Doświadczenie w obsłudze nowoczesnych samochodówpotwierdza: prawidłowo wybrany olej silnikowy (MM) wydłuża żywotność silnika samochodowego. Bałagan reklamowy z markami MM często prowadzi do fałszywych przejęć. I to pomimo oczywistej roli płynu smarującego w działaniu silnika samochodowego. W tym artykule porozmawiamy o stosunkowo niedawno pojawiającym się na oleju silnikowym, którego twórca, firma ROLF Lubricants, wykazuje elastyczność i wydajność w organizacji produkcji.
Na początek jest dobrze chroniony przed podróbkami iOlej Rolf jest odpowiedniej jakości (producent działa teraz na licencji niemieckich w Rosji). Ale dodatkowo jego właściwości zostały początkowo doprowadzone do wysokich standardów, które wykazują droższe oleje. Zrównoważona formuła niemieckiego dewelopera odpowiada technicznym warunkom pracy i trybom pracy silnika samochodowego. Być może dlatego poleca ją renomowana marka Mercedes Benz w świecie samochodów.
W 2015 roku niedrogi i wszedł na rynek rosyjskii konkurencyjny olej silnikowy Rolf. Opinie użytkowników pokazują, że nadaje się do nowoczesnych modeli samochodów wyposażonych w chłodnice powietrza doładowującego, a także do modeli sprzed dwudziestu lat, na przykład „Łada”. Dlatego był skazany na sukces.
Zróżnicowana gama olejów silnikowychod marki Rolf są półsyntetyczne (najpopularniejsze), syntetyczne i mineralne oleje silnikowe. Ku czci producenta dynamicznie pojawiają się nowe marki, uzupełniając obecne 12 linii olejów marki ROLF Lubricants, z których najbardziej popularne to:
Powtórzmy:najbardziej popularne są półsyntetyczne oleje silnikowe wspomnianej marki. Ze względu na swoje właściwości są one mało przydatne jedynie w przypadku ciężkiego i mocnego sprzętu, dla którego ważne są parametry obciążenia. Jednak półsyntetyczne oleje silnikowe są bardzo poszukiwane w samochodach i autobusach.
Oprócz szerokiej gamy potencjałukonsumentów, jakość tego zaawansowanego technologicznie produktu odgrywa rolę w popularności MM. Deweloperzy przynieśli przyzwoite właściwości do oleju „Rolf 10W 40” (półsyntetyki). Informacje zwrotne od kierowców samochodów stosujących jego modyfikacje „Diesel” i „Energy” zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, świadczą o wysokiej jakości produktu.
Zaawansowany technologicznie MM praktycznie nie zmienia swoich właściwości w zakresie od -350C do +500Z.Należy do syntetycznych olejów silnikowych o niskiej zawartości popiołu (MM). Charakterystyczną cechą płynu smarującego jest stabilność jego formuły w szerokim zakresie temperatur, pozostaje nawet w obecności substancji agresywnych.
Korzystanie z MM, według opinii użytkowników,wydłuża żywotność silników samochodowych o 30%, chroni powierzchnie przed korozją, czyści i chłodzi części silnika. MM „Rolf” ma następujące właściwości techniczne:
ROLF Smary w produkcji tego MM wNiemcy zapewniły zrównoważony i uzupełniony niezbędnymi dodatkami skład chemiczny. Następnie producent, rozszerzając swoje wpływy na wschodnioeuropejski rynek samochodowy, otworzył zakłady produkcyjne w Rosji. Jakość olejów silnikowych Rolf produkowanych w Obnińsku określają międzynarodowe standardy ISO / TS 16949: 2002 i ISO 9001: 2008. Firma Obninskorgsintez została kompleksowo wyposażona w sprzęt niezbędny do produkcji olejów silnikowych, w tym:
Obninskorgsintez realizuje poprzezSieć dystrybucji oleju silnikowego Rolf. Recenzje jego użycia wskazują, że jest aktywnie wykorzystywany w silnikach samochodowych przez około sto marek, w tym:
Ważne w udanej sprzedaży wymienionychOlej jest dobrym chwytem marketingowym Lubricants ROLF: specjalny metalowy kanister technologiczny sam w sobie gwarantuje, że olej silnikowy Rolf w nim nie zostanie naruszony.
Recenzje kierowców wskazują jednakinna jakość konsumencka tego markowego produktu. Niektórzy z nich uważają, że olej „Dynamic” jest mniej odpowiedni dla ich samochodów niż „Energy” czy „Diesel”. Dwie ostatnie marki, zdaniem kierowców, mogą być używane przez długi czas.
Nawiasem mówiąc, nie wszyscy kierowcy krytykująserwisy samochodowe MM DYNAMIC. Większość z nich twierdzi, że sama w sobie jest dość technologiczna, ale poddaje się krytyce ze strony kierowców za niską zawartość detergentów w swoim składzie. W związku z tym, aby usunąć nagar i sadzę z silnika, należy je dodatkowo dokupić.
Tradycyjne pytanie wśród konsumentów brzmi: „Jaki olej silnikowy wybrać: syntetyczny czy półsyntetyczny?”
W rzeczywistości odpowiedź jest od dawna znana.W przypadku samochodów wyprodukowanych przed 1980 r. nowoczesne technologie przyrostowe nie są odpowiednie. Te ostatnie są tradycyjnie bardziej aktywne w syntetycznych olejach silnikowych. Jaka jest różnica na przykład między markami ROLF GT SAE 0W-40, ROLF GT 5W-30 SN/CF. One, czyszcząc od czasu do czasu nieelastyczne uszczelki, stopniowo rozpuszczają części niemetaliczne. W efekcie dochodzi do wycieków w silniku, traci on wydajność.
W każdym dziale ROLF Lubricants, w tymm.in. w firmie Obninskorgsintez istnieją laboratoria, które tworzą nowe, wydajniejsze produkty. Do silników nowych samochodów celowo co roku powstaje olej silnikowy „Rolf” (syntetyki). Z odpowiedzi kierowców wynika, że przegląd z wymianą MM należy przeprowadzać co 10 000 km dla silników benzynowych i 7500 km dla silników Diesla.
Na oznaczeniu kanistra MM można zobaczyć informacje o jego tolerancjach, lepkości, specyfikacjach.
Co oznacza szyfr, co charakteryzujena przykład olej „Rolf 10W 40” (półsyntetyczny). Recenzje tego oleju potwierdzają podane cechy. Litera W w nazwie oleju wskazuje na przydatność płynu technicznego na sezon zimowy. Liczba przed tą literą (10) oznacza lepkość MM w niskich temperaturach. Jak wiadomo, lepkość decyduje o jakości smarowania silnika. Deklarowany zakres temperatur, w którym podawana jest ta lepkość, określają liczby następujące przed i po literze W. Liczba 10 oznacza, że MM jest skuteczny w mrozie -250C, liczba 40 oznacza, że przy cieple +400Silnik będzie również chroniony olejem silnikowym.
Nawiasem mówiąc, niższy poziom temperatury to -250C nie nadaje się do bardziej północnych obszarów. Ale olej z tej samej linii „Rolf 5W 40” skutecznie działa nawet przy -350C.
Status oleju silnikowego został określony przez Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów (ACEA), Amerykański Instytut Naftowy (API), Mercedes Benz (MB).
Zalecenie MB (229.1) oraz certyfikaty ACEA A3 / B4-08, API SL / CF, ACEA A3 / B3-08 reprezentują olej silnikowy Rolf dla konsumentów. Informacje zwrotne na temat działania produktów marki „Rolf” są tworzone nie tylko przez kierowców, ale także przez koncerny samochodowe, które przetestowały i zatwierdziły go do działania. Ta marka została oficjalnie uznana przez wiele korporacji samochodowych w ich zastrzeżonych specyfikacjach:
Zaawansowana technologicznie, odpowiednio syntetycznai mineralnych (petrochemicznych), produkowany jest olej silnikowy Rolf. Informacje zwrotne od konsumentów tych produktów świadczą o zwiększonej ochronie silnika przed sadzą i sadzą, ze spalin. Półsyntetyczny MM oznaczony „10W 40” jest w pełni zgodny z międzynarodowym standardem dexos o odpowiedniej lepkości.
Oryginalny olej „Rolf” (syntetyki ipółsyntetyczne) odpowiednie do wszystkich typów silników. Z jego pomocą zapewniony jest łagodniejszy tryb pracy nie tylko dla silnika samochodu, ale także dla filtra oleju.
Ze względu na wydajniejszą pracę silnikaosiągnięto znaczne oszczędności w zużyciu benzyny. Sądząc po recenzjach, wielu kierowców praktycznie zmienia to po 12 tys. km, podczas gdy oficjalna norma to 7,5 tys. km.
Okresowo samochodowe strony internetowepublikuje testy demonstrujące skuteczność oleju silnikowego Rolf w niskich temperaturach. Recenzje kierowców świadczą o ich niezawodności. Ciemny olej, który śmierdział, został zabrany z samochodu, który przejechał 9000 km. Wspomniany MM został umieszczony w wydajnej lodówce, która zapewnia temperaturę -200C.
Schłodzony olej przepracowany zachował swoje właściwości zgodne z wymaganiami technicznymi. Tym samym MM „Rolf 10W 40” pokazuje swoją skuteczność nawet zimą.
Podobne testy przeprowadzane są okresowo z innymi olejami z linii Rolf.
Zgodnie z deklarowanymi cechami producenta(firma „Obninskorgsintez”), olej silnikowy „Rolf 10 w 40” ma formułę, która zapobiega przedostawaniu się do niego powietrza atmosferycznego. Dzięki temu nie tworzy piany ani pęcherzyków nawet w kontakcie z nim.
Jeśli jednak silnik samochodu jest prawdziwyuszkodzony, to znaczy, że jego części mocno pukają lub ocierają, wydając przy tym gwizdy lub metaliczne dźwięki, to żaden (ani syntetyczny, ani półsyntetyczny) olej silnikowy nie będzie w stanie zapewnić normalnego trybu dla takiego silnika.
W takim przypadku kierowca musi pilnie udać się do stacji obsługi, ponieważ awaria silnika może doprowadzić do sytuacji awaryjnej.
Podczas pisania tego artykułu zauważyliśmy, żeOlej silnikowy „Rolf” jest dość dyskutowany wśród kierowców. Recenzje o nim świadczą o jego popularności. Wiele osób potwierdza, że używa go do swojego samochodu przez długi czas. Wśród jego głównych zalet wymienia się niezwykły stosunek ceny do jakości olejów silnikowych Rolf Energy 10W-40 i Rolf Dynamic 10W-40.
Jednak doświadczeni kierowcy wiedzą:do nabycia MM „Rolf” należy się zakwalifikować, obawiając się fałszerstw, chociaż fakty fałszowania marki „Rolf” nie zostały jeszcze ujawnione. Niestety co jakiś czas w prasie pojawiają się artykuły mówiące o zapobieganiu przez funkcjonariuszy organów ścigania pracy całych fabryk produkujących podrabiane oleje silnikowe.
Aby chronić przed podrabianiem, producencirozważany MM wlewa się do droższego niż plastikowy, metalowy pojemnik, półsyntetycznego i syntetycznego oleju „Rolf”. Informacje zwrotne od entuzjastów samochodów dotyczące tego kroku marketingowego zawierają wdzięczność dla producentów.
Jednocześnie według opiniiOdnośny temat, około 25% olejów silnikowych sprzedawanych w plastikowych pojemnikach nie jest oryginalnymi. Niemniej jednak nawet kupując olej Rolf, butelkowany w zabezpieczonym opakowaniu, warto zwrócić uwagę na typowe oznaki fałszerstw, którymi są:
Półsyntetyczny i syntetyczny olej „Rolf”w tym samym czasie jest ładowany do 3,5-litrowego silnika. Często kierowca określa potrzebę tankowania bezpośrednio na drodze, migając lampką ostrzegawczą.
W tym przypadku kontaktuje się z centrum technicznym, w którym RolfEnergia 10W-40 lub Rolf Dynamic 10W-40 pochodzi z zastrzeżonej beczki o pojemności 208 litrów. Takie pojemniki są używane przez certyfikowanych dealerów. Okres gwarancji MM, jeśli jest przechowywany w certyfikowanym oryginalnym opakowaniu, wynosi 5 lat.
Jak świadczy prosperity producenta MMfirmy "Obninskorgsintez", obecnie półsyntetyczny i syntetyczny olej silnikowy "Rolf" jest w trendzie. Jego parametry techniczne zapewniają wydajną pracę silników każdego samochodu w temperaturach od -350C do +500C.
Olej silnikowy ROLFSmary zapewniają dobrą płynność i ochronę części silnika, wysokiej jakości czyszczenie z nagaru i sadzy w niskiej cenie. Używają go właściciele samochodów wielu marek samochodowych.
Producent zadbał o ochronę konsumentów olejów silnikowych Rolf dostarczając im wysokiej jakości pojemniki, zabezpieczone przed podrabianiem.
