 kilometer per uur, is de situatie met zijn brandstofverbruik positiever. In plaats van de vorige 11,3 per honderd, verbruikt de auto minder dan 9 liter diesel. Qua transmissies is de auto nog steeds uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak.
prijs
Op dit moment kost de Mazda VT-50 pick-up truckongeveer 23,5 duizend dollar in de minimale configuratie en 26,6 in het maximum. Tegelijkertijd omvat de "basis" elektrische ramen, centrale vergrendeling, verwarmde spiegels en stoelen. Airconditioning is alleen beschikbaar tegen een meerprijs.
