W 1969 r. Japoński przemysł motoryzacyjnyMitsubishi Motors Corporation wydała Mitsubishi Legnum. Równolegle z nią wydała swój dokładny egzemplarz, znany jako Galant. Modele te różniły się tylko jednym małym niuansem - napędem. Samochody Galant obejmowały wszystkie cztery koła. Legnum miał napęd na przednie koła. W przeciwnym razie nie było różnic.
W sumie wypuszczono dziewięć generacji Mitsubishi.Legnum. Ten ostatni był produkowany przez prawie dziesięć lat - od 2003 do 2012 roku. Samochód został zbudowany na platformie „Project America” (PS). W tej generacji „Mitsubishi” oferowano wyłącznie w wersji sedan. Ponieważ spadło zapotrzebowanie na generalistów.
To samochód dla wszystkich.Jeśli spojrzysz na opinie na temat Mitsubishi Legnum, zobaczysz, że koneserzy wolą opcje 7. i 8. generacji. Ogromna liczba kierowców używa ich jako platformy do tuningu. I muszę powiedzieć, że wielu wykonuje świetną robotę. Z niskiego, dynamicznego i agresywnego sedana z szerokim kapturem uzyskuje się ulepszone dzieło tuningu. Chociaż warto zauważyć, że projektanci, tworząc model, mieli nadzieję, że Mitsubishi Legnum stanie się popularny wśród ludzi biznesu.
Ale warto wrócić do przedstawicieli dziewiątegopokolenia. Wiele osób nazywało te samochody amerykańskimi. Zniknęła główna atrakcja związana z większością samochodów Mitsubishi. I chodzi o reflektory. Ekspresyjny zawężony „wygląd” wąskich reflektorów został zastąpiony dużą optyką o nietypowym kształcie dla japońskich samochodów.
Ktoś może nie polubić wygląduMitsubishi Legnum, ale wszystkim na pewno spodoba się wnętrze. W końcu jest niesamowicie pojemny - nie tylko kierowca będzie komfortowo zakwaterowany, ale także wszyscy jego 4 pasażerowie. Ponadto wszystkie elementy sterujące znajdują się tam, gdzie powinny być. Brak niedogodności związanych z próbą znalezienia dowolnego przycisku lub dźwigni. A także na wysokości ergonomii - na desce rozdzielczej nie ma nic zbędnego. Istnieje wiele opcji, ale nikt nie ma wrażenia, że został zalany informacjami.
Wśród funkcji wnętrza można zauważyć dużą kierownicę, elektryczny fotel kierowcy, regulowany w kilku kierunkach, wygodne czujniki parkowania i podłokietnik z dużym pojemnym pojemnikiem.
Nawiasem mówiąc, ludzie zsegment biznesowy, na którym maszyna jest zaprojektowana. Wnętrze zostało wykonane w ścisłym stylu klasycznym, a do dekoracji użyto wyłącznie materiałów wysokiej jakości.
Mitsubishi Legnum najnowszej generacji byłydobre samochody pod względem wskaźników technicznych. Wszystkie sedany były wyposażone w 4-biegową „automatyczną”, ale były dwa silniki. Mocniejszy wyprodukowany 172 litry. s i miał objętość 2,4 litra. Słabszy miał 160 koni mechanicznych i 2 litry.
Obie opcje były dobrze wyposażone.Ich zaletami technicznymi były kolumna MacPhersona, wentylowane hamulce tarczowe i bardzo skromny przepływ 8–9 litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Nawiasem mówiąc, zbiornik paliwa wyróżniał się dobrą objętością 67 litrów.
Mówiąc o tym, co ma Mitsubishi Legnumparametry techniczne, należy zwrócić uwagę na obsługę. Jest na szczycie, a to jedna z głównych zalet tego samochodu. Ten model Mitsubishi nie traci przyczepności na sekundę i zachowuje się z godnością zarówno na zakrętach, jak i na linii prostej. Silnik w parze ze skrzynią biegów działa idealnie. Ta maszyna została zaprojektowana z myślą o komforcie. Chociaż można osiągnąć wysokie prędkości. Jego maksymalny limit wynosi 200 km / h. I zaznacza na 100 km / h strzałka na prędkościomierzu osiąga w 11,5 sekundy.
Warto odnieść się do pozostawionych recenzjiwłaściciele tego modelu. Większość z nich jest pozytywna. Ludzie zwracają uwagę na doskonałe prowadzenie i doskonały silnik o wysokim momencie obrotowym, który nie zjada oleju i ma umiarkowany „apetyt” na paliwo.
Ale są też niuanse. Dotykają hamulców.Są wydajne, ale podatne na bicie i przegrzewanie dysku. Drugi niuans dotyczy niezawodności zawieszenia. Faktem jest, że nie nadaje się do rosyjskich dróg. Ale samochód nie został dostarczony do naszego kraju, więc wielu przymyka na to oko.
O takim modelu jak Mitsubishi Legnum VR-4 należy powiedzieć kilka słów. To potężny, szybki i stylowy wszechstronny model, który był produkowany wyłącznie na sprzedaż krajową w Japonii.
Pod maską zainstalowano turbodoładowany 2.5-litrowy silnik V6. Wyprodukował 280 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość, jaką mógł osiągnąć, wynosiła około 250 km / h. Pakiet pakietu jest również solidny. Modele te zostały wyposażone w szyberdach, spojler, skórzane wnętrze (beżowo-czarne), czerwoną podłogę, unikalne progi, błotniki po bokach przedniego zderzaka, nakładki i wiele innych „akcesoriów”.
I chociaż ten samochód był sprzedawany tylko zana rynku krajowym Japonii, w Rosji wciąż są właściciele tego modelu. Samochód szybko stał się sławny, a szczególnie zaradni ludzie zadbali o jego posiadanie. Możesz nawet znaleźć teraz ogłoszenia na sprzedaż - w normalnym stanie iw wieku 15 lat model będzie kosztował od 400 do 500 tysięcy rubli.
Należy zaznaczyć, że szczególnie dla miłośników motoryzacjiTajwan stworzył specjalne modele. Miały zwrot w postaci wyjątkowego przodu. Te samochody były nawet sprzedawane pod inną nazwą. Byli znani jako Mitsubishi Grunder. Samochód szybko stał się popularny, więc zaczęli dostarczać go na Filipiny i Chiny. Tylko tam te samochody były sprzedawane jako Galant 240M. A kupującym zaoferowano tylko jedną opcję silnika - 2,4-litrowy MIVEC.
Ale nadal dziewiąte pokolenie na początku 2010 rokuprzestały być popularne ze względu na fakt, że modele te po prostu straciły swoją nowoczesność. Dlatego ich produkcja została zakończona, a specjaliści zaczęli ciężko pracować nad samochodami takimi jak Outlander i Lancer.
To prawda, że nie tak dawno temu model ten pojawił się ponownie po usłyszeniu. Pod nazwą Mitsubishi Galant / Legnum Brunei sprzedaje samochód sportowy znany wielu jako Lancer Sportback.
