Plotki, że będzie lotnisko Żukowskipoddany rekonstrukcji i rozpocznie pracę w lotnictwie cywilnym, pojawił się stosunkowo niedawno. Prawie pięć lat pracy kilku dużych firm - i jeszcze przed latem oczekuje się, że Moskwa będzie miała kolejny, czwarty z rzędu, główny węzeł komunikacyjny, który akceptuje loty międzynarodowe.
Pojawił się w 1941 roku i był pierwotnieZaprojektowany wyłącznie na potrzeby przestrzeni wojskowej. Następnie nazywał się Ramenskoye i służył do lotów testowych. Później z tego miejsca samoloty towarowe Burana zostały przewiezione na Bajkonur. Tak więc do 1991 r. Odbywały się loty próbne prawie wszystkich krajowych śmigłowców i innych samolotów. Formalnie nazywa się go dzisiaj Ramensky, chociaż kilka źródeł od czasu do czasu donosi o planach przyjęcia jako oficjalnej nazwy tej, która była używana w życiu codziennym prawie od momentu pojawienia się - Żukowski - nazwą sąsiedniego miasta.
Na terytorium 950 hektarów znajdują się 2pasy startowe, z których jeden jest najdłuższy w Rosji i Europie. Ponadto istnieją parkingi dla samolotów, hangarów, magazynów, różnych budynków technicznych zaprojektowanych z myślą o różnych potrzebach. Ramensky nie ma ograniczeń dotyczących rodzajów samolotów otrzymywanych ani masy startowej.
Jednak do niedawna nierozwiniętyinfrastruktura i stosunkowo słaba dostępność transportowa nie pozwoliły uznać lotniska Żukowskiego za czwarty port lotniczy obsługujący potrzeby stolicy. Wszystko zmieniło się w 2014 roku, kiedy znaleziono inwestorów gotowych zainwestować ponad 10 miliardów rubli w rozwój Ramensky'ego.
Od 1992 r. Co dwa lata lotniskoŻukowski odbiera słynny pokaz lotniczy MAKS, który gromadzi ogromną liczbę w ciągu tygodnia - ponad milion widzów, którzy chcą podziwiać loty demonstracyjne, patrzeć na stare samoloty i wybrać się na wycieczkę. Ponadto przyjeżdżają tu specjaliści i przedstawiciele dużych firm z branży, aby oceniać nowe produkty i ewentualnie zawierać umowy.
Od 2010 roku odbywa się tu również co dwa lata.Forum poświęcone inżynierii krajowej, które jak dotąd cieszy się mniejszą popularnością w porównaniu do MAKS, ale ma dość dobre perspektywy.
Jednak lotnisko Żukowski za dziesięćlata - od 1991 do 2001 roku - i był wykorzystywany zgodnie z przeznaczeniem, choć nie dla szerokiej publiczności. Odleciała stąd duża liczba komercyjnych lotów towarowych, w których zatankowano samoloty tranzytowe.
W pewnym momencie stało się oczywiste, że stolicaLotniska są obciążone do granic możliwości i po prostu nie radzą sobie z ładunkiem. Następnie, oprócz częściowej przebudowy istniejących portów, postanowiono uruchomić kolejną.
Lotnisko Żukowski - jak się do tego dostaćhub powietrza? Znajduje się 20 km na południowy wschód od stolicy. Oczekuje się, że droga ze stacji Kazań do lotniska w tzw. Air express zajmie nie więcej niż godzinę. Międzynarodowe lotnisko Żukowski będzie również mogło przyjmować kierowców; na jego terytorium zapewniono kilka parkingów o łącznej pojemności ponad 10 tysięcy miejsc parkingowych. Dostępność transportowa zostanie również zapewniona poprzez przebudowę autostrady Novoryazanskoye, która stanie się szersza, co zapewni większą przepustowość i zmniejszy korki.
Pierwszy terminal pasażerski może otworzyć drzwiw 2015 r., częściowo rozładowując pozostałe lotniska. Jednak ze względu na fakt, że Dobrolet, który miał zostać tu przeniesiony, przestał istnieć z powodu sankcji Zachodu, rozpoczęcie operacji zostało odłożone na czas nieokreślony. Teraz mówimy o tym, że w zasadzie lotnisko będzie korzystało ze spółki zależnej Aeroflot o nazwie Victory, która również pozycjonuje się na rynku jako tanie linie lotnicze. Ponadto niektóre formalności nie zostały jeszcze rozwiązane, na przykład nie wydano dekretu rządowego zezwalającego na loty z nowego portu lotniczego.
Teraz mówi się, że lotnisko Żukowski,zdjęcie, które migocze we wszystkich gazetach, jako pierwsze otrzyma pasażerów przed końcem maja 2016 r. Oczekuje się, że już w tym okresie kalendarzowym będzie w stanie obsłużyć przepływ prawie 2 milionów ludzi, nieznacznie zmniejszając obciążenie pozostałych portów lotniczych. Jest całkiem możliwe, że Żukowski stanie się bazą macierzystą tak zwanych tanich linii lotniczych, które ze względu na potrzebę zwiększonego obrotu środkami muszą szybko obsługiwać swoje statki i zminimalizować czas między lądowaniem a nowym startem.
Już teraz planowana jest rekonstrukcja Żukowskiego2021 rok. W jego ramach powstaną dwa terminale pasażerskie o łącznej powierzchni około 60 tysięcy metrów kwadratowych. Do czasu zakończenia budowy oczekuje się, że maksymalna przepustowość wyniesie 12 milionów pasażerów rocznie. Ponadto nie zawsze trzeba decydować o tym, jak dostać się na lotnisko Żukowski, ponieważ podczas lotów łączonych można spędzić noc w lokalnym hotelu i nie tracić czasu na drodze. Na jego terytorium powstaną budynki biurowe, duży punkt technicznej obsługi samolotów itp. Oprócz oczywistych zalet, da to miejscowym mieszkańcom miejsca pracy.
