Prawdopodobnie każdy entuzjasta wędkowania przynajmniej raz pomyślał o tym, jak zrobić prowizoryczną łódź. To nie jest łatwe zadanie, ale takie rzemiosło jest prawdziwe.
Czy naprawdę trudno jest wykonać taką konstrukcję?z minimalnym zestawem narzędzi? Jak pokazuje praktyka, nawet przy takim sprzęcie domową ponton (lub sklejkę) można łatwo wykonać w ciągu 3-4 godzin. Ze względu na to, że wykonanie wszystkich tych prac zajmuje minimum czasu, możesz wykonać łódź nawet na świeżym powietrzu. Otóż w przypadku zmiany pogody zawsze można ją przykryć plandeką lub kawałkiem folii.
Po pierwsze, sklejka jest lekka, wytrzymała iwystarczająco ciepły materiał. Zabicie takiej łodzi jest prawie niemożliwe i nie waży zbyt wiele. Po drugie, w przeciwieństwie do gumowych odpowiedników, przestrzeń w łodzi ze sklejki wystarczy na kilka osób (w środku, między siedzeniami, zmieści się cały niezbędny sprzęt wędkarski). W wersjach sklepowych bardzo brakuje wolnego miejsca.
Główny materiał, z którego są wykonanełodzie domowej roboty, to sklejka. Nie ma trudności ze znalezieniem go na rynku. Sklejka jest chyba najbardziej dostępnym i najtańszym materiałem do takich prac. Praca z nią jest bardzo wygodna.
Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że każdyprace związane z niezależną produkcją dowolnego narzędzia (nie ma znaczenia, czy jest to ciągnik, czy coś innego, nie ma znaczenia) muszą być wykonane jasno według danego schematu. W takim przypadku powinieneś mieć w rękach rysunki domowych łodzi. W niektórych przypadkach rysunki można zastąpić rysunkiem szkicu.
Jak więc powstają domowe łodzie?Aby złożyć obudowę, będziesz musiał przygotować suche deski o grubości 2,5 centymetra i arkusz sklejki o grubości 6 mm. Burty rufowe i burty muszą mieć szerokość 30,5 centymetra. To najbardziej optymalny rozmiar dla łodzi rybackiej. Wszystkie pozostałe elementy znajdujące się wewnątrz konstrukcji (siedziska i rozpórki) wykonane są z desek o szerokości 2,5 centymetra. W tym przypadku długość tych części wynosi 86,4 centymetra. Należy pamiętać, że wymiary wszystkich tych elementów muszą być dokładnie zachowane, ponieważ wszystkie są przymocowane do kadłuba łodzi tylko za pomocą wkrętów samogwintujących.
Produkcja wszystkich części i elementów tego projektu nie powoduje żadnych trudności i trudności. Wynika to z ich prostego geometrycznego kształtu.
Podczas wykonywania pracy należy zwrócić szczególną uwagę nadopasowanie powierzchni oporowych i falbanek łodzi. Wszystkie przylegające krawędzie muszą być starannie dopasowane i mieć minimalne odstępy na całej długości. Jako elementy mocujące stosuje się wkręty samogwintujące cynowane lub ocynkowane. Jeśli chodzi o wymiary tych łączników, w zależności od miejsca zastosowania mogą być one następujące:
Dno łodzi wykonane jest z arkusza sklejki.6 milimetrów grubości. Ponieważ jednak ta część łodzi będzie stale narażona na działanie wody, aby zapewnić wodoodporność łodzi, należy dodatkowo posmarować połączenia kadłuba i dna klejem typu VIAM-B/3 i przymocować śrubami na całym obwodzie. Jeśli nie ma takiego środka ("VIAM-B / 3"), farba olejna jest całkiem odpowiednia jako alternatywa. Chociaż nie ma dobrych właściwości adhezyjnych i właściwości, daje trwałą i wodoodporną powłokę. Należy zauważyć, że odległość między śrubami powinna wynosić około 4 centymetry. Zewnętrzne szwy należy starannie przykleić płótnem lub perkalem za pomocą AK-20. Aby nie zwinąć dna łodzi, między przekładkami zamontowana jest kratka zębata (przekrój szyn wynosi 5x2 centymetry).
Być może najważniejszym krokiem w budowie tego statku jest malowanie kadłuba ze sklejki. Jak to zrobić dobrze?
Przed malowaniem łodzi należy ją dokładnie pomalować.główny. Tutaj trzeba przygotować gęsty pędzel i naturalny schnący olej, który będzie działał jak podkład. Aby lepiej wchłonął się w materiał, przed nałożeniem podgrzej go do temperatury wrzenia. Naturalny olej lniany nakłada się nie tylko na zewnątrz, ale również do wnętrza łodzi.
Natychmiast po nałożeniu tego materiału nazdecydowanie odradza się malowanie zdrewniałej powierzchni statku. Najpierw musisz poczekać kilka minut, aż schnący olej w końcu wchłonie się w drzewo. Po całkowitym wyschnięciu podkładu możesz bezpiecznie rozpocząć nakładanie farby.
Najbardziej popularne i być może harmonijne będąpołączenie odcieni bieli i czerwieni. Co więcej, pierwszy nakładany jest na dolną część łodzi (do linii wodnej), a reszta powierzchni pokryta jest kolorem czerwonym. Wewnętrzna część nie musi być pokryta tym samym, najpopularniejszą opcją jest jasnozielony odcień.
Trzeba powiedzieć, że farba, którasprzedawany w sklepach w puszkach i często stosowany na ogrodzeniach drewnianych, nie będzie to najlepsza opcja dla naszej łodzi, która większość czasu spędza na wodzie. Dlatego odbierzemy ją w sposób szczególny. Więc co należy zrobić, aby to zrobić? Aby uzyskać czerwony kolor, należy użyć czerwonego ołowiu, a bielenie cynkiem i ołowiem da biały odcień.
Niektórzy pasjonaci używają farb nitro,w oparciu o ich wysokiej jakości powłokę. Nie zalecamy jednak ich stosowania do takich łodzi, ponieważ nie zapewniają one niezbędnej trwałości drewnu (w związku z tym konstrukcja z roku na rok staje się coraz mniej wytrzymała i bezużyteczna).
Jeśli powstają domowe łodzie motorowe,następnie dodatkowo wykonuje się rysunek specjalnych mocowań do silnika elektrycznego lub benzynowego. Jednak prostszą i tańszą opcją byłoby użycie zwykłych wioseł. Często wykonuje się je z 35-milimetrowych desek brzozowych. W tym przypadku na końcu wrzeciona montuje się wrzeciono z uchwytem, a na krawędź ostrza nakładane są mosiężne okładziny. Następnie wiosło jest zagruntowane i pomalowane.
I na koniec trochę statystyk.Jak pokazuje praktyka, średnia żywotność łodzi ze sklejki wynosi około 15-20 lat. Taką żywotnością nie mogą pochwalić się ani plastikowi, ani nawet gumowi konkurenci.
