JSC „VMZ” (Zakład Metalurgiczny Vyksa) -lider w produkcji kół do transportu kolejowego i walcowania rur. To jedno z najstarszych rosyjskich przedsiębiorstw przemysłowych. Część OMK-Holding JSC.
Vyksa Steel Works została założona wobszar rudy żelaza wokół starożytnego miasta Vyksa w prowincji Niżny Nowogród przez połączenie kilku małych przedsiębiorstw przemysłowców Batashevów. W 1768 r. Przy dolnej tamie stawu Zapasnego powstał Zakład Dolny, składający się z 10 drewnianych budynków: dwa z nich to młoty, jeden mieścił osiem kuźni, a drugi cztery. W pozostałej części zabudowań znajdowały się płatkownice, piece, gwoździarka z czterema młotkami i tartak. Na brzegu Dolnego Stawu znajdują się dwa drewniane budynki młotkowe i kamienny dwukondygnacyjny budynek z sześcioma szczypcami i dwunastoma głowicami, kuźnia, duży ślusarz, magazyny i młyn.
Zakład Nizhne-Vyksa wyprodukował:żelazo (listwa, wysokiej jakości, blacha, opona, obręcz), grys, gwoździe, drut, narzędzia. Pod koniec lat trzydziestych XIX wieku zainstalowano pierwsze piece do puddingu do produkcji żelaza w kawałkach nową metodą puddingu. W 1842 r. Było już 10 takich pieców, każdy o pojemności do 10 pudów (96-100 kg).
W połowie XIX wieku Vyksa Metallurgicalzakład zbankrutował. Został przekazany niemieckiemu Lessingowi. Podczas odbudowy okresu Lessinga w 1892 r. Zainstalowano pierwszy piec paleniskowy do produkcji stali, w 1894 r. Pojawił się sklep paleniskowy, który po 20 latach posiadał już 4 piece o pojemności 12, 16, 18 i 25 mnóstwo. Zbudowano również nową walcownię blach. Produkcja rur została zorganizowana w 1907 roku. Wraz z wybuchem I wojny światowej ze względów politycznych sklepy zostały przekazane kupcowi Stakheevowi, który w latach 1916-1917 wraz z Ministerstwem Kolei wybudował dwa nowe budynki do produkcji pojazdów drogowych.
Po przybyciu bolszewików rozpoczęła się produkcjajeszcze bardziej intensywne. W 1923 r. Otwarto walcownię widłową, w 1925 r. Małą sekcję. 1 października 1928 r. Na bazie przedsiębiorstw Nizhne-Vyksa, Doschatinsk i Verkhne-Vyksa utworzono zjednoczone Zakłady Metalurgiczne Vyksa (VMZ).
Do sierpnia 1929 r. V.I.Ustinov, a następnie - V.N. Mazurin. W pierwszych planach pięcioletnich zakład został rozbudowany i zrekonstruowany. Zbudowano sklep z otwartym paleniskiem nr 2, przebudowano halę małosekcyjną, wykonano ogromną pracę w celu zelektryfikowania i zmechanizowania procesów produkcyjnych.
W latach 1930-1933 w pobliżu powstał sklep z otwartym paleniskiemNr 2, aw 1935 r. - rura nr 2. Popularnie te cztery budynki nazywano Nowym Zakładem, w dokumentach figurował jako powiększony NVZ. Na początku XX wieku na terenie działały elektrownie: parowa i elektryczna.
Od czasów radzieckich JSC Vyksazakład metalurgiczny „utrzymuje pozycję lidera w produkcji kół do transportu kolejowego. Produkcja rur jest również tradycyjna. W przedsiębiorstwie po raz pierwszy opanowano metalurgię proszków, a za najbardziej zaawansowaną uznano spawalnię elektryczną rur nr 5, wzniesioną w 1985 roku. W 1991 roku oddano do użytku jeszcze bardziej zaawansowany technologicznie warsztat elektro-rur (TPP) nr 4. Dzięki bieżącej współpracy z Kolejami Rosyjskimi i wejściu do Zjednoczonego Przedsiębiorstwa Metalurgicznego VMZ przetrwał nie tylko lata 90-te, ale także zachował godne pozazdroszczenia wielkości produkcji.
W 2000 roku kontynuowano modernizację. Zostali wprowadzeni:
Sklep z rurami elektrycznymi nr 4 jest dumnyprzedsiębiorstwa. Obecnie rury Huty Vyksa są poszukiwane w przemyśle naftowym i gazowym, ale ich wprowadzenie było trudne. W lutym 1978 roku SMU-1 trustu Metallurgstroy rozpoczął wylewanie fundamentów pod TPP-4, gdzie planowano produkcję wielowarstwowych gazociągów z blachy walcowanej.
W 1982 roku w pierwszym etapie warsztatu rozpoczęto produkcjęrury o maksymalnej średnicy 1420 mm, ale ze względu na nowość procesu technicznego rury wielowarstwowe miały szereg wad. W 1987 roku tymczasowo wstrzymano produkcję i zdecydowano się na przebudowę warsztatu przy użyciu zagranicznych technologii.
W 1992 g.Zakład Metalurgiczny Vyksa wyprodukował pierwszą rurę ze szwem wzdłużnym z pojedynczym szwem, a następnie uruchomiono produkcję wyrobów o grubości 508-1020 mm, osiągając przepustowość. Obecnie produkty wytwarzane są na dwóch niezależnych liniach wykorzystujących alternatywne technologie JCO-1420 i UOE-1020. W 1998 roku VSW otrzymała licencję od Gosgortekhnadzor Federacji Rosyjskiej na produkcję rurociągów magistralnych.
Zakłady metalurgiczne OJSC Vyksa słyną zodlewnia. Otwarto palenisko nr 2 zostało zbudowane w latach 1930 - 1933 z dwoma piecami po 90 ton każdy w celu dostarczania metalu do walcowni. Po wojnie przeprowadzono 2 przebudowy ze zwiększeniem pojemności pieców najpierw do 185 ton, a następnie do 250 ton każdy. Piec nr 5 został zbudowany w latach 70-tych, ale w 2000 roku został zlikwidowany.
Pierwszym kierownikiem sklepu z otwartym paleniskiem nr 2 byłNesterenko S.I. - inżynier metalurg, absolwent Instytutu Górnictwa w Jekaterynosławiu (Dniepropietrowsk). Pierwszy wytop w piecu nr 5 wykonano 28 września 1933 roku. Od 1941 roku warsztat produkuje stal pancerną na 90-tonowych piecach. Nie było do tego analogii nie tylko w naszym kraju, ale i za granicą. Warsztat zawsze dbał o wprowadzenie nowego sprzętu i technologii. W latach 50. przeszli do pracy z głównymi sklepieniami chromomagnezytowymi zamiast dynasowych, wprowadzili automatyzację reżimów cieplnych pieców, wybudowali kotły odzysknicowe i budynek laboratoryjny.
W latach 60. opanowali nową metodę ekspresowej analizymetalowe, zainstalowane chłodzenie parowo-wyparne poszczególnych części pieców. W 1974 roku rozpoczął się rozwój produkcji stali na koła. Pierwszy upał został uwolniony 18 czerwca tego samego roku. W latach 1985-1990 wszystkie trzy piece zostały poddane przeglądowi i zmianie ich konstrukcji. W 2006 roku sklep z otwartym paleniskiem stał się częścią kompleksu walcowni.
W 1969 roku Zakład Metalurgiczny Vyksarozpoczął budowę największego warsztatu kołowego w Europie. KPTS został uznany za obiekt regionalnego szoku budowlanego Komsomołu. Pierwszy etap - meta - został uruchomiony 1 października 1973 roku. Dokładnie rok później zakończono budowę drugiego etapu, co pozwoliło na osiągnięcie projektowych mocy produkcyjnych w zakresie produkcji walcarek (650 000 kół kolejowych rocznie) i obróbki termomechanicznej (850 000 kół).
Produkty wykonane są z naszej własnej staliprodukcja. Wyposażenie KPZ jest wysoce zautomatyzowane i zmechanizowane. Warsztat opanował proces technologiczny wytwarzania kół pełnowalcowanych z wieńcem o podwyższonej twardości, różnych konfiguracjach tarcz i obróbce wszystkich elementów. Głównymi konsumentami są przedsiębiorstwa rosyjskiego Ministerstwa Kolei. Ponadto koła dostarczane są do krajów WNP, Korei Południowej, Serbii, USA, Słowacji, Bułgarii, Indii, Indonezji, Wietnamu. W 2006 roku centrum produkcyjne zostało połączone ze sklepem z otwartym paleniskiem w kompleks toczenia kół.
13.09.W 1958 r. Komitet wykonawczy Rady Deputowanych Ludowych Miasta Vyksa zdecydował o utworzeniu w Vyksa publicznego muzeum historyczno-rewolucyjnego. Od 1958 do 1987 roku ekspozycje mieściły się w Pałacu Kultury. Lepse.
2.07.1985 dwór hodowców Batashevów został przeniesiony do bilansu zakładu Vyksa. W styczniu 1992 roku uzyskał status Muzeum Historii OJSC „VMZ”. Stworzone staraniem entuzjastycznych pracowników, lokalnych historyków, mieszkańców Vyksy, którzy dzielili się eksponatami, dokumentami dotyczącymi historii zakładu i miasta, Muzeum Historyczne VSW do dziś służy społeczeństwu. Kupuje, przechowuje, wyszukuje, promuje i wystawia dowody historii regionu Vyksa.
