إذا انتبهت للخزانات في الوسطالموسم ، يمكنك أن ترى أن خيارات القارب المطاطي أكثر شيوعًا من الخيارات الكلاسيكية. في الوقت نفسه ، يعتقد الكثيرون أن القوارب ذات القاع القابل للنفخ ذات الضغط المنخفض يصعب تشغيلها وتتطلب معالجة وضخًا خاصين. الخصائص الرئيسية ، بما في ذلك القدرة الاستيعابية وسرعة كلا الخيارين ، هي على مستوى لائق بنفس القدر. تجدر الإشارة أيضًا إلى إمكانية التكملة بمحرك أكثر قوة.
من أجل تجميع قارب بأجر ،نصف ساعة كافية. هناك حاجة إلى مزيد من الوقت لتنظيف وتفكيك الهيكل بعد الاستخدام. هنا ، يتميز الجزء السفلي القابل للنفخ منخفض الضغط بتفوقه - فهو يستغرق وقتًا أقل بكثير لجميع الأعمال. ولكن لهذا الخيار ، تحتاج إلى شراء مضخة كهربائية ، لأن الضخ اليدوي ليس أفضل شيء.
يبدأ Airdeck في الانحناء عند تجاوزهالحمل وعلامة السرعة 30 كم / ساعة ، وهذا يقلل من الأداء. لا يوصى باستخدام المحركات رباعية الأشواط وتجاوز حد طاقة المحرك. يختلف الجزء السفلي من هذه القوارب في صلابة كافية ، مما يسمح لها بالوقوف بثقة عليها. بطبيعة الحال ، يجب أيضًا تغطية أي خيارات مصنوعة من المطاط بمواد خفيفة ، مثل السجاد ، لتقليل التعرض لأشعة الشمس والسكاكين المتساقطة والأشياء الحادة الأخرى.
قوارب مطاطية ذات قاع قابل للنفخ منخفض الضغطفي معظم الحالات ، من المستحيل إصلاحه. أي أنه إذا تم كسر العديد من المفاصل في الأسفل التي توفر اتصال الأجزاء السفلية والعلوية ، فسوف تفقد شكلها. وهذا مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن هذا الجزء لا يتجزأ ولا يمكن استبداله ، على سبيل المثال ، airdeck ، بدلاً من ذلك يتم استخدام أرضيات الألومنيوم أو الخشب الرقائقي في كثير من الأحيان. لا تنسى هذه الخاصية واترك القارب على سطح السفينة أو الشاطئ.
قوارب ذات قاع قابل للنفخ من الضغط المنخفض "Flagman"تتميز بتأثيرات غير واضحة على الموجات الناشئة في عملية الحركة. هذا يحسن التعامل ويزيد من راحة استخدام الوعاء. هم أيضا تفكيك وتجميع بسرعة. لتنظيف الأسطح الملوثة ، يكفي صب 20-30 لترًا من الماء في قمرة القيادة ، والتي تتدفق منها عبر الصمامات. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى عدد من المزايا الأخرى:
على الرغم من المزايا العديدة ، كانت هناك بعض العيوب. وهي تشمل ما يلي:
السفن مع NDV واسعة بما يكفيالتوزيع بين عشاق الرياضات المائية المتطرفة والصيادين والمسافرين بفضل وجود صمامات الصرف ، والتعامل الجيد والقاع الناعم. هناك قوارب ذات قاع قابل للنفخ منخفض الضغط ، تم تصميمها للمشي المقاس ، وهي مصنوعة من مواد رفيعة إلى حد ما ، لذلك تمكن المصنعون من تحقيق وزن أقل للمنتج. في الوقت نفسه ، تظل الموثوقية عند نفس المستوى ، على الرغم من أنه من غير المرغوب فيه بالطبع التغلب على العقبات في شكل غابات كثيفة.
قوارب ذات قاع قابل للنفخ من الضغط المنخفض "شمسي" لديها بنية ناعمة بينماتتميز نماذج الأرضيات بوجود عناصر الخشب الرقائقي ، وقد تم تجهيز بعض السباحين بالصلب البلاستيكي أو الصلب. يتم تحقيق كثافة كافية من خلال الحواجز مع استطالة صفر المتبقية والضغط داخل الهيكل.
تحتوي الاسطوانات الجانبية على هواء بشكل ملحوظضغط أكثر من الأجزاء القابلة للنفخ من الأسفل ، في حين تم إنشاء صمامات تنزف خاصة لمنع التوسع المفرط للهواء. تعمل الصمامات على تسريع مخرج الهواء أثناء تفكيك القارب وتقع أمام الهيكل.
بغض النظر عن التصميم ، السفينةتسمح لك بعدم القلق بشأن الأمان أثناء الحركة بسبب المقصورات الخاصة. في القوارب ذات القاع المنفوخ من الضغط المنخفض ، تكون المراجعات إيجابية في الغالب ، ويلاحظ العديد من المستخدمين استخدامها المريح والعناية البسيطة والأبعاد المدمجة عند طيها.
الميزات المفيدة المتاحة أصبحتمناسبة للمستخدمين في المواقف المختلفة. القدرة على المناورة ، والقدرة على المرور عبر غابات القصب والنزول من الساحل ، والتي لها أي ارتفاع ، مهمة للصيادين والصيادين. بالنسبة للمبتدئين ، فإن الميزة الرئيسية هي التكلفة المنخفضة وزيادة ملحوظة في فرص الترفيه. يتم استخدام هذه القوارب أيضًا من قبل الأشخاص الذين لديهم يخوت بمحركات ؛ يتم استخدامها بدلاً من القوارب في حالات الطوارئ ، والتي لا يمكن استبعاد احتمالها على أي بحيرات أو أنهار. كما أنها تسمح لك بالوصول إلى البرك التي يصعب الوصول إليها والموقع البعيد ، كما أنها مناسبة للسفر مع العربة.
يعتمد اختيار خيار معين على الخصائص المطلوبة. طول القارب مع الضغط المنخفض "البوصلة" نفخ القاع ينبغي اختياره مع مراعاة توفر خاصأجهزة النقل (يمكن أن تكون مقطورة أو صندوق خدمات) ، المحرك المستخدم ، عدد الأشخاص المنقولين وحجم المسطحات المائية.
شكل الاسطوانات واسع جدا بسببيتم تصنيف جلب الجزء السفلي من بدن إلى أنواع معينة. الأكثر شيوعًا هو الشكل القياسي المنخفض ، والذي يحتوي على درجة متوسطة وكيل قابل للنفخ. لتحقيق تأثير الشاشة على الأسطوانات ، يتم استخدام تخطيطات خاصة. قد يكون للسطح سطح مستو تمامًا. يتم استكمال معدات السباحة المصممة للاستخدام في الظروف القاسية عن طريق التعزيز على شكل مواد البولي إيثيلين المتينة.
الأسطوانات مصنوعة من القماش القائم على PVC ،والتي قد تكون بدرجات متفاوتة من الكثافة. لا يتم استخدام المواد المطاطية عمليًا اليوم بسبب الحاجة إلى العناية المركزة. لا يتمتع Hypolon بشعبية تحسد عليها ، على الرغم من إمكانية التعرض لفترات طويلة لأشعة الشمس المباشرة. هذا يرجع إلى التكلفة العالية.
مركبات Lyktros-lycpase وحلقات البالونتستخدم لتثبيت المرفقات والمقاعد. يتميز الخيار الأول بالوظائف والراحة الأوسع نطاقا ، وبسبب ذلك يوجد في الجزء الرئيسي من القوارب لمختلف الشركات المصنعة.
القارب PVC "Taiga-270ND" ، وفقًا للمستخدمين ، مناسب تمامًا لصيد الأسماك والرحلات الطويلة ، وميزات التصميم تقلل من التعب عند البقاء فيه لفترة طويلة.
على المراكب المائية AIR E330LT Gladiator ، تكون المراجعات إيجابية في الغالب ، فقد اكتسبت شعبية بسبب خصائص القوة العالية.
القارب "Gladiator E 380 AIR" ، وفقا للمالك ، يتم الاحتفاظ به بشكل مثالي على الماء ومجهز بمحرك قوي.
