Na drogach Federacji Rosyjskiej około50 kamiennych mostów. Każdy z nich jest łukowaty z okrągłym, rzadziej elipsoidalnym obrysem łuku. Kamienne mosty stanowią zaledwie 0,8% wszystkich istniejących konstrukcji. Liczba takich konstrukcji 25 lat temu wynosiła około 100, pół wieku temu - ponad 150. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę te kamienne mosty, które dziś są przenoszone do kategorii „rur” lub w ogóle nie są w równowadze, nie będzie ich więcej niż 1 w sieci federalnej. 5%
Zmniejszenie podobnych struktur jest charakterystyczne idla sieci lokalnych. Na przykład w regionie moskiewskim istniejących 800 kamiennych konstrukcji, tylko 5, około 10 - na Uralu. W Petersburgu i obwodzie leningradzkim eksploatowanych jest około 20 mostów, dziś w Moskwie są tylko 4 łuki. Na Północnym Kaukazie budowa takich konstrukcji została praktycznie zawieszona. Nawet w Dagestanie, gdzie pierwsze miejsce zajęło budowanie kamiennych mostów, w ciągu ostatniej dekady pojawiły się tylko 3 nowe konstrukcje. A to sugeruje, że w Rosji kamienne mosty niepotrzebnie wypierają przemysłowe konstrukcje żelbetowe i metalowe, a dotyczy to także obszarów bogatych w tę skałę.
Jedną z pierwszych konstrukcji w stolicy byłazbudowany z cegły przez rzekę Neglinkę. Łączy Bramę Trójcy Wieży Kremla z Strzelcem Kutafii. Kamienny most w Moskwie początkowo nie miał podpór z obcinaczami wody i łukami. Według historyka Zabelina kamienna budowla została zbudowana w 1367 r., Dziś przecina ją park - Ogród Aleksandra.
Wbudowano duży kamienny most w Moskwiedaleko 1692. Następnie został nazwany Wszystkim Świętym. Jednak od 1858 r. Most Bolszoj Kamienieński był uważany za pierwszą żelazną konstrukcję w Moskwie. W XVI wieku z jednego wybrzeża na drugie można było przepłynąć jedynie „żywym” pływającym przejściem. W XVII wieku rozpoczęła się budowa kamiennego mostu, w 1938 r. Był już żelbetowy, ale nazwa pozostała taka sama. Aby być w pełni zgodnym z nazwą, musiała zostać wykonana z granitu.
Panorama Kremla, otwierająca się z Kamiennego Mostu,można zobaczyć na odwrocie paszportów obywateli Rosji. Ponadto pomniki nabrzeża katedry Chrystusa Zbawiciela, Sofii, Prechistenskaya i Bersenevskaya.
W Moskwie zbudowali inne kamienne mosty do przekraczania rzek i wąwozów. Pod koniec XVIII wieku Kitay Gorod i Kreml zostały połączone dwiema sztucznymi budowlami - Spassky i Nikolsky.
Do XV wieku w miejsce nowoczesnego budownictwabyło pływające przejście. Dopiero w 1643 r. Car Michaił Fiodorowicz wydał rozkaz rozpoczęcia budowy pierwszego kamiennego mostu. Został on powierzony mistrzowi ze Strasburga - Jagonowi Christlerowi. Wszelkie prace budowlane związane z budową kamiennego mostu zostały zawieszone po śmierci cara i mistrza, ukończone przez nieznanego rosyjskiego mnicha w 1687 roku. Został ukończony w 1692 roku i otrzymał imię Wszystkich Świętych.
Kamienny most osiągnął 170 metrów długości i wszerokość wynosi 22. Miał 8 łuków, przeznaczonych do przepłynięcia łodzi, o rozpiętości 15 metrów. Z lewego brzegu można było wejść przez Bramę Wszystkich Świętych, na drugim końcu mostu znajdowała się wieża z wykończeniem w dwóch chatach.
Zniszczony kamienny most został rozebrany w 1858 rzastąpił go trzyprzęsłowym metalem (pierwszy w Moskwie). W 1938 r. W tym miejscu pojawiła się nowa budowla, nad którą pracowali inżynier Kalmykov, architekci Gelfreich, Schuko i Minkus. Długość mostu wynosi 487 metrów (z gankami). Oferuje wspaniały widok na katedrę Chrystusa Zbawiciela i Kremla, a także stąd można zobaczyć pomnik architektury „Dom na skarpie”, zaprojektowany przez Iofana B.M.
Duży kamienny most jest znany wszystkim mieszkańcom byłego ZSRR z ram Moskiewskiej Kroniki. Widok tej panoramy nie zmienił się do dnia dzisiejszego i wygląda bardzo dobrze na fotografiach za nowożeńcami.
Dlatego most jest uważany za symbol stowarzyszeniazdjęcia zrobione w tym miejscu będą stale przypominać o znaczeniu tego słowa. Zastanów się, ile ich łączy. Most Przeciwległe brzegi. Dwa losy i jedna rodzina.
Mały kamienny most przecina system drenażowykanał, zajmuje drugie miejsce po kanale patriarchalnym stolicy. Konstrukcja ta znajduje się w okolicy Jakimanki, z jednej strony jest ulica Serafimowicza, z drugiej - Bolszaja Polyanka.
Mały kamienny most został otwarty w 1938 roku.Jego długość wynosi 64 metry, a szerokość 40 metrów. To nie jest pierwsza struktura zbudowana na tej stronie. Wcześniej istniał most, którego budowę ukończono w 1788 r. W tym czasie był drewniany i otrzymał nazwę „Kozmodemyansky”. W 1880 roku został zastąpiony kamiennym mostem o odpowiedniej nazwie.
Jakowlewowie i Golbrodsky pracowali nad nowoczesną konstrukcją, przez pewien czas istniały tory tramwajowe.
W 1752 r. Po drugiej stronie rzeki Krivushu (dziś myznany jako Kanał Griboedov) zbudowali drewniany most o jednym przęsle. W przyszłości inżynier Nazimow opracował nowy projekt skrzyżowania. W tym czasie był to pierwszy budynek z kamienia, dlatego nazwano go Kamiennym Mostem. Dziś Petersburg może pochwalić się tym przejściem i nie dokonano żadnych zmian. Cechą konstrukcyjną mostu jest zastosowanie rdzy diamentowej. Ta koncepcja nie jest znana wielu osobom, dlatego wyjaśnimy jej bardziej szczegółowo. Rdza diamentowa odnosi się do obróbki wystających kamieni w kształcie czworościennej piramidy, których krawędzie, dzięki specjalnemu polerowaniu, błyszczą jasno pod wpływem światła słonecznego, przypominając diamenty. Ta technika jest często stosowana w budownictwie, ale dziś rzadko jest nigdzie widoczna. Kamienny most (Sankt Petersburg) został zbudowany z czterema półkolistymi zejściami schodów do wody, które zostały wyeliminowane w XIX wieku.
W 1880 r. miejsce to zaplanowano na VIIzamach na cesarza. Członkowie partii Narodnaja Wola podłożyli bombę pod mostem, aby wysadzić w powietrze przeprawę, gdy przejeżdżał przez nią carski powóz. Jednak przedsięwzięcie to nie miało się spełnić, gdyż agenci bezpieki ujawnili plan w porę, a cesarz Aleksander II przekroczył most, zanim na miejsce przybyła Wola Ludu. W 1881 roku spod konstrukcji wydobyto 7 funtów dynamitu, ale stało się to już po śmierci cesarza.
Piotr był zaszczycony tytułem strażnika rosyjskiej historii. W jednym mieście przetrwało wiele katedr, pałaców, wspaniałych fontann, wspaniałych muzeów i świątyń.
Petersburg jest głównym właścicielem wszelkiego rodzajupromy, wysepki i kanały. W mieście znajdują się mosty zwodzone, wiszące i kamienne, po których można spacerować. Wszystkie konstrukcje posiadają unikalne rozwiązanie. Rama z kutego żelaza nadaje im pewną wyjątkowość. Z budową każdego mostu wiąże się pewna historia. To wyjaśnia chęć gości do podziwiania arcydzieł z kutego żelaza.
Oczywiście nie można opisać wszystkich mostów Petersburga.oznaczający. Jednak ich piękna nie da się wyrazić słowami. Chciałbym zauważyć, że kamienne mosty naprawdę stały się dumą drugiej stolicy Rosji. Pojawiły się pierwsze mosty, takie jak Pralnia, Ermitaż, Kamenny i Verkhne-Lebyazhy, które do dziś zdobią miasto.
