System audio wysokiej jakości powinienodtwarza cały zakres częstotliwości, które dana osoba jest w stanie dostrzec. Nie jest to możliwe w przypadku pojedynczego głośnika. Dlatego system musi zawierać kilka rodzajów akustyki, których zadaniem jest odtworzenie fonogramu w zarezerwowanym dla niego zakresie częstotliwości. Aby odtwarzać niskie częstotliwości, wymagany jest głośnik niskotonowy z dużym obszarem dyfuzora.
Systemy multimedialne wymagają także w samochodzie subwoofera, ponieważ pod jego nieobecność wiele ekscytujących chwil traci dynamikę i żywotność i staje się po prostu nieciekawy.
Modele na rynku są podzielone natrzy grupy: aktywne subwoofery, pasywne subwoofery i woofery. Aby zrozumieć różnice między tymi grupami, warto rozłożyć systemy audio na elementy ścieżki.
W dowolnym systemie audio ścieżka do odtwarzanianiska częstotliwość składa się z kabli połączeniowych, jednostki głównej, głośnika niskotonowego i wzmacniacza o konstrukcji akustycznej. Problem wyboru kabli połączeniowych i jednostki głównej, a także wyboru niektórych marek, jest prostszy, ale pozostałe elementy należy zbadać bardziej szczegółowo.
Aktywny subwoofer składa się ze wzmacniacza,zamocowany na zewnątrz lub wewnątrz pudełka, a głośnik niskotonowy w nim umieszczony. Aktywny subwoofer samochodowy to gotowe urządzenie, wszystkie zadania instalacyjne ograniczają się do układania kabli i podłączania. Ta opcja jest odpowiednia do mało wymagającego odtwarzania z pełną wiernością utworów słuchaczy. Jednocześnie ma ważną zaletę: subwoofer aktywny z reguły jest mały.
Postanowiwszy zrobić aktywny subwoofer własnymi rękami, musisz zrozumieć, co musisz zdobyć i wybrać,w oparciu o to rodzaj konstrukcji akustycznej. Warto zdecydować o wyglądzie pudełka. Średnio potrzeba około 23 litrów na głośniku niskotonowym o średnicy 10 cali, około 30 na 12-calowym.
Konieczne jest określenie optymalnej lokalizacjisubwoofer w samochodzie. Najprostszą opcją jest pudełko trapezowe, które znajduje się bezpośrednio na środku pnia. Jedna ze ścian spoczywa na oparciu tylnego siedzenia. Ta opcja jest wygodna ze względu na jej bezpretensjonalność, jest łatwa do obliczenia, a także złożenia pudełka. Ale taki subwoofer w rzeczywistym użyciu może nieco przeszkadzać. Z tego powodu lepiej jest zainstalować aktywny subwoofer w rogu bagażnika, wykorzystując, jeśli to możliwe, wewnętrzną głośność skrzydła. Ta konstrukcja nazywa się podstępem, ponieważ wewnętrzna głośność obudowy w niektórych samochodach pozwala całkowicie ukryć subwoofer. Ta opcja jest wygodna zarówno po stronie akustycznej, jak i po stronie układu. Subwoofer zainstalowany w rogu jest aktywny, może wytwarzać wyższe ciśnienie akustyczne.
Jest jeszcze jedna interesująca opcja instalacji.subwoofer - do podłogi samochodu. Cały poziom podłogi podnosi się o dziesięć, a czasem nawet o więcej centymetrów, i wykorzystuje się objętość tarczy koła zapasowego. Ta opcja nie jest tak praktyczna, ale bardziej oryginalna.
