Czeski producent samochodów Skoda poważniepodszedł do projektu i rozwoju swojego pierwszego crossovera produkcyjnego pod nazwą Skoda Yeti. Prezentując swój prototyp „Yeti Concept” na corocznym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2005 roku, czescy inżynierowie i projektanci przez długie 4 lata doskonalili SUV i, że tak powiem, przypomnieli o tym. Premiera nowości odbyła się w tym samym miejscu wiosną 2009 roku, a już jesienią jesienią Škoda Yeti została aktywnie dostarczona na rynek rosyjski. Od czasu sprzedaży minęło wystarczająco dużo czasu, aby zidentyfikować pozytywne i negatywne strony tego samochodu. W ramach naszej recenzji postaramy się dowiedzieć, jak udany był debiut pierwszego crossovera w linii „Skoda Yeti”.
Recenzje właściciela na temat projektu
Warto zauważyć, że od początku sprzedaży w 2009 r. IDo dziś nowość nie uległa żadnym zmianom w wyglądzie zewnętrznym. Jego przednia część z czterema charakterystycznymi reflektorami i już znana osłona chłodnicy z chromowanymi wykończeniami przypomina nieco starą, dobrą Fabię i inne znane modele Skody. Ogólnie rzecz biorąc, każdy nowo wyprodukowany samochód w Czechach wygląda bardzo podobnie do wszystkich innych, jakby przypominał kierowcom o ich „rodzinnym związku”. Wróćmy jednak do przeglądu projektu Skody Yeti. Recenzje właścicieli mówią, że nowość ma bardzo oryginalny wygląd, dzięki czemu nie zagubiła się w tłumie szarych samochodów. Mocny zderzak z kanałem powietrznym, prostokątne i zaokrąglone oświetlenie, chromowane deski - wszystko to ogólnie robi pozytywne wrażenie na zewnętrznej stronie nowej Skody Yeti.
Recenzje właścicieli na temat wnętrza
Wewnątrz nowość pokazuje wysoką jakośćzespoły i drogie materiały wykończeniowe. Niemniej jednak, sądząc po opiniach wielu właścicieli samochodów, wysoki koszt materiałów nie uchronił Czechów przed zwiększonym hałasem podczas jazdy. Drugi minus widać w niedokończonym fotelu kierowcy, który ma nieracjonalne położenie podparcia bocznego i dość twarde opakowanie, co wkrótce powoduje zmęczenie kierowcy. Ale nie wszystko jest tak smutne, ponieważ nowy produkt ma wiele zalet pod względem ergonomii. Po pierwsze, warto zwrócić uwagę na funkcjonalność i wygodę regulowanej kolumny kierownicy, którą można łatwo dostosować do wysokości i szerokości dłoni kierowcy. Po drugie, tablica przyrządów nowego modelu ma przemyślane rozmieszczenie wszystkich przyrządów pomiarowych, dzięki czemu deska rozdzielcza staje się informacyjna, a jednocześnie nie powoduje nadmiernego zmęczenia oczu. Warto również zwrócić uwagę na dobrze zaplanowaną konstrukcję torpedy i konsolę środkową samochodu Skoda Yeti: recenzje właścicieli mówią, że elementy te nie mają żadnych wad pod względem łatwości użytkowania. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze nowości wyszło na solidnym „4”.
„Skoda Yeti”: cena
Minimalny koszt czeskiego crossovera to 739 tysięcy rubli. Najdroższy sprzęt będzie kosztował miłośników jazdy w terenie prawie pół miliona rubli.
Podsumowując, możemy powiedzieć, że nowa Skoda Yeti 2013 nie stała się „bryłą” w linii czeskich crossoverów i ma wszelkie szanse na dalsze istnienie.
