Bez względu na to, jak próbujesz utrzymać ciałonieskazitelna forma, wcześniej czy później nadal tworzą się zadrapania. Niestety jest to zjawisko naturalne. Oczywiście zarysowanie wyraźnie pogarsza wygląd maszyny. Ale jest sposób, aby się go pozbyć. Na ratunek przychodzi regeneracyjne polerowanie karoserii. Jak to zrobić i czym jest, dowiesz się z naszego artykułu już dziś.
W przeciwieństwie do tradycyjnego polerowania, regenerującyma bardziej efektywny wynik. Wszystko dzięki temu, że podczas pracy część lakieru jest usuwana. Zwykły lakier wypełnia mikropęknięcia swoim składem, dzięki czemu powierzchnia jest gładsza i bardziej jednolita. Ale problem polega na tym, że wynik jest skuteczny tylko do pierwszego prania. Co więcej, poprzednie rysy, które wcześniej próbowały się ukryć, pojawiają się ponownie na ciele. Co daje polerowanie renowacyjne nadwozia? Oprócz połysku i nasycenia lakieru, takie polerowanie charakteryzuje się długim czasem trwania. W rzeczywistości usuwamy pewną warstwę lakieru, pod którą pozostaje niespalona, równomierna farba. Jeśli zadaniem zwykłego polerowania jest ukrycie niepożądanych wad, materiał ścierny usuwa wszystkie widoczne wady. Ciało można myć wiele razy, bez obawy o to, że po umyciu starych rys na samochodzie znów „rośnie”.
Pomimo faktu, że polerowanie renowacjikaroseria ma dobry wynik, nie można jej często używać. Eksperci zalecają wykonywanie tej procedury nie częściej niż raz na pięć lat. Należy pamiętać, że po każdym polerowaniu odbudowy ściernej usuwa się warstwę lakieru, która wcale nie jest nieograniczona. Dotyczy to szczególnie samochodów japońskich, w których grubość lakieru jest najmniejsza. W takich samochodach usuwa się nie więcej niż trzy do czterech mikronów warstwy. Ponadto podczas pracy używana jest specjalna pasta i szlifierka kątowa z dyszą filcową. W przeciwieństwie do ścierniwa, zwykłe polerowanie karoserii samochodu można wykonać ręcznie przy użyciu kawałka miękkich szmat.
Jeśli wykonasz polerowanie odbudowy ciałazrób to sam, musisz przygotować nie tylko pastę ścierną, ale także ekscentryczną maszynę. Ważny punkt - powinien być z kontrolerem prędkości. Jest to konieczne, aby wykluczyć nadmierne nagrzewanie powierzchni i nie „czesać” nadmiaru warstwy. Potrzebujemy również dysz - filcu i pianki, a także adaptera z rzepem.
Polerowanie karoserii odbywa się zawsze ww pomieszczeniu. Ważne jest, aby wykluczyć promienie słoneczne. Z ich powodu pasta szybko wyschnie i nie osiągniesz pożądanego rezultatu. Innym powodem, dla którego polerowanie nie powinno odbywać się na zewnątrz, jest kurz. Jego koncentracja na ulicy jest bardzo wysoka. Dlatego wykonujemy prace w czystym garażu lub w podobnym pomieszczeniu.
Jakość wyniku zależy od 70%przed użyciem umyjesz ciało. Podczas polerowania obecność pyłu, brudu i innych osadów na powierzchni lakieru jest niedopuszczalna. Najlepiej jest użyć myjki ciśnieniowej. Zwróć uwagę na ukryte wgłębienia - miejsca połączeń ze zderzakami, reflektorami, łukami i innymi elementami. Szczególnie dokładnie sprawdzone obszary pod kątem błotników.
Ostatnio niebieska glinka jest bardzo popularnaczyszczenie lakieru. Jest w stanie wchłonąć cały brud, którego nie można było wyczyścić za pomocą konwencjonalnego zlewu i odtłuszczacza. Ze względu na swoją strukturę niebieska glinka jest rodzajem środka antyseptycznego. Eksperci zalecają stosowanie go przed każdym myciem ściernym. Należy również pamiętać, że ta glina jest jednorazowego użytku. Jeśli spadnie na podłogę, nie podlega już dalszemu użytkowaniu. To samo dotyczy kół polerskich. W obecności najmniejszego brudu na ciele pojawi się zauważalna pajęczyna.
Tak więc przechodzimy bezpośrednio do przetwarzania. Wyciągamy pastę i nakładamy ją na powierzchnię koła z gumy piankowej. Następnie ustawiamy na maszynie do pisania tryb 300 obr./min i równomiernie pocieramy ją po powierzchni. Następnie musisz poczekać, aż pasta trochę wyschnie. Następnie ustawiamy tryb na 2-2,5 tysiąca obrotów i zaczynamy wcierać lakier. Maszynę przemieszczamy płynnie, ale bez opóźnień w jednym miejscu. W przeciwnym razie możesz przegrzać farbę (zblednie) lub usunąć nadmiar.
Pod koniec pracy ze ścierniwem przystępujemy dowykończenie karoserii. Aby to zrobić, ponownie umyj samochód i wysusz go. Ma to na celu usunięcie pozostałych cząstek ściernych z powierzchni, które mogą powodować zarysowania podczas ponownego polerowania.
Wiele warsztatów oferuje obecnie usługiprofesjonalne polerowanie odbudowy ciała. Cena uzależniona od rodzaju i klasy auta. Tak więc samochody klasy B i poniżej mogą być przetwarzane za 5-7 tysięcy rubli. Kombi i crossovery - za 8-12 tys.
Tak więc dowiedzieliśmy się, co jest specjalnego w materiałach ściernychpolerowanie. Jak widać, jest to świetny sposób na przywrócenie oryginalnego wyglądu auta bez malowania. Taką pastę można kupić w każdym sklepie. Ale szukając młynka, być może będziesz musiał cierpieć.
