Het idee om het VK met het continent te verbindeneen deel van Europa bezocht met behulp van een enkele technische structuur eeuwenlang de beste geesten aan beide kanten van de Straat. Er zijn zelfs berekeningen gemaakt over wat het beste is: een brug of een tunnel. Napoleon Bonaparte was van plan met de bouw te beginnen, maar enkele historische omstandigheden hebben dit verhinderd. De echte tunnel onder Lamans werd pas aan het einde van de twintigste eeuw in gebruik genomen. Afgezien van de voorbereidende voorbereiding, duurde de bouw zelf ongeveer zeven jaar.
Tunnel onder de Lamans. Kenmerkend
Er waren veel bouwprojecten.De uiteindelijke keuze bleek zowel technisch als economisch optimaal. De lengte van de tunnel onder de Lamans is 51 kilometer, 39 daarvan bevinden zich direct onder de zeestraat zelf. Een spoorwegtunnel die tegelijkertijd in beide richtingen werkt. Biedt de doorgang van zowel goederentreinen als reizigerstreinen. Een belangrijk deel van de omzet is het personenautoverkeer op open perrons. Met de tunnel onder de La Manche bent u in tweeëneenhalf uur van Londen naar Parijs of terug. Tegelijkertijd duurt het twintig minuten tot een half uur om de tunnel zelf te overwinnen.
Enkele technische details
In feite is de Eurotunnel, zoals het vaak wordt genoemd,bestaat uit drie parallelle ondergrondse constructies. Twee bewegen zich in tegengestelde richting. En daartussen lag een derde, kleinere diameter. Elke 375 meter heeft het uitgangen naar de hoofdwegen. De middelste tunnel vervult de functies van technische ondersteuning en reparatie. Hiermee kunt u ook een stabiele ventilatie in de hele ondergrondse ruimte realiseren en het zogenaamde zuigereffect vermijden - hoge luchtdruk voor een rijdende locomotief. Bovendien is het ontworpen om de veiligheid van alle transportcommunicatie te waarborgen. In geval van nood moeten passagiers worden geëvacueerd. Tijdens de twee decennia van de tunnel zijn er verschillende keren abnormale situaties ontstaan, maar het systeem heeft tijdens de werking zijn betrouwbaarheid bewezen.
Eurotunnel Opening
6 mei 1994 was in een feestelijke sfeereen tunnel onder de Lamans is open. Foto's van de oevers van de Straat gingen de hele wereld nieuwsagentschappen rond, meldden alle toonaangevende wereld-tv-kanalen. De Eurotunnel werd afgescheurd door koningin Elizabeth van Groot-Brittannië en de Franse president Francois Mitterrand. Veel officiële delegaties van over de hele wereld waren aanwezig. Het evenement veroorzaakte een grote publieke verontwaardiging.
