Samochody modelu Łada od dawna nie były nazywanerozkosz wśród kierowców. Oczywiście, jeśli nie weźmiesz pod uwagę rysunków pojęć i eksponatów. Techniczne dostrojenie Largus 2012 nie wywołało oczekiwanej reakcji, model stał się tylko jednym z nowych produktów AvtoVAZ. Produkowano go w trzech rodzajach nadwozia: van, kombi i kompaktowy. Model ten uzupełnił szeregi segmentu budżetowego, ale nie zdobył dużej popularności. Ale nadal obserwowano zwiększony popyt. Z reguły jego klientami są ludzie, którzy często przyjeżdżają do kraju lub po prostu przewożą duże ładunki. Dzięki pojemności samochód znalazł konsumenta.
Ale AvtoVAZ nadal rozwijał tę linię.I już w ramach międzynarodowej wystawy w 2014 roku, która odbyła się w Moskwie, wprowadzono pseudo-crossover „Lada Largus”. Charakterystyka samochodu, choć nie wszystkie, nie uległa zmianie. Prefiks „Cross”, który był używany przez producentów, gwarantował większy prześwit, nowe koła R16, plastikowy zestaw nadwozia do ochrony, zmodyfikowany zderzak i bagażniki wykonane w kolorze czarnym.
Należy zauważyć, że samochód wyglądajak SUV, który może wspiąć się na każdą drogę. Przedni zderzak jest wykonany z tworzywa sztucznego, ale samochód nie wygląda prymitywnie. Prawdopodobnie metalowa wkładka dodaje temu skrętu. Ogólnie rzecz biorąc, zewnętrzne strojenie Largus Cross jest podobne do jego poprzednika i nie ma sensu szukać żadnych kardynalnych zmian. Jednak zaktualizowany samochód uzyskał nowoczesne funkcje i pewien dynamizm. Pewną rolę w projekcie odgrywają 16-calowe koła, wykonane całkiem nieźle. Są idealne zarówno do jazdy po mieście, jak i do jazdy w terenie.
Doświadczony kierowca od razu zauważy, że drogaprześwit tego modelu jest zwiększony. Dla Lada Largus jest to 145 mm, dla „Cross” 170 mm. Jeśli chodzi o pozostałe kryteria, w pełni odpowiadają one wagonowi klasy B.
Estetyczne strojenie „Largus” powoduje wielesprzeczności, zwłaszcza w kabinie. Dlaczego pojawiają się te uczucia? A to dlatego, że projektanci zastosowali w aranżacji wnętrz zbyt odważne i kontrastowe techniki, do których nie wszyscy odnoszą się jednoznacznie.
Zmiany dotknęły również tapicerki drzwi i kierownicy,panel przedni nieznacznie się zmienił. Ale jeśli spojrzysz głębiej, wiele pozostało niezmienionych. W końcu główne mechanizmy w ogóle się nie zmieniły, komfort w samochodzie już nie jest, co wyraźnie pokazała jazda próbna. Largus Cross 4x4 to pojazd z napędem na przednie koła, więc nie dodano innych przełączników.
Oczywiście nie tylko sterowaniesalon. Dużo uwagi poświęca się również projektowaniu siedzeń, drzwi i nie tylko. Largus Cross nie zawiedzie pod tym względem swoich właścicieli. W kabinie jest sporo elementów wykonanych z wysokiej jakości skóry i zaznaczonych na pomarańczowo. Wydaje się, że taki projektowy ruch jest skierowany do młodych ludzi. Wygląda to oczywiście imponująco. Pomimo tego, że wnętrze przypomina Renault Logan, pomarańczowe wstawki pozwoliły dodać radości i nieznacznie zmienić ogólne wrażenie auta. Pojazd terenowy Lada Largus 4x4 wykonany jest w oparciu o model Lux, dzięki czemu nie ma potrzeby instalowania dodatkowej elektroniki. Wszystko to jest już w podstawowej konfiguracji.
Jeśli ktoś kiedykolwiek prowadził Renault Logan MCV,wtedy w „Largus Cross” nie zobaczy nic nowego, ponieważ parametry techniczne są całkowicie identyczne. Silnik o mocy 105 koni mechanicznych. Działa całkiem dobrze na niskich obrotach i nie szarpie na pierwszych dwóch biegach, kierowca może jak najdokładniej kontrolować dopływ paliwa. Jednak przy prędkościach powyżej 120 km / h wydaje się, że ciąg nie jest tak aktywny, jak wcześniej. Oczywiście niewiele osób chce rozpędzić się do takiej prędkości na rosyjskich drogach, więc ten minus jest znikomy. Wygodna pięciobiegowa manualna skrzynia biegów w komplecie z silnikiem, w który wyposażony jest samochód „Lada Largus”.
Pod względem technicznymcharakterystyk, warto wspomnieć o stabilności dynamicznej pojazdu. Samochód nie traci rozpędu na wzlotach i upadkach, nawet gdy jest w nim siedem osób. Jeśli mówimy o tym, ile samochód wydaje na paliwo, nie można nie zauważyć różnicy w przypadku kombi Lada Largus. Zużycie dla każdego rodzaju ruchu wzrosło o około litr. Nowy model spali około 11 litrów paliwa w mieście i 7,5 litra na autostradzie. Warto również zwrócić uwagę na wzrost maksymalnego poziomu prędkości, który wynosi obecnie 165 km / h.
Nie można wiele powiedzieć o poziomach wykończenia. Wszystkie warunki komfortu zaczerpnięto z poprzednika - kombi klasy „Lux”. A to już sugeruje, że podstawowa treść zawiera:
Koszt modelu pięciomiejscowego zaczyna się od 615 tysięcy rubli, dla modelu siedmioosobowego - od 640 tysięcy.
Wiele osób polubiło ten samochód.Niektórzy byli zaskoczeni, że taka sama optymalizacja nie została przeprowadzona w Renault Logan. Każdy, kto przyjrzy się tuningowi Largusa 4x4, powie, że ten model wciąż jest daleki od SUV-a. Ale udane zwiększenie prześwitu świadczy przynajmniej o pracy wykonywanej w tym kierunku. Możesz tu również dodać plastikowe zderzaki. Są wady, ale są one nieistotne. Wielu czuje się nieswojo z tym, że nie ma możliwości wyboru koloru wkładek w kabinie ani zmiany wyposażenia. Samochód ten nie będzie w stanie wspiąć się po stromym zboczu w górzystym terenie ani jechać z dużą prędkością w terenie, ale idealnie sprawdzi się na rosyjskich drogach. Chociaż wielu uważa, że cena jest zbyt wysoka. Warto przyznać, że Lada nie ma tak wielu udanych transformacji, więc można się cieszyć z krajowego producenta i oczywiście szczęśliwych właścicieli Lada Largus Cross.
