Wprowadzenie nowych norm środowiskowychbezpieczeństwo samochodów zmusza producentów do opracowywania coraz bardziej wyrafinowanych technologii, aby umożliwić ich produktom zgodność z przepisami. Takie aspiracje odpowiadają za pojawienie się całych rodzin silników, które charakteryzują się niską emisją produktów przetworzonych. W innych obszarach trwają prace. Tak więc w 2004 roku pojawił się filtr cząstek stałych, który minimalizuje ilość szkodliwych emisji. Chociaż w momencie jego pojawienia się nie było tak szeroko poszukiwane, twórcy kontynuowali rozwój tego pomysłu, a dziś, zgodnie ze standardem Euro-5, obecność tego urządzenia w projekcie samochodu jest obowiązkowa.
Urządzeniami tego typu sąśrodki oczyszczania spalin. Należy od razu zauważyć, że filtry cząstek stałych są stosowane wyłącznie w silnikach wysokoprężnych. W jednostkach benzynowych ich odpowiednikiem jest katalizator. Głównym celem instalacji jest usunięcie toksycznych substancji z układu wydechowego. Takie przetwarzanie gazu sprawia, że samochody są bardziej przyjazne dla środowiska. Filtry mogą mieć różną konstrukcję, ale wszystkie wykonują zadanie polegające na zmniejszeniu zawartości sadzy w spalinach o 80%.
К сожалению, выполнение данной функции влечет за istnieje wiele innych problemów, z których większość związana jest z utrzymaniem samego filtra. Podczas przetwarzania gazów urządzenie ulega zabrudzeniu i wymaga czyszczenia. W skrajnych przypadkach filtry cząstek stałych są usuwane, a na ich miejscu instalowane są nowe elementy oczyszczania spalin.
Blok znajduje się za katalizatoremneutralizator. Niektóre odmiany filtra pozwalają również na połączenie konstrukcyjne z konwerterem utleniającym. W takich przypadkach znajduje się za kolektorem wydechowym, gdzie notowana jest maksymalna temperatura spalin. Głównym elementem jest matryca umieszczona w metalowej obudowie. W standardowych modelach jest wykonany z węglika krzemu, który ma strukturę komórkową z małymi kanałami. W rzeczywistości porowata struktura ścian bocznych w tych kanałach zapewnia skuteczność czyszczenia. Należy zauważyć, że filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych jest tylko częścią całej gamy urządzeń i systemów biorących udział w przepływie pracy. Do tej grupy należą także czujniki temperatury, jednostka napędowa, komputer pokładowy, turbosprężarka itp. Inną rzeczą jest to, że filtr pełni funkcję końcowego czyszczenia i dlatego można go uznać za kluczowe ogniwo, ponieważ realizuje fizyczne zatrzymywanie szkodliwych pierwiastków.
Cały proces można podzielić na dwa etapy -bezpośrednia filtracja i regeneracja sadzy. W pierwszym etapie cząsteczki sadzy są wychwytywane, a następnie osadzane na ściankach filtra. Pod tym względem najbardziej problematyczne są małe cząstki o wielkości do 1 mikrona, ponieważ ich niska waga przeszkadza w retencji. Chociaż udział takich pierwiastków stanowi zaledwie 5% całości, są one najbardziej niebezpieczne dla ludzi. Jednak nowoczesne filtry cząstek stałych mogą skutecznie radzić sobie z przetwarzaniem takich cząstek. Drugi etap polega na regeneracji osadzonych elementów. Faktem jest, że ich nagromadzenie w dużych objętościach nie tylko szkodzi samemu filtrowi, ale także zmniejsza moc silnika, ponieważ tworzy przeszkodę dla przepływu kolejnych gazów. W związku z tym środki do czyszczenia urządzeń sadowniczych są obowiązkową częścią konserwacji samochodu.
Ten rodzaj czyszczenia realizowany jest dziękinarażenie na wysokie temperatury spalin, które mogą dochodzić do 600 ° C Innym rodzajem metody regeneracji pasywnej jest wprowadzanie do paliwa różnych dodatków zapewniających wydajne spalanie sadzy. W tym przypadku występuje również wpływ temperatury, ale na poziomie 400-500 ° C. Tryby efektu cieplnego mogą być monitorowane przez czujnik filtra cząstek stałych, który monitoruje również niektóre parametry pracy silnika. Jednak w niektórych warunkach pracy samochodu filtracja pasywna jest bezużyteczna lub całkowicie niemożliwa.
Jest to obowiązkowe podejście do czyszczenia filtra.który opiera się na specjalnym wzroście temperatury w środowisku spalin. Sadza, która gromadzi się w trakcie utrzymywania takich warunków, stopniowo wypala się. Kluczem do aktywnego czyszczenia jest to, jak osiągane są wysokie temperatury. Do najpopularniejszych metod należą późny wtrysk paliwa, podawanie oleju napędowego w suwie wydechu i ogrzewanie mikrofalowe. W niektórych przypadkach filtr cząstek stałych jest również czyszczony za pomocą nagrzewnicy elektrycznej. Urządzenie można zainstalować obok urządzenia czyszczącego, ale przed wykonaniem tego należy dokładnie przemyśleć konfigurację rozmieszczenia jego elementów. Aktywny odzysk kontrolowany jest również przy udziale czujników - w szczególności wykorzystuje się urządzenia do pomiaru ciśnienia i temperatury.
Pomimo zastosowania nowoczesnych systemówczyszczenie, filtry tego typu prędzej czy później zaczynają zakłócać pracę silnika. Przejawia się to nagromadzeniem sadzy, której nie można usunąć zalecanymi metodami. Wyjściem z takich sytuacji może być rozmontowanie urządzenia. Ponadto wydarzenie to odbywa się w dwóch etapach. Przede wszystkim wykonywana jest operacja mechaniczna, podczas której filtr cząstek stałych jest demontowany bezpośrednio. Cena tej procedury waha się od 7 do 12 tysięcy rubli. Nawiasem mówiąc, instalację nowego filtra szacuje się na 30-40 tysięcy rubli, więc tylko nieliczni decydują się na całkowitą aktualizację systemu czyszczącego. Drugim etapem jest programowe usunięcie urządzenia poprzez flashowanie sterownika silnika.
Twórcy przepisów środowiskowychw odniesieniu do samochodów oczywiście dbają o przyszłość ludzkości i dążą do zorientowania producentów na najbardziej humanitarne pod względem wpływu na przyrodę kierunki. Końcowym produktem rozwoju jednego z tych obszarów są filtry cząstek stałych, które zmniejszają szkodliwy wpływ na sytuację środowiskową. W tym samym czasie sami kierowcy otrzymali wiele problemów wraz z nową instalacją. Wystarczy zwrócić uwagę na potrzebę regularnego monitorowania wydajności regeneracji filtra. W przypadku niedostatecznego samooczyszczenia urządzenia właściciel samochodu nie ma innego wyjścia, jak tylko wyjąć to urządzenie lub wymienić na nowy filtr. Ale w obu przypadkach koszty będą nieuniknione.
