Teraz rzadko widujesz kogoś, kto nigdy w moim życiu nie miałNigdy nie słyszałem o takich przystankach metra, jak „Ploshchad Revolyutsii”, „Vorobyovy Gory”, „Tsvetnoy Boulevard”, „Arbat”, „Tsaritsyno”. Metro w Moskwie jest bardzo popularne, zarówno wśród samych Moskali, jak i gości stolicy, ale niektóre stacje są uważane za bardziej popularne.
Dlaczego Jest wiele powodów.Na przykład pierwsze cztery z powyższych turystów przybywają w dużych ilościach, aby zapoznać się z lokalnymi atrakcjami, ale mieszkańcy stolicy, szczególnie w ciepłe ciepłe dni, uwielbiają Park Carycyno (ta stacja metra nosi tę samą nazwę).
Porozmawiamy dzisiaj o ostatniej stacji metra w stolicy. Jaka jest jej historia Czy ma jakieś unikalne cechy, które czynią ją niepodobną do innych?
Jednak już 1 stycznia stacja była tymczasowozatrzymał się. Faktem jest, że w segmencie „Carycyno” - „Orekhovo” wystąpiły powodzie, które trzeba było natychmiast usunąć. Wczesnym świątecznym rankiem maszynista zauważył, że ściana tunelu pęka przed nim. Na szczęście nie było ofiar, ale naprawa trwała prawie przez miesiąc. Ponownie pociągi pojechały na tym odcinku dopiero 9 lutego. Zasadniczo należy zauważyć, że różne pogłoski są związane z odcinkiem linii metra w pobliżu stacji Carycyno, ponieważ liczba sytuacji kryzysowych w tym obszarze jest znacznie większa niż w innych.
Dzisiaj nazwa stacji została zaplanowana.początkowo na etapie projektowania. Po prostu nie może być inaczej, ponieważ przytulny park Carycyno i historycznie niesamowite muzeum o tej samej nazwie są niezwykle blisko.
Niemniej jednak, ponieważ w latach 80. ubiegłego wieku w pobliżu szybko rozwijała się ogromna dzielnica mieszkaniowa Lenin-Dachnoe, stacje otrzymały nazwę „Lenino”.
Obecna nazwa została nadana stacji 5 listopada1990. W trakcie zmiany nazwy postanowiliśmy użyć kilku liter starego napisu, a jeśli przyjrzysz się uważnie, zauważysz, że litery „I”, „H” i „O” znajdujące się nad głównym wejściem różnią się nieco od innych.
Wszystko to obserwuje się dzięki zabytkom.architektura zlokalizowana na powierzchni. Jedną z atrakcji, które, nawiasem mówiąc, stacji zawdzięcza swoją obecną nazwę, jest kompleks pałacowy Carycyno, który został założony nawet za cesarzowej Katarzyny II. Jednak jego budowę ukończono dopiero na początku XIX wieku.
Zasadniczo należy zauważyć, że park kompleksu jest rozłożony między stacjami metra Carycyno i Orekhovo, ale nadal główne lub, jak to się tu nazywa, centralne wejście znajduje się tuż przy pierwszym.
Moskale i goście stolicy lubią odwiedzaćsłynna altana, zwana „Złotym Snopem” lub „Świątynią Ceres”. Nawiasem mówiąc, w rewolucyjnych latach został do połowy zniszczony i przywrócony dopiero po renowacji na dużą skalę.
Aleje też musiały zostać zrekonstruowane. Po zakończeniu wszystkich napraw postanowiono zainstalować kilka rzeźb w parku.
Stacja Tsaritsyno to niezwykłe metro.Może zapoznać wszystkich z resztkami odległej przeszłości. Chociaż ruiny wieży są jedynymi częściowo zachowanymi budowlami, można je uznać za dość oryginalne przykłady architektury parkowej kompleksu.
Za bramą winogronową znajduje się budynek,który ozdobiony jest dwugłowymi orłami cesarskimi. To środkowy pałac, wciąż nazywany operą. Nawiasem mówiąc, nawet dziś często odbywają się w nim koncerty.
Budynek jest otwarty dla zwiedzających o godzinie 5:30. Praca kończy się o 1 w nocy.
Na terenie stacji jest połączenie mobilne. Obsługiwani operatorzy to MTS, Beeline i Megafon.
Cała dzielnica Tsaritsyno, w którejstacja o tej samej nazwie znajduje się w strefie anomalii geopatogennej. Z niewyjaśnionych przyczyn właśnie w tym obszarze szczególnie częste są problemy związane z zasilaniem i zalaniem.
Według niektórych badaczy tostrefa geopatogenna pochodzenia naturalnego, a wszystkie tak zwane tajemnicze zdarzenia zachodzą w wyniku ruchu przepływów wody przez strefy nieciągłości i niegdyś zasypane kanały. Pracownicy kompleksu ogrodów i parków zauważają, że w godzinach pracy, będąc na terenie, czują się jak w innym świecie.
W przejściu za bramkami jest szybapółprzezroczyste drzwi prowadzące do wciąż nieczynnego wschodniego wyjścia. Z zewnątrz widoczne jest schodkowe zejście. Jest pokryty żelazną płytą na górze. Z niektórych źródeł dochodziły informacje, że planowano tam zorganizowanie przystanku autobusowego, ostatniego dla lotów do Biryulyovo. Później projekt został anulowany, ale istnieje możliwość, że ten pomysł zostanie zwrócony.
