Diody LED świateł do jazdy dziennej (DRL)produkowane w różnych pojemnościach. Ich parametr jasności wynosi od 20 do 50 mikronów. Należy również zauważyć, że diody LED różnią się parametrem strumienia świetlnego.
Wykonano wiele świateł do jazdy dziennejadaptery kontaktowe. Ich parametr przewodności jest bardzo wysoki. Diody LED zamiast DRL są często instalowane. Należy jednak pamiętać, że modele są drogie na rynku. W razie potrzeby światła do jazdy dziennej można wytwarzać niezależnie.
Robienie DRL własnymi rękami z diod LED jest dośćwłaśnie. W tym przypadku adapter jest wybierany z typem styku. Ekspander służy do poprawy przewodności prądu. Najczęściej wybierany jest jako otwarty lub impulsowy. Niektóre modele używają bezpiecznika do ochrony. Aby złożyć model, najpierw instalowane są diody LED. Będziesz także potrzebował potężnego konwertera. Model 3A wystarczy.
Następnie, aby DRL zrób to samDiody LED, musisz wziąć tetrodę. Maksymalny parametr rezystancji nie może przekraczać 50 omów. W niektórych przypadkach kontroler jest używany bez izolatora. Drut dwużyłowy służy do podłączenia światła do jazdy dziennej.
Diody LED dla DRL „Eagle eye” mają masęzalety Przede wszystkim należy zauważyć, że ich wskaźnik jasności jest doskonały. Wielu ekspertów twierdzi, że ich straty ciepła są niskie. Moc tego modelu wynosi 20 watów. W przypadku ekspanderów impulsów urządzenie jest świetne. Filtr w tym przypadku jest nieobecny. Adapter służy do ochrony przed szumem fazowym.
Maksymalne napięcie wyjściowe urządzeniaosiąga 12 V.Parametr rezystancji progowej wynosi tutaj 45 omów. W celu zmniejszenia czułości używany jest kondensator. Instalacja diod do DRL "Eagle Eye" jest bardzo prosta. Żywotność tego modelu to około 8 tysięcy godzin. System ochrony przed hałasem impulsowym należy do trzeciej klasy. Minimalna dopuszczalna temperatura pracy diod LED świateł do jazdy dziennej to -15 stopni.
Diody do DRL "Mayak" mają dużepopularność. W tym przypadku moc wynosi 15 W. Według ekspertów adapter jest używany z wysokiej jakości filtrem. Jeśli mówimy o wskaźnikach, ważne jest, aby zwrócić uwagę na wysoki poziom przewodnictwa. Napięcie wyjściowe modelu wynosi 12 V.
Wyzwalacz w urządzeniu jest typu otwartego.Spadki napięcia nie są powszechne. W drugiej klasie stosowany jest system ochrony przed przepięciami. Skuteczność świetlna prezentowanych diod LED świateł do jazdy dziennej wynosi 320 lm. Pobór prądu w tym przypadku nie przekracza 3,4 A. Diody LED do Mayak DRL nie boją się odchyleń wysokich częstotliwości. Transiwer jest typu przełączanego.
Diody do DRL „Philips” mają wysoki poziomprzewodność. Ich wskaźnik jasności wynosi 30 mikronów. Zdaniem ekspertów problemy z przegrzaniem są bardzo rzadkie. W tym przypadku napięcie wyjściowe kształtuje się na poziomie 10 V. Wskaźnik czułości sięga średnio 5 mV. Skuteczność świetlna modeli jest niska. Wskaźnik poboru prądu nie przekracza 3,3 A.
Minimalna dopuszczalna temperatura dladziałanie diod LED wynosi -10 stopni. Urządzenie nadawczo-odbiorcze w urządzeniu jest typu operacyjnego. Model posiada łącznie jeden filtr. Wyzwalacz w diodach LED dla Philips DRL jest typu dwubiegunowego. Maksymalny wskaźnik rezystancji wynosi około 45 omów.
Diody w DRL „Grant” mają stan wysokijasność. Parametr przewodności prądu wynosi 4 mikrony. Eksperci są pewni, że system jest wysokiej jakości pod względem ochrony przed szumami fazowymi. Wskaźnik czułości w urządzeniu wynosi 5 mV. Problemy z przegrzewaniem się diod LED są niezwykle rzadkie.
Wydajność świetlna tego modelu wynosi 350 lumenów.Minimalna dopuszczalna temperatura przechowywania i pracy diod LED to -25 stopni. Urządzenie jest instalowane za pomocą adaptera stykowego. Napięcie wyjściowe diod LED wynosi 10 V. Filtr modelu jest typu sieciowego.
Te diody LED do DRL są świetne dosamochody takie jak Ford i Hyundai. Ich straty ciepła są niskie. Należy jednak zauważyć, że model ma wyraźne wady. Przede wszystkim są to problemy z przegrzaniem. Filtr dla modelu jest typu sieci. Wskaźnik poboru prądu wynosi 3,4 A. Napięcie wyjściowe diod LED osiąga maksymalnie 12 V. Nadajnik-odbiornik światła do jazdy dziennej jest zamontowany w układzie falowym. Adapter jest używany z wyzwalaczem. Wskaźnik czułości osiąga maksymalnie 6 mV. W trzeciej klasie zastosowano system ochrony przed drganiami udarowymi.
Wskazane diody LED są odpowiednie dla modeli zktóry ma nadajnik-odbiornik impulsów. W tym przypadku parametr jasności wynosi 5 mikronów. Eksperci twierdzą, że urządzenie nie boi się zakłóceń impulsowych. Istnieje system ochrony przed przepięciami. Pobór prądu diod LED wynosi 4,6 A.
Napięcie wyjściowe modelu wynosi 12 V.Obecna przewodność jest wysoka. Do modeli Ford i Honda urządzenie pasuje idealnie. Należy również zauważyć, że te diody LED mogą pochwalić się niską czułością. Ich żywotność wynosi 13 tysięcy godzin. Straty ciepła tego modelu są niskie. Model jest odpowiedni dla świateł do jazdy dziennej ze spustami. Wskaźnik odchylenia częstotliwości wynosi nie więcej niż 5 Hz.
Te diody LED dla DRL są dość powszechnezainstalowany w samochodach Mazda i Toyota. Ich parametr przewodności wynosi 5 mikronów. System ochrony przed przeciążeniem jest instalowany w trzeciej klasie. Jak ostrzegają eksperci, urządzenie nie boi się wysokich temperatur. W tym przypadku wyzwalacz jest typu kondensatora. Zmniejszenie czułości odbywa się stopniowo. Pobór prądu kształtuje się na poziomie 5,7 A. Napięcie wyjściowe diod nie przekracza 12 V. Nie ma systemu ochrony przed szumami fazowymi. Maksymalna rezystancja wynosi 46 omów.
Te diody LED dla DRL są dość częstoznalezione w samochodach Ford i Mustang. Wśród cech modeli należy zwrócić uwagę na wysoki parametr czułości, a także jasności. Jeśli mówimy o wskaźnikach, napięcie wyjściowe osiąga 15 V. Ujemna rezystancja diod LED nie przekracza 45 omów. Aktualny wskaźnik przeciążenia wynosi około 5,3 A.
Straty ciepła modelu są niskie.Diody nie boją się zwarć. W takim przypadku spadek czułości następuje stopniowo. Model idealnie pasuje do świateł do jazdy dziennej na spustach. Problemy z przegrzaniem są bardzo rzadkie. Urządzenie nie boi się wysokich temperatur.
W przypadku świateł dziennych odpowiednie są superjasne diody LED Osram 110doskonałe, mają wysoką przewodność, dlatego są poszukiwane. Spadek czułości następuje stopniowo. Do marek „Ford” i „Honda” urządzenie pasuje idealnie. Należy również zauważyć, że urządzenie jest używane w modelach wyzwalanych.
Parametr napięcia wyjściowego wynosi 10 V.Filtr dla diod LED jest typu sieciowego. Transceiver w tym przypadku jest zainstalowany z otwartym przewodem. Obecne przeciążenie sięga 5,8 A. Eksperci zapewniają, że transceiver rzadko się przegrzewa. Układ od szumu impulsowego jest używany w trzeciej klasie.
Te diody LED DRL są często instalowanesamochody marek „Honda” i „Hyundai”. W takim przypadku adapter jest używany z wyzwalaczem. Zdaniem ekspertów parametr jasności modelu jest niski. Maksymalny wskaźnik rezystancji wynosi 46 omów. Odchylenie częstotliwości w urządzeniu jest pomijalne. Napięcie wyjściowe diod LED wynosi 12 V. System ochrony przed szumami impulsowymi należy do trzeciej klasy. Straty ciepła z diod LED są znikome. Należy również zauważyć, że model nadaje się do świateł do jazdy dziennej z nadajnikami impulsów.
Do super jasnych diod LED DRL Sirius NS-4207dobrze pasują, mają dobrą wrażliwość. Są postrzegane bardzo delikatnie przez oczy. Wyzwalacz w tym przypadku jest typu falowego. Zdaniem ekspertów parametr przewodności jest bardzo wysoki. System ochrony przed szumami fazowymi jest wysokiej jakości. Napięcie wyjściowe diod wynosi 12 V.Model nie boi się podwyższonej temperatury.
Dopuszczalny poziom wilgotności dla diod LED to 60%.Skuteczność świetlna to maksymalnie 450 lm. Według opinii ekspertów urządzenie doskonale radzi sobie z redukcją czułości. Aktualne przeciążenie diod LED sięga 3,6 A.
Diody z tej serii wyposażone są wfiltry jakościowe. Na uwagę zasługuje również wyzwalacz. Wielu ekspertów zwraca uwagę, że problemy z ogrzewaniem adaptera są rzadkie. Parametr skuteczności świetlnej to maksymalnie 460 lm. System ochrony przed hałasem impulsowym należy do trzeciej klasy. Podany model nie boi się podwyższonej temperatury. Dopuszczalny poziom wilgotności dla diod LED wynosi 50%. Do samochodów marek „Honda”, „Mazda” i „Toyota” urządzenie idealnie pasuje.
Istnieje system ochrony przed przepięciami.Filtr dla diod LED jest typu sieciowego. Jeśli mówimy o wskaźnikach, maksymalna rezystancja osiąga 45 omów. Odchylenie częstotliwości w urządzeniu wynosi 4,5 Hz. Napięcie wyjściowe diod LED nie przekracza 20 V. Urządzenie nie nadaje się do systemów świateł do jazdy dziennej z przewodowymi wyzwalaczami.
