Niemieccy inżynierowie w BMW każdego rokuzajmowali się aktualizacją i ulepszaniem swoich modeli samochodów, a także opracowywaniem nowych crossoverów i samochodów. A w 2014 roku koncern postanowił zmienić stylizację swojego markowego crossovera BMW X6 2018-2019. Recenzja tego samochodu i zdjęcia - więcej w naszym artykule.
Można powiedzieć o konstrukcji zaktualizowanego samochodupół pasażera. Nadal jednak Niemcy nie pozbawili nowości masywnych szczegółów i agresywności. Tak więc odnowiona seria zwrotnic otrzymała bardziej zaawansowaną optykę i nowe zderzaki. Kratka chłodnicy również nieznacznie się zmieniła. Dzięki markowym „anielskim oczom” wygląd samochodu staje się jeszcze bardziej romantyczny i tajemniczy. 
Рельефности новому внедорожнику хватает вполне – na całym obwodzie ciała są piękne aerodynamiczne i przerywane linie oraz, oczywiście, spuchnięte nadkola. Okrągłe „pistolety” świateł przeciwmgłowych harmonijnie wyglądają na tle czarnych akcentów i chromowanej ramy z paskami. Prześwit nawet na zewnątrz wydaje się bardzo duży. To prawda, że ze względu na niskoprofilowe opony bardzo trudno nazwać go SUV z pełnym napędem na cztery koła (i chociaż w konfiguracji jest napęd 4 do 4). Reszta BMW X6 2018-2019 całkowicie kopiuje funkcje poprzedniej serii X5. To prawda, że wygląda całkiem nowocześnie.
Warto zauważyć, że w tym roku X6 jest trochęodzyskane w wymiarach. Tak więc całkowita długość SUV wynosi 4909 milimetrów, szerokość to 1989 milimetrów, a wysokość to 1702 milimetrów. W tym samym czasie prześwit nowości praktycznie się nie zmienił i pozostał na poziomie 21 centymetrów. Nawiasem mówiąc, pomimo wzrostu wymiarów zewnętrznych, masa własna samochodu spadła o 40 kilogramów. Według niemieckich twórców zmniejszenie ciężaru konstrukcji zwrotnicy zostało osiągnięte dzięki zastosowaniu lżejszych części aluminiowych, tworzyw termoplastycznych i magnezu.
Wnętrze BMW X6 2014 ma układ pięciu miejsc.
Samochód wejdzie na światowy rynek z nowymlinia jednostek napędowych. Planowane są trzy z nich. Najsłabszym więc (jeśli mogę tak powiedzieć) jest 258-konny turbodiesel, który zostanie zaprezentowany w pojedynczej konfiguracji xDrive 30d. Kolejny silnik będzie dostępny w sportowej wersji M50d. Dzięki obecności turbodoładowania jego łączna moc wzrasta do 381 koni mechanicznych, a maksymalny moment obrotowy wynosi około 740 N/m.
Również kupujący będą dostępni i benzynaWersja xDrive 50i. Samochody tej modyfikacji są wyposażone w potężną 450-konną jednostkę z podwójnym turbodoładowaniem. Według producenta, wersja xDrive 50i będzie najmocniejszą z całej gamy modeli, ponieważ zyskuje „setkę” w zaledwie 4,8 sekundy. Nie każdy samochód osobowy może pochwalić się tak dużą prędkością!
Firma planuje zainstalować go na drugimgeneracja „BMW” sześciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 306 koni mechanicznych. Wejdzie do sprzedaży wraz z nowym xDrive 35i w 2015 roku. Ponadto planowana jest produkcja wersji xDrive 40d z silnikiem wysokoprężnym z rzędowym 6-cylindrowym turbodieslem na 313 koni. Wszystkie opisane powyżej elektrownie będą wyposażone w jedną automatyczną skrzynię biegów dla 8 biegów.
Należy zauważyć, że w Rosji początek sprzedażynowe BMW X6 2014 planowane jest na grudzień tego roku. Jednocześnie crossover będzie dostarczany na rynek krajowy w jednej wersji z napędem na wszystkie koła. Za dodatkową opłatą kupujący ma możliwość zainstalowania elektronicznie sterowanego tylnego mechanizmu różnicowego ze zmiennym wektorem ciągu i systemem do stabilnego pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach.
Jeśli chodzi o koszt niemieckiego BMW X6 2014, cena bawarskiej nowości nie jest jeszcze oficjalnie znana. Jej bawarski producent zamierza ogłosić to w sierpniu tego roku.
Co do konfiguracji... Niemców tu nic.nie ukrywali się i dali pełny obraz poziomu wyposażenia nowych przedmiotów w tym roku. Tak więc pakiet podstawowy będzie zawierał dziewiętnastocalowe felgi aluminiowe, dwustrefową klimatyzację, rozszerzony pakiet bezpieczeństwa czynnego i biernego, skórzaną tapicerkę, wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich 4 kołach, optykę bi-ksenonową, światła hamowania LED, moc elektromechaniczną układ kierowniczy i elektryczna klapa tylna. Jak widać, poziom wyposażenia, jak na „bazę”, jest całkiem niezły.
To kończy naszą recenzję BMW X6 2014 i będziemy czekać na nowe informacje, które pojawią się na oficjalnej premierze samochodu.
