W Petersburgu, w dzielnicy Krasnogvardeisky,ograniczony do ulic Boksitogorskaya i Kommuna, przechodzi Irinowski Prospekt. Nazwę nadano mu w 1914 r. (Otrzymano z wąskoliniowej linii kolejowej Irinovskaya, która odbywa się tutaj od 1982 r. Między wsiami Irinovka i Bolshaya Okhta).
Эта железная дорога имеет довольно интересную historia z 1889 roku. To właśnie wtedy Korf Pavel Leopoldowicz, który w tym czasie pracował jako prezes Wolnego Towarzystwa Ekonomicznego, wyraził chęć zaoszczędzenia własnych pieniędzy na budowie linii kolejowej prowadzącej z Newy do jego majątku w Irinowce. Złożył wniosek o pomoc do Gabinetu Ministrów. Jego prośba została spełniona, ale pod jednym warunkiem, że wszystkie prace zostaną zakończone w ciągu trzech lat. Aleksander III również zatwierdził projekt. Budowa drogi trwała 33 miesiące. Była to pierwsza rosyjska droga o szerokości toru nieprzekraczającej 750 mm. W 1892 roku miało miejsce jego odkrycie. Właśnie wtedy istniała potrzeba budowy drogi (obecnie Irinowski Prospekt) ze stacji Irinowski, która znajdowała się w miejscu, w którym obecnie znajduje się dom 62 na Nabrzeżu Swierdłowskim, do majątku Pawła Leopoldowicza.
W 1899 r. Baron sprzedał drogę publicznościorganizacja dworca kolejowego Irinovo. W tym okresie Irinowski Prospekt zajmował terytorium między rzeką Ochtą a nowoczesnym Prospektem Energetikow. Jednak do 1929 roku droga była przebudowywana. W tym okresie odbudowano stację Irinowski, rozebrano ścieżki prowadzące wzdłuż ulicy Panfiłowskiej. Obecnie tylko dom 31-A, usytuowany przy ulicy Panfilova, przypomina stację. A Rzhevce tory kolejowe zastąpiono torami tramwajowymi. Od tego czasu wzdłuż alei kursują tramwaje.
Od 1970 r. Kursuje między nimi linia tramwajowaAleje metalistów i inżynierów elektryków zostały przeniesione na ulicę Bolszaję Porochowską. Jazda po tej stronie już nie była. Uchwałą z 1978 r. Część terytorium położona między Aleją Energetikowa a ulicą Baksitogorską przeszła na ulicę Bolszaja Porochowska. Dwa lata przed tym wydarzeniem Irinowski Prospekt nieco urósł i teraz biegł od rzeki Ochty do początku ulicy Kommuna.
Pod koniec lat 70. przyległy do aleiterytorium rozpoczęło aktywną budowę budynków mieszkalnych. Irinowski Prospekt zaczął przekraczać coraz więcej autostrad, w tym Industrial Avenue i Mentor Avenue. W tym okresie droga, która prowadziła z Ilińskej Słobody do wsi Malinowka, została przemianowana na ulicę Peredovikov. Niewielka część związana z Koltushskoye Shosse została nieco przebudowana i przydzielona do ulicy Kommuna, która kończy się teraz Aleją Irinowskiego.
Teraz jest nowoczesna aleja zliczne sklepy, biura i organizacje, w tym salon samochodowy KIA (St. Petersburg), mieszczący się na 10. Nowe centrum samochodowe ma przestronną halę wystawienniczą o powierzchni 650 metrów kwadratowych, strefę usług z miejscem odbioru samochodu dla 15 pracowników miejsca Istnieje również magazyn części zamiennych i sekcja malowania ciała. Dział serwisowy może obsłużyć do 30 samochodów dziennie. Ponadto zawiera godną uwagi listę usług naprawy samochodów KIA, napraw skrzynek mechanicznych i silników, diagnostyki komputerowej i wielu innych.
