Jakie masz skojarzenia ze słowem „Egipt”?Na pewno od razu pomyślałeś o piramidach w Gizie, wielbłądach, faraonach, mumiach i gorącym piasku. Czy wiesz, że w północno-wschodniej części Egiptu znajduje się Port Said, w pobliżu którego zaczyna się Kanał Sueski? Planując odwiedzić Egipt, w którym znajduje się tak znany kurort jak Sharm El Sheikh i równie popularny Hurghada, zdecydowanie powinieneś zobaczyć tę ciekawą atrakcję.
Kanał Sueski, którego zdjęcie powinno byćAlbum każdego szanującego się turysty, który podróżował do Egiptu, rozciąga się jak strzała z niebieską wstążką, zaczynając od Port Said, a kończąc na Zatoce Sueskiej, która znajduje się między wybrzeżem Afryki i Półwyspem Synajskim. Innymi słowy, kanał ten jest bezpośrednią trasą z Morza Czerwonego do Morza Śródziemnego i służy jako ogólnie akceptowana granica między Afryką a Azją. Jego długość wynosi 168 km (biorąc pod uwagę kanały podejścia do głównego kanału), szerokość miejsc dochodzi do 169 metrów, a głębokość pozwala statkom o zanurzeniu większym niż 16 metrów swobodnie przepływać między jego brzegami, nie martwiąc się o możliwe płytkie.
Co ciekawe, pomysł polega na wykopaniu kanału wysyłkowegobrzeg Nilu do Morza Czerwonego przyszedł na myśl nawet starożytnym Egipcjanom ponad 32 tysiące lat temu, nawet gdy panowali faraoni Seti I i Ramzes II. Część pozostałych starych kanałów przydała się do przyniesienia słodkiej wody na plac budowy - mówimy o tętnicy słodkowodnej Ismailii.
Około 500 pneDariusz, ówczesny król Persji, po podboju Egiptu ponownie połączył Morze Czerwone i Morze Śródziemne. Istnieją powody, by sądzić, że ówczesny Kanał Sueski pozwalał na pływanie obok siebie dwóch łodzi.
Potem przyszła kolej na Europejczyków. Pod koniec XV wieku.pomysł nowego kanału prześladował wielu kupców, w szczególności kupców weneckich. Powodem tego są korzyści płynące z handlu z Indiami. Indyjskie przyprawy przynosiły spory zysk, jednak w tamtych czasach były tylko dwa sposoby dostarczenia ich do Europy. Pierwsza trasa morska obejmowała długą podróż omijającą południową część kontynentu afrykańskiego, a druga, lądowa, polegała na przewożeniu towarów wzdłuż piasków od wybrzeża Morza Czerwonego do wybrzeża Morza Śródziemnego. Obie metody były wyjątkowo niewygodne. Przez kilka stuleci gromadzili siły i ostatecznie zdecydowali się działać.
Nie wiadomo, co jest więcej, elokwencja, talentdyplomata lub przedsiębiorcza bystrość, pomógł Francuzowi F. Lessepsowi przekonać rząd egipski, by dał zielone światło nowemu ambitnemu projektowi. Projekt trwał ponad dziesięć lat. Co więcej, przytłaczająca większość Egipcjan machała kilofami i łopatami - rząd co miesiąc rekrutował do prac budowlanych sześćdziesiąt tysięcy osób. Kraje europejskie sfinansowały te prace i oczywiście miały również otrzymać większość dochodów z kanału.
Kanał Sueski został otwarty do wysyłki w listopadzie1869 rok. Na to uroczyste wydarzenie w Port Saidzie przybyło 48 statków z 6 tysiącami pasażerów. Minęło kilka lat, w Egipcie zaczęły się problemy gospodarcze, a Anglia i Francja postanowiły skorzystać z tej okazji: 15% dochodów z korzystania z kanału kupiły z Egiptu. Zyski Egipcjan ze statków przepływających przez Kanał Sueski zostały zredukowane do zera. Takie oburzenie oczywiście nie mogło trwać długo. W 1956 roku rząd egipski przywrócił kanał państwu, co bardzo rozgniewało Francuzów i Brytyjczyków. Jednak taka ciekawostka zniknęła! Nie chcieli pogodzić się z tą decyzją i rozpoczęli militarną agresję na Egipcjan, łącząc Izrael za lojalność.
Ten międzynarodowy konflikt trwa od jesieni1965 - marzec 1967 Dzięki determinacji swoich obywateli i wsparciu ZSRR Egipt nadal był w stanie chronić swoje interesy i po dalszych pracach usprawniających, począwszy od 1981 r., Kanał Sueski zaczął ponownie działać i zaczęły przez niego przepływać statki. , którego zanurzenie sięgało 16 metrów.
