نظام وقود محرك الديزليتم تزويد البنزين إلى الاسطوانات. هو العنصر الرئيسي لتصميم سيارة تعمل بالديزل. النظر في مبدأ عملها والأخطاء الشائعة.
يتكون المخطط من المقاطع العالية والمنخفضة.الضغط. قسم الضغط المنخفض يعد وينقل الوقود إلى نظام الضغط العالي. وهو أمر ضروري لنقل الوقود في نهاية المطاف إلى غرفة الاحتراق للمحرك. يتكون قسم الضغط المنخفض من الخزانات والمضخات والفواصل والفلتر والسخينة ومحرك الوقود.
يمر الوقود بجميع الأجزاء من قبلضرب على أعلى مرحلة من محرك الديزل. الخطوة التالية هي عدد أصغر من الأجزاء. إن أهم عنصر في قسم الضغط العالي هو مضخة الوقود ، التي تتكون من الحاقنات والمضخة نفسها المتصلة بسلك الوقود.
هناك عدة أسباب تؤدي إلى حدوث خلل في نظام الوقود. واحد منهم ليست ذات جودة عالية
الأسباب الرئيسية للمشاكل معنظام المحرك ، هي الاستخدام غير السليم أو الصيانة غير المؤهلة للمحرك. بغض النظر عن السيارة ، يجب على جميع السائقين القيام بصيانتها كل 7.5 ألف كم. تشمل الصيانة تغيير الزيت ، والتحقق من وظائف الأجزاء ، وبعض الإجراءات الأخرى. عن طريق مسح نظام وقود الديزل ، يمكن القضاء على المشاكل المختلفة.
مشكلة واحدة مشتركة سلباتؤثر على نظام وقود الديزل ، هو نضوب المكبس. لمنع هذه المشكلة ، قم بغسل معدات الوقود كل عامين.
إذا أصبح نظامك معطلًا ، فقم بذلكبعض الإجراءات لتصحيح هذا الموقف. أولا ، تنزف نظام الوقود. إذا لم تحدث أي تغييرات ، تعامل مع هذه المشكلة بمزيد من التفاصيل. تحقق من كيفية عمل جميع عناصر الاتصال والأسلاك والمحطات والفوهات.
إذا كانت المشكلة خطيرة بما فيه الكفاية ،أفضل الاتصال بخدمة السيارات. من غير المحتمل أن يكون السائق ، بدون خبرة في التعامل مع محرك السيارة ، قادرًا على القضاء على هذا العطل بشكل مستقل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم تتمكن من معرفة السبب الدقيق لهذا العطل ، فأنت بحاجة لإجراء تشخيص احترافي لنظام الوقود في إحدى خدمات السيارات.