/ / Dobra i niebezpieczna praca, czyli dlaczego trzeba zawiadomić marynarzy

Dobra i niebezpieczna praca, czyli dlaczego „Powiadomienie dla marynarzy”

Woda jest jednym z najbardziej atrakcyjnych elementów,głębokie morze kusi i oczarowuje. Wiele filmów i książek opowiada o nieznanych odległościach i zagadkach, o poszukiwaniu skarbów i piratów. Wielu w dzieciństwie marzyło o zostaniu żeglarzami, odkrywaniu niezbadanych głębin i eksplorowaniu bajecznych otwartych przestrzeni. Marynarz jest jednym z najbardziej interesujących i niebezpiecznych zawodów, złożonym i odpowiedzialnym.

Podstawowe pojęcia

Uwaga dla żeglarzy
Statek jest bardzo złożoną populacjązasoby techniczne i ludzkie. Oprócz załogi i kapitana na morzu, na lądzie, duży personel utrzymuje statek i zapewnia ciągłą i prawidłową nawigację, monitoruje warunki pogodowe, a także, choć pośrednio, zapewnia kontrolę nad każdym statkiem na morzu.

„Powiadomienie dla żeglarzy”

Morze pozostaje najbardziej niezbadanym inieprzewidywalne miejsca na naszej planecie. Systematyczne kontrole i monitorowanie wszelkich zmian warunków pogodowych w większości przypadków może zapobiec nieodwracalnym skutkom. „Zawiadomienie Marynarzy” jest periodykiem urzędowym o częstotliwości 48 numerów rocznie, który informuje dowództwo na morzu o sytuacji nawigacyjnej i jej zmianach, reżimie żeglugi.

Główne zadania

Uwaga przede wszystkim dla marynarzyMa on na celu powiadomienie dowódcy statku, który pływa od dawna lub przepływa przez wody innych stanów o zmianach w nawigacji, w celu aktualizacji map i pomocy nawigacyjnych. Całość takiej wiedzy pomaga kierownictwu statku podążać danym kursem, nie naruszając przepisów i wybierając najkrótsze trasy.

Informacja dla Ministerstwa Obrony Marynarzy

Wymaga dokładności, poprawności i terminowościpublikacja taka jak Zawiadomienie dla żeglarzy. Departament Obrony uważnie monitoruje każdą kwestię. Są one publikowane co tydzień, w soboty, z których każda ma przypisany własny numer seryjny. Istnieje do 200 niezależnych problemów. Każde wydanie zawiera listę map, podręczników i podręczników oraz ostatnich zmian. Przede wszystkim jest to lista kart. Po drugie, balsam, a następnie opis wszystkich świateł i znaków w porządku rosnącym według ich admiralnej numeracji. Powiadomienie dla żeglarzy zawiera jeszcze kilka sekcji. W „Sekwencji lokalizacji” wskaż z reguły nazwy mórz, oceanów i ich obszarów, naprzeciwko których wskazano strony wydania, wskazując na umieszczenie ogłoszeń związanych z danym obszarem. W następnej sekcji omówiono zmiany w mapach i nawigacji. Poniżej znajdują się informacje na temat instrukcji korekty i instrukcji. I wreszcie - ostrzeżenia nawigacyjne i teksty NAVIP. Wszystko to zawiera informacje niezbędne żeglarzom, bez których dostęp do morza nie jest możliwy. To pokazuje, jak odpowiedzialna i ważna jest służba kontroli naziemnej, bezpieczeństwo i płynność nawigacji zależy od jej prawidłowego i terminowego działania.

Podobało mi się:
0
Popularne posty
Duchowy rozwój
Jedzenie
tak