قارب بمحرك محلي "أوكا -4" ، فنيالتي نفذت خصائصها أكثر من ذلك ، قام بها Gorky Aviation Combine. لقد خضعت هذه السفينة للعديد من تغييرات التصميم قبل الإصدار المتسلسل. وفي المحاولة الرابعة ، تم وضع مركبة للسباحة ذات شرود من أربعة عشر درجة وغطاء معزز.
الجسم مصنوع من الألمنيوم من خلال التثبيت.خصائص "Oka-4" القارب الفنية ليست هي الأفضل في فئتها. سمك الجلد الخارجي هو 2 ملم فقط. من أجل عدم قابلية الغسل ، يلتقي مع كتل التغذية والطلاء مع حشوة من الرغوة.
مرفق السباحة مجهز بمظلة قابلة للطي.نوع قابل للإزالة والتوجيه. هناك الزجاج الأمامي والمقاعد الناعمة. تحت المقاعد تقع خزائن واسعة ، وحقيبة الأمتعة محمي من الرش بسبب وجود سياج على سطح السفينة القوس.
يمكن أن يتناسب الزوج في الجزء السفلي.خزانات الوقود. كما تستخدم وحدات الطاقة المحركات الخارجية. أبعاد قمرة القيادة - 2120/1340 ملم. في الإنتاج المتسلسل ، تُعرف ثلاثة تعديلات للعلامة التجارية المدروسة:
Модели рассматриваемого судна с минимальной مجموعة كاملة التكلفة أرخص بكثير أن يسبب شعبية هذه التعديلات على مختلف شرائح السكان. فيما يلي المعالم الرئيسية للخطة التقنية:
Существенная килеватость дна гарантирует, что سيبين القارب Oka-4 الصلاحيات الجيدة عند الملاحة في الأنهار الكبيرة وفي المنطقة الساحلية من الخزانات البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، أظهرت هذه الأداة نفسها تماما في الخزانات الضحلة والهادئة.
السفينة الشراعية في السؤال قدليتم تشغيلها بمحرك Neptun-23 المركب. وهذا يكفي تمامًا للتسلق العادي مع طاقم مكون من أربعة أشخاص وعرض أسبوعي للمخصصات. وتبدو صلاحية السفينة جيدة ، والتي أظهرت القارب "Oka-4" ، قادرة على التغلب على الإثارة على الماء حتى مترين. إذا قارنت الوعاء بمثل مماثل في فئة "Kazanka-2" ، فإن الأخير يكون أقل شأنا في جميع المعلمات تقريبًا.
الرابع "أوكا" لديه تخطيط جيد جدا ،خزانات فسيح ، قاع دائم ومقاعد مريحة. وتتكون ألواح الأرضية الشبكية من أقسام خشبية مدمجة ، مما يجعل من السهل تفكيكها ، مما يزيد من مساحة التخزين للأحمال دون فقدان الشروق.
При желании можно установить дополнительные خزانات معدنية لتخزين الوقود. هذا يسمح للتغلب على مسافات كبيرة دون إعادة التزود بالوقود خاصة. وضعت العطلة ذات القاع المسطح جوانب العسل ، ويمكن لخزانين من الغاز القياسي استيعاب 20 لترًا من الوقود. في الوقت نفسه ، لا يشعر رائحة البنزين في قمرة القيادة بسبب ميزات التصميم للقارب. يتم وضع الأشياء التي تتعرض بشكل خاص للرطوبة تحت سطح الأنف ، وتوجد المعدات والأدوات بشكل مريح قدر الإمكان ، ولا تحتل مكانًا مفيدًا في قمرة القيادة.
كما تظهر المراجعات ، بعد عدة مواسمعملية في كثير من الأحيان هناك مشكلة مع وحدة الطاقة وإطلاق القوارب إلى التزلق. بدلا من ذلك ، يمكنك تثبيت زوج من "Vortexes" أو محطة توليد الكهرباء "Hi-22" ، وهو أكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود. تم تصميم القارب "Oka-4" ، الخصائص الفنية التي تم عرضها أعلاه ، لأقصى طاقة لوحدة الطاقة في 30 حصانا.
يتيح لك تركيب المحرك الثنائي تحقيقهفوائد السرعة والاستقرار على الماء المضطرب. إذا كنت تقوي القاطرات ، فمن الواقعي تجهيز السفينة بمحطة كهرباء بسعة حوالي 45 "حصان". من حيث جدارة الإبحار ، تُظهر الوسائل العائمة التي تم بحثها معلمات أمان جيدة بسرعة 40 كم / ساعة (حمولة كاملة). يتم اختبار قوة الجسم من خلال الوقت واختبارات الاختبار ، فإنه يقاوم ضربات القوة اللائقة ، دون أن تكون مشوهة. أولئك الذين يرغبون في توفير القليل من استهلاك الوقود ، يوصي الخبراء بتجميع محركات نبتون وموسكو في زوج. هذا يسمح لك بالانتقال مع تحميل 400 كجم بسرعة حوالي 30 كم / ساعة.
القارب "Oka-4" ، الصورة المعروضة أعلاه ،لديه العديد من العيوب. العيب الرئيسي هو القابلية للتآكل من المكونات الطولية. هذا ينطبق على gunwale ، المراسلين و redans طولية ، وكذلك ظهر المقاعد. مصنوعة عناصر من الملف الزاوي المعتاد ، دون معالجة إضافية من الصدأ.
نتيجة لهذا القرار ، يمكن دورالومينقشر مثل الخشب الرقائقي الرطب ، وفقا لأصحاب الطائرة ، لم تكن العملية طويلة في المقبلة. كتدبير وقائي ، من الضروري تنظيف مناطق المشكلات باستمرار ، وإلا فإن التآكل يدمر العناصر بسرعة ، والتي يجب استبدالها بعد ذلك بنظائر جديدة.
"Oka-4" - قارب (ملاحظات ترد أدناه) ، والتيلديه عيب كبير آخر. هذا هو تناثر قوي أثناء الحركة على العنوان على موجة. بما أن بروفيلات الجيرالونيوم ، منبثقة من الخارج ، تلعب دور الحمولات الطولية على السباحين قيد النظر ، تسحق الزوايا التدفق الوشيك إلى رشاشات صغيرة يتم إلقائها إلى الأمام وتوجهها إلى الريح الأمامية من الرياح. في هذه الحالة ، لا يمكن حماية القاع والجانبين معهم ، مما يؤدي إلى دخول الماء على سطح السفينة وفي قمرة القيادة. وعلى الرغم من هذه الميزة الإنشائية ، فإن السفينة المعنية قد تلقت أفضل صفات الصلاحية للإبحار والسرعة مقارنة بأقرب المنافسين.
«Ока-4» – лодка, характеристики которой ناقش أعلاه - مجهزة مع الزجاج الأمامي دون الجدران الجانبية الثلاثي. تساهم هذه الميزة في حقيقة أن الشخص الذي يجلس في المقدمة غير محمي من الطلقات الطائرة. لتركيب عناصر واقية إضافية بشكل مستقل عن الواقع. ولكن لهذا تحتاج إلى العثور على زجاج شبكي عالية الجودة ، وكذلك لتكييف البط مرساة. في الإصدار القياسي ، يتم استخدام مقبض مقولب من النوع ، والذي يقوم بإصلاح الزجاج.
ويلاحظ وجود بعض أوجه القصور في التخطيطقمرة القيادة. من أجل الوصول إلى مقصورة المحرك ، سوف يحتاج السائق إلى تجاوز المقعد الأمامي المستعرض. لإقامة ليلة واحدة ، يمكنك تحليل المقاعد عن طريق تحريك الظهر والأغطية ، وهي عملية شاقة وطويلة إلى حد ما.
لذلك ، أعلاه قلنا أي قارب لديهمواصفات Oka-4. تشير مراجعات المالك إلى أن المستهلكين بشكل عام راضون عن هذه الحرفة. أولا ، السفينة لديها ابحار جيدة وسرعة. ثانيا ، هو دائم ومقاوم للأمواج. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع القارب بقدرة تحميل جيدة وقدرة على استخدام محركات خارجية متنوعة بسعة تصل إلى 30 حصان.
بين السلبيات ، لاحظ المستخدمين ارتفاعالقابلية للتآكل بعض العناصر وتناثر جزء الركاب. ومع ذلك ، بالاقتران مع السعر المقبول ، يكون القارب المعني منافسًا تمامًا بالمقارنة مع نظائره الأخرى التي لا تحتوي على مؤشرات قوة وموثوقية عالية (موسكو ، دنيبرو ، كازانكا).
قارب "Oka-4" ، المواصفات الفنية ، استعراضالذي هو موضح في المقال ، هو أداة جيدة للسباحة لصيد الأسماك والسياحة. تتميز بجودة صالحة للإبحار وخصائص السرعة ، على الرغم من أنها لا تخلو من عيوب معينة. بشكل عام ، حصلت منتجات Gorky Ordzhonikidze Plant على علامات مميزة من المتخصصين والهواة ، لا سيما من حيث الجمع بين السعر والجودة.
