Powszechny rozwój rynku GPS i pokrewnychurządzenia zaczęły się na początku tego wieku. Ale sama technologia odbioru, transmisji i śledzenia pojawiła się znacznie wcześniej, a priorytety jej wykorzystania wyznaczył wywiad wojskowy. Nieco później technologia stała się znacznie dokładniejsza i został otwarty dostęp do jej zastosowania w cywilnych urządzeniach gospodarstwa domowego.
Dziś dosłownie każdy smartfon lub tabletsą wyposażone we własny moduł GPS, dlatego wielu kierowców używa tego samego smartfona z tabletem jako alternatywy dla nawigacji. Niemniej jednak technologia nawigacji jest nadal poszukiwana, a producenci wciąż zaskakują swoich konsumentów różnego rodzaju nowościami i funkcjonalnością gadżetu.
Ostra konkurencja między smartfonami i nawigatoramiokazał się w rękach zwykłych użytkowników tych ostatnich, bo polityka cenowa marek produkujących gadżety do samochodów stała się dużo bardziej lojalna, a urządzenia zaczęto produkować z dobrym wypełnieniem i sensownym wyświetlaczem.
Analitycy z wielu niezależnych grup już śpią izobacz, jak platforma „Windows CE”, na której pracują nawigatory, przełączy się na bardziej rozpowszechniony i dostępny system operacyjny „Android”, którego powolnego, ale pewnego „podboju świata” nie można przeoczyć.
Aby wystawić ocenę samochodunawigatorach przeanalizowano rzeczywisty asortyment towarów prezentowany na półkach salonów samochodowych oraz na stronach internetowych. Po tym, jak zespół testerów zdecydował się na aktualne modele nawigatorów, wszystkie gadżety zostały sprawdzone i przetestowane w tych samych warunkach. Ciepło, ciepło i zimno zaczyna się od pomiaru czasu reakcji urządzenia w sieci GPS, wygody, ergonomii, wyposażenia, funkcjonalności, charakterystyki wyświetlacza i żywotności baterii - wszystko to zostało ocenione i odpowiednią ocenę otrzymały nawigatory samochodowe.
Ranking najlepszych został opracowany na podstawie następujących wskaźników krytycznych.
Aby określić czas odpowiedziurządzeń w strumieniu GPS, starty ławek odbywały się w trybie zimnym, gorącym i ciepłym. Gorące starty przeprowadzano około 10-12 razy dla każdego urządzenia, na ciepło - nie więcej niż 5 razy, a dla trybu zimnego wystarczył jeden przełącznik.
Ponadto w celu wskazania ocenynawigatory, oceniono szybkość ładowania systemu operacyjnego i reakcję wstępnie zainstalowanego oprogramowania. Następnie wzięto pod uwagę czas, jaki gadżet spędził na wytyczeniu trasy zarówno między miastami, jak iw obrębie dużej metropolii; jak szybko nawigator ustala, że pojazd zboczył z kursu. Ponadto jednym z istotnych czynników była prędkość urządzenia w pobranych i wstępnie zainstalowanych aplikacjach oraz wydajność gadżetu na mapach.
Ocena nawigatorów samochodowych obejmuje równieżwygoda gadżetu: elementy złączne, możliwości regulacji, niezawodność zacisków i możliwość obracania się w różnych kierunkach. Oceniono wypełnienie urządzenia, ilość pamięci wewnętrznej, wyposażenie, wymiary i wagę urządzenia, obecność rejestratora, czyli wszystko, co zależy od miejsca, które zajmie w kabinie oraz od wzięto pod uwagę, ponieważ wszystkie dodatkowe stosy mogą wpływać na kontrolę kierowcy.
Ranking nawigatorów z DVR nie możeobejść się bez wysokiej jakości urządzenia wyświetlającego. Wiele gadżetów wyposażonych w przestarzałą matrycę TN nie zadowoli ich właściciela wyraźnym i zrozumiałym obrazem w słoneczny dzień, dlatego preferowano aktualne modele wykorzystujące nowoczesne skanowanie IPS.
Ważny czynnik dla nawigatora, z wyjątkiemmatryca jest jednocześnie wskaźnikiem maksymalnej jasności wyświetlacza, który również został przetestowany na wszystkich przygotowanych próbkach. Tutaj możesz również uwzględnić wystarczającą przekątną gadżetu, nasycenie pikseli i pracę ekranu dotykowego w ruchu.
Ocena nawigatorów obejmowała wynikfunkcjonalność urządzenia. Należą do nich praca bezprzewodowych protokołów Bluetooth i Wi-Fi, korki i stan pobliskich dróg. Urządzenia, które miały wbudowany magnetowid automatycznie otrzymywały dodatkowy punkt. Na liście priorytetów znalazły się również gadżety z obsługą systemu operacyjnego Android, ponieważ urządzenie mogło obsługiwać znacznie więcej aplikacji w przeciwieństwie do analogu Windows.
Wraz z innymi cechami, ocenanawigatorzy wzięli pod uwagę żywotność baterii urządzenia. Po naładowaniu akumulatora „po brzegi”, testerzy włączyli wyświetlacz gadżetu z maksymalną jasnością i przeprowadzili testy w miejskich korkach ze stałą zmianą trasy i na torze o stabilnym kierunku.
Pierwsze miejsca za wszystkie powyższe kryteriatrafił do nawigatorów „Garmin”: modele Nuvi 3590LT i 2595LT. Po otrzymaniu największej liczby pozytywnych ocen gadżet udowodnił, że dzięki niemu kierowca nie boi się korków, ciągłej zmiany trasy czy jasnego słońca.
Modele można pobrać bezpłatniestan dróg i korków poprzez odbiornik TMS, wyróżnia je dobry i niezawodny odbiór sygnału GPS, obecność protokołów komunikacji bezprzewodowej z urządzeniem oraz znakomita reakcja ekranu dotykowego. Obejmuje to również bardzo wygodne mocowania zarówno na przedniej szybie, jak i na przednim panelu auta, a ergonomia mechanizmu pozwala oglądać obraz na ekranie bez żadnych drgań.
Silver trafił do nawigatora Prestigio GeoVision5850HDDVR, który znakomicie sprawdził się w pracy z ekranem dotykowym, wyróżniał się dobrą jakością rejestratora, wygodnym montażem i dość jasnym wyświetlaczem, ustępując w stosunku do „złotych” modeli jedynie rozdzielczością ekranu i funkcjonalnością.
Ranking nawigatorów dał brąz gadżetom TreelogicTL-431, Explay ND-51 i teXet TN-822. Wszystkie modele wykazały przeciętne wyniki w prawie wszystkich powyższych kryteriach selekcji. Brak reakcji ekranu dotykowego, jakość deski rozdzielczej, słaba wydajność podczas pracy z mapami i preinstalowanymi aplikacjami, późne powiadamianie o złej trasie i brak możliwości pobrania warunków drogowych - wszystkie te czynniki zasłużenie wskazują na ostatnie miejsce w rankingu.
