Mały przypadkowo poleciał na przednią szybękamyk często powoduje powstanie na nim wiórów lub pęknięć. Może się to zdarzyć każdemu, zarówno na autostradzie, jak i na wiejskiej drodze. Dalsza eksploatacja samochodu z taką wadą nie jest zalecana, ponieważ pogarsza widoczność, zmniejszając Twoje bezpieczeństwo. A jeśli jest to pęknięcie, a nawet od strony kierowcy, nadal grozi kara administracyjna za naruszenie przepisów drogowych ustanowionych przez prawo.
Jak byćZmienić wszystkie szyby, czy nadal próbować naprawić układ? Wymiana przedniej szyby samochodu nie jest tania, więc jeśli uszkodzenie nie jest krytyczne, możesz spróbować naprawić go w mniej kosztowny sposób. Ale najpierw dowiedzmy się, co to jest szyba samochodowa, jakie są rodzaje uszkodzeń i jaka jest nowoczesna naprawa szyby przedniej.
Standardowe szyby samochodowe w zależności odmiejsca docelowe są dwojakiego rodzaju: utwardzone i wielowarstwowe. Pierwszy typ jest zwykle używany do okien tylnych i bocznych. Szkło hartowane jest integralną konstrukcją, która została poddana specjalnej obróbce cieplnej w fabryce. Jego cechą szczególną jest to, że po uderzeniu kruszą się na wiele drobnych cząstek, co znacznie zmniejsza ryzyko odniesienia obrażeń przez kierowcę i pasażerów. Takiego szkła nie można naprawić, ponieważ najmniejsze uszkodzenie prowadzi do zniszczenia stabilności jego ogólnej struktury i nieuchronnego dalszego rozpadu.
Ale struktury wielowarstwowe (laminowane),które są najczęściej używane na przednie szyby, mają zupełnie inną budowę i właściwości. Są w stanie wytrzymać silne uderzenie punktowe bez niszczenia konstrukcji na całym obszarze. Jeśli kamień przebije się przez jedną warstwę, wysokiej jakości naprawa wiórów pomoże przywrócić integralność przedniej szyby o 80 procent. Zastosowanie nowoczesnych materiałów polimerowych sprawi, że uszkodzony obszar będzie prawie niewidoczny.
Jeśli dwie lub trzy warstwy zostaną przebite, jest mało prawdopodobnepomoże nawet najbardziej wykwalifikowana naprawa szyb przednich. Wióry, pęknięcia, znajdujące się na większości grubości szkła, nieuchronnie doprowadzą do jego dalszego zniszczenia.
Uszkodzenie przedniej szyby zwykle dzieli się na następujące typy:
Teraz spróbujmy zrozumieć, coistnieje różnica między tymi uszkodzeniami i dlaczego, kiedy wystąpią, pilna jest naprawa szkła. Wióry, pęknięcia i ich kombinacje stanowią poważne zagrożenie na drodze, więc nie zwlekaj z ich wyeliminowaniem.
Ta wada jest zwykle spowodowana kontaktem.w przednią szybę kamienia lecącego spod koła przed jadącym lub nadjeżdżającym samochodem. Często zdarza się, że zamiast kamienia metalowy kolec z opony wchodzi w szybę.
Ale czy konieczne jest naprawienie przednich układów scalonych, jeśli niezakłócać widoczność kierowcy? Sam chip, jeśli jest oczywiście mały, praktycznie nie ogranicza widoczności, ale w dowolnym momencie ryzykuje eskalacją do pęknięcia, który ma kilka kierunków. Prawdopodobieństwo tego procesu znacznie wzrasta zimą, kiedy temperatura zewnętrzna jest ujemna, a ogrzewanie działa w kabinie. Naprawianie przednich wiórów ma również znaczenie przed podróżowaniem po słabo utwardzonych drogach: prędzej czy później wibracje załatwią sprawę, a szkło pęknie.
Wszystko może być przyczyną pęknięcia.ten sam kamień, gwałtowny spadek temperatury, a także silne wibracje. Nierzadko zdarza się, że szkło pęka podczas mycia samochodu zimną wodą w czasie upałów, podczas próby „rozmrażania” go gorącą wodą lub gdy koło wpadnie do głębokiego otworu.
Pęknięcie jest znacznie bardziej niebezpieczne niż rozszczepienie, gdyż samo pęknięcie zaczyna załamywać światło, co znacznie ogranicza widok, a także fakt, że w każdej chwili może się zwiększyć, dzieląc się na kilka kierunków.
Jeśli jesteś w drodze na szybie Twojego samochoduuformował się wiór lub pęknięcie, zatrzymaj się, sprawdź uszkodzenie i określ przyczynę. Jeśli jest to chip, nie musisz próbować go wybierać, określając głębokość. Lepiej spłukać wodą i uszczelnić miejsce uderzenia przezroczystą taśmą, aby brud i kurz nie dostały się do środka. W przypadku silnego zanieczyszczenia naprawa wyszczerbionych szyb przednich stanie się niemożliwa.
Jeśli powstało pęknięcie, spróbuj jechać do domu lub do miejsca naprawy, unikając potrząsania. Przy silnych wibracjach istnieje ryzyko, że w ogóle zostaniesz bez szkła.
W każdym razie lepiej jechać wolniej, wybierając płaskie odcinki jezdni.
Istotą naprawy wiórów jest wypełnieniewyszczerbiony obszar specjalną przezroczystą mieszanką polimerową, która skleja rozłączone części szkła, nie zakłócając widoku. Ta kompozycja po zamrożeniu ma współczynnik załamania światła zbliżony do szkła, więc zwykle nie ma problemów z widocznością.
Naprawa odprysków zwykle zajmuje nie więcej niż 40minuty. Proces renowacji szkła rozpoczyna się od oczyszczenia uszkodzonego obszaru z brudu i gruzu. Jeśli wiór ma promienie większe niż 15 mm, na końcu każdego z nich wierci się otwory przelotowe, aby zapobiec ich dalszemu rozprzestrzenianiu się. Następnie za pomocą urządzenia zwanego wtryskiwaczem chip jest wypełniany polimerem pod ciśnieniem. W celu szybkiego zestalenia stosuje się lampę ultrafioletową. Po stwardnieniu polimeru szkło jest szlifowane i polerowane. Otwory wywiercone na końcu belek są uszczelnione w ten sam sposób.
Ile kosztuje usunięcie wiórów ze szkła?Naprawa odprysków obejmuje koszt polimeru (około 10 USD za cm2) i robociznę. Naprawa takiej wady o średnicy 1 cm kosztuje średnio około 15 USD. Nie tak drogie, musisz się zgodzić, w porównaniu z wymianą wszystkich szyb.
Pęknięcia oczywiście nie da się wyeliminować, ale tutajjest całkiem możliwe, aby zapobiec jego dalszemu rozprzestrzenianiu się. Ta procedura również nie zajmuje dużo czasu. Proces naprawy polega na wierceniu końców pęknięcia w celu odciążenia szyby i powstrzymania dalszego pękania.
Po wykonaniu otworów są one również wypełnione przezroczystą żywicą. Po wyschnięciu szkło jest szlifowane i polerowane.
Naprawianie wiórów i pęknięć dzisiaj, zwłaszcza jeślisą nieistotne i można je bez problemu wykonać w domu. Ta procedura nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności i specjalnego sprzętu. Wystarczy kupić zestaw naprawczy, który jest sprzedawany w każdym sklepie samochodowym, dokładnie przestudiować instrukcje i ściśle przestrzegając opisanego tam algorytmu, wykonać kilka prostych manipulacji.
Sprzedawane zestawy składają się z jednorazowegoplastikowy iniektor, strzykawka ze smoczkiem wypełnionym polimerem, samoprzylepne kółko ograniczające miejsce naprawy oraz kilka igieł i szczoteczka do oczyszczenia miejsca uszkodzenia.
Wybierając zestaw naprawczy, konieczniezwróć uwagę na jego producenta, zalecenia dotyczące stosowania w określonym reżimie temperaturowym i datę ważności. Do niedawna zestawy wykonane w Stanach Zjednoczonych były bardzo popularne, ale teraz rynek jest przepełniony podobnymi produktami z Chin. Lepiej oczywiście kupić markowy zestaw, nawet jeśli jest kilkakrotnie droższy.
Przed rozpoczęciem naprawy musisz ocenićwielkość uszkodzenia i określić mikropęknięcia. Użyj do tego latarki i szkła powiększającego. Jeśli są pęknięcia, wywierć je na końcu cienkim wiertłem diamentowym.
Naprawa wiórów w samochodzie musi się rozpocząćczyszczenie miejsca uszkodzenia. Czyścimy go cienką igłą i szczoteczką, usuwając brud, kurz i zanieczyszczenia. Spłukujemy wodą i suszymy suszarką do włosów (budowlana lub domowa). Odtłuść powierzchnię alkoholem.
Następnie zainstaluj wtryskiwacz na miejscu:przyklej kółko i zamontuj do niego smoczek zgodnie z instrukcją. Dołączamy strzykawkę z polimerem do smoczka i zaczynamy pompować, dostarczając klej do uszkodzonego miejsca pod ciśnieniem. Pod koniec zabiegu iniektor pozostaje na szkle do czasu stwardnienia polimeru (około 6 godzin).
Gdy klej stwardnieje, jego pozostałości są usuwaneza pomocą ostrza lub noża konstrukcyjnego. Po całkowitej polimeryzacji (około 10 godzin) szkło należy wypolerować. Otwory na końcach pęknięć są uszczelnione w ten sam sposób.
Przygotowując się do naprawy uszkodzonego szkła samochodowego własnymi rękami, zapoznaj się z pomocnymi wskazówkami, aby uniknąć typowych błędów.
