Prawdopodobnie stwierdzenie, że Plac Lenina był i nawet teraz istnieje w prawie każdym mieście w przestrzeni poradzieckiej, nie będzie odkryciem dla nikogo.
Wcześniej zawsze był jednym z głównych,i wzniesiono na nim pomnik przywódcy, na którego cześć w rzeczywistości nazwano sam obiekt geograficzny. Sklepy, kawiarnie i restauracje znajdujące się w sąsiedztwie zawsze były uważane za jedne z najbardziej szanowanych, a stacja metra, jeśli była dostępna, zamieniła się w prawdziwy zabytek architektury.
Не все знают о том, что изначально планировалось nazwać to węzeł transportowy inaczej - „Finland Finland”, ponieważ znajduje się on w pobliżu fińskiego dworca kolejowego. Jedna ze ścian w kasie ozdobiona jest panelem tematycznym przedstawiającym V.I. Lenina przemawiającego do robotników i żołnierzy w kwietniu 1917 r. Ze stacji Finlandia w Petersburgu pociągi odjeżdżają w kierunku północno-wschodnim i północno-zachodnim. Aby jechać do Helsinek z Petersburga, musisz również przybyć na tę stację.
Второй наземный выход со станции «Площадь Ленина» położony na placu przy ulicy Botkin. Okrągłe lobby, ozdobione ścianą z tektury falistej, jest właśnie takim rozwiązaniem projektowym, które zostało zrealizowane podczas tworzenia tego wyjścia. Schody ruchome, w które wyposażono oba kierunki, były wówczas najwyższe na świecie: wysokość podnoszenia wynosi 65,8 m, liczba stopni to 755, długość nachylonej części wynosi 131,6 m. Stacja ta nie jest węzłem przesiadkowym.
Każda nowoczesna mapa „Plac Lenina” w Sankt Petersburgu pokazuje bez żadnych problemów, dlatego z reguły nie ma trudności z orientacją na ziemi.
Stacja metra Lenin Square została oddana do użytku w 1958 roku. Znajduje się na linii Kirov-Vyborg.
Ten węzeł komunikacyjny, podobnie jak sam plac, otrzymał swoją nazwę w związku ze znanymi wydarzeniami historycznymi, które miały miejsce w Piotrogrodzie w czerwcu 1917 r.
Według rodzaju metro to obiekt pylonugłęboko osadzony (stacja znajduje się na głębokości 71 m - metro w Petersburgu jest jednym z najgłębszych pod względem występowania stacji). Na stacji Lenina Square znajdują się trzy sale oddzielone rzędami pylonów. Takie stacje budowano w tych przypadkach, w których konieczne było uniknięcie niszczącego wpływu ciśnienia skalnego. Pomiędzy pylonami znajdują się wąskie przejścia, które ograniczają przepustowość przepływu osób na stacji.
Czas powstania stacji „Plac Lenina” i jejokolicę charakteryzowała walka z architektonicznymi ekscesami. Dziś oczywiście może się wydawać, że jej wygląd nie jest wystarczająco wyrazisty. Podziemne hale są wizualnie postrzegane jako równe szerokości. Oświetlenie gzymsu na wysokości około 2 m po wymianie lamp rtęciowych na sodowe pozwoliło na zwiększenie poziomu oświetlenia. Przejścia między pylonami oświetlone są białymi lampami, a hale stacji są żółte. Ściany są wyłożone kafelkami (czarne na dole i białe na górze). Na podłogę fartuchów użyto granitu.
Stacja „Ploshchad Lenina”dworce kolejowe miasta. Wykonanie tego zadania zajęło ponad 10 lat i po raz pierwszy taka potrzeba pojawiła się jeszcze przed wojną. Inną cechą rozważanego obiektu jest to, że odcinek łączący go ze stacją Czernyszewskaja był pierwszym położonym pod Newą. Podczas budowy tego tunelu zastosowano keson nadciśnieniowy, aby przeciwdziałać przesiąkaniu wody pod korytem rzeki.
