قانون الإدارة المعمول بهتلزم المركبة الآلية السائق بالحصول على تأمين للتأمين الإجباري ضد مسؤولية السيارات. علاوة على ذلك ، يجب على السائقين أنفسهم التأكد من أن كل شيء يتماشى مع الوثيقة. هذا النوع من التأمين هو عقد يوقعه الطرفان ، أحدهما الشركة التي أصدرت الوثيقة ، والآخر هو مالك السيارة. في الوقت نفسه ، يتم ضمان تعويضه عن الضرر في حالة وقوع حادث. بالإضافة إلى برنامج التحويلات النقدية ، هناك تأمين وطوعي. يطلق عليه CASCO ، وكذلك DSAGO. في هذه المقالة سنحاول الإجابة على السؤال: ماذا سيحدث إذا ذهبت بدون تأمين؟ وهذا يعني بالطبع ، بوليصة التأمين ، وليس العقود الأخرى التي يمكنك إبرامها أو عدم إبرامها حسب الرغبة.
القانون الروسي لا يلزم السائقمجرد شراء بوليصة التأمين الإلزامي ، ولكن أيضا دائما معك أثناء القيادة. الركوب بدون وثيقة محفوف بالهجوم الذي يتم توفير المسؤولية الإدارية عنه. حتى عام 2009 ، كان بإمكان السائقين القيادة لفترة قصيرة بدونها في حالة انتهاء السياسة السابقة للتو. ومع ذلك ، تم إلغاء هذا الأمر. ومنذ ذلك الحين ممنوع منعا باتا قيادة السيارة بدون تأمين. يجب تنفيذ الوثيقة حتى في حالة تحكم السائق في السيارة عن طريق الوكيل.
إذا كان ضابط شرطة المرور ، إيقاف السيارة والمطالبةالمستندات الحالية ، لن ترى ، من بين وثائق أخرى ، سياسة OSAGO الحالية ، ثم سيتم تغريم مالك السيارة. من ناحية أخرى ، لا ينتظره سوى القليل من الخير في حالة وقوع حادث مروري. لن يضطر السائق إلى استعادة السيارة على نفقته الخاصة فحسب ، بل سيعوض أيضًا تكلفة إصلاح سيارة مشارك آخر في حادث إذا كان هو الجاني. علاوة على ذلك ، إذا كان هناك ضحايا ، فعندئذ يقع عبء دفع العلاج بالكامل على كتفيه. لكن عقوبات القيادة بدون حقوق ، الجاني أيضا لا يمكن تجنبها.
للأسف ، في هذه الحالة ، الغرامة لا تزاليجب أن يدفع. ومع ذلك ، ينص المشرع مع ذلك على أن مثل هذا الوضع ممكن. ووفقًا لذلك ، يختلف مقدار الغرامة في إحدى الحالات عن الأخرى. بالنسبة للمفتش ، مع ذلك ، هذه القضية ليست أساسية. لذلك ، يكتب عادة الغرامة القصوى. إذا لم يوافق السائق على مثل هذا القرار ، فعليه أن يحاول إقناع الشرطي بأنه لديه بالفعل اتفاق. يمكنك أن تطلب من الأقارب أو الأصدقاء إحضار الوثيقة إلى مركز شرطة المرور أو يمكنك الذهاب إلى المنزل بنفسك للتأمين على طول الطريق. في الواقع ، بطريقة أو بأخرى ، ستكون هناك حاجة لمزيد من القيادة. هناك خيار آخر. يمكنك إثبات توفر السياسة عبر الإنترنت ، خاصة إذا تم إصدار برنامج التحويلات النقدية الإلكتروني.
ظهر هذا النوع من الخدمة في روسيا مؤخرًا.تمكن بعض السائقين بالفعل من استخدام الخدمة المريحة. يفضل البعض الآخر شراء التأمين "بالطريقة القديمة" ، والتوجه إلى المكتب واستلام وثيقة ورقية. بالطبع ، برنامج التحويلات النقدية الإلكترونية لديه عدد من المزايا مقارنة بالاستحواذ بالطريقة المعتادة. أولاً ، يمكنك طلب سياسة في أي وقت يناسبك ، مع قضاء 7-10 دقائق فقط من الوقت. لا يلزمك أخذ إجازة من العمل والذهاب إلى مكان ما والوقوف في الطابور لتلقي مستند.
ثانياً ، على الأرجح ، لا يوجد سائق لن يفعل ذلكتواجه عروض استحواذية من وكلاء التأمين لشراء خدمات إضافية. كثيرون ، دون تفكير كبير ، يوافقون على كل ما يُعرض عليهم. ثم نأسف على الاختيار. ولكن ، عند إصدار أمر عبر الإنترنت ، لن تنشأ مثل هذه المشكلة. يختار صاحب السيارة الخدمات التي تبدو مثالية له.
ومع ذلك ، هناك OSAGO الإلكترونية وعيوب.على وجه الخصوص ، يتعلق هذا بحقيقة أن الخادم عبر الإنترنت لم يتم تقديمه بشكل جيد حتى الآن. وبالتالي ، خلال ساعات الذروة للطلبات عبر الإنترنت ، يمكن أن تتجمد. ويجب إدخال جميع البيانات المدخلة مرارًا وتكرارًا. دعونا نأمل أن يتم حل هذه المشكلة في المستقبل. في غضون ذلك ، نعود إلى السؤال عما سيحدث إذا ذهبنا بدون تأمين. بعد أن اكتشفت أن المسؤولية في غيابه لا يمكن تجنبها ، نرى أنه لا يزال هناك بعض المزايا في توفر برنامج التحويلات النقدية الإلكترونية.
عند طلبها ، يتلقى السائق إلكترونيًابريد إلكتروني مع السياسة المرفقة. ولدى الوصول إلى الإنترنت على هاتفه ، يمكنه الذهاب إلى البريد وإظهار المفتش السياسة في شكل إلكتروني. بالطبع ، هذا لن يلغي التزامه بدفع غرامة. لكن المبلغ سيكون بالفعل أقل قليلاً.
إذا لم يوافق مفتش شرطة المرور على أي حجج ، ومن المستحيل العودة إلى المنزل أو الحصول على سياسة من خلال الأقارب ، فلا تزال هناك خيارات لكيفية الخروج من الوضع بأقل الخسائر:
كما نعلم بالفعل ، إذا انتهت صلاحية التأمين ،يحظر تشغيل السيارة. حتى وقت قريب ، حتى عام 2009 ، كان تشغيل السيارة مسموحًا به عندما انتهت صلاحية الوثيقة. ثم سأل السائقون أنفسهم السؤال: كم عدد الأيام التي يمكن أن أمضيها بدون تأمين؟ ولمدة شهر كامل ، لم يكن السائق يشعر بالقلق من أنه سيتعين عليه دفع غرامة إذا أوقفه ضابط شرطة المرور. الآن تغير الوضع جذريا. وهناك إجابة قاطعة على سؤال كم يمكنك الركوب بدون تأمين. بموجب اتفاقية MTPL ، حتى لو انتهت صلاحيتها قبل ساعتين فقط ، فمن المستحيل تشغيل السيارة. سيتم تغريم السائق في هذه الحالة.
حاليا ، هناك عقوبتان إداريتان:
دعونا نتناول هذه النقطة بمزيد من التفصيل.يمكن أن يسمح تأمين OSAGO فقط للسائقين المدرجين في العقد ، أو جميعهم دون قيود. الخيار الثاني أكثر تكلفة بكثير لصاحب السيارة. لذلك ، غالبًا ما تختار الأولى. ووفقاً له ، فإن الأشخاص المنصوص عليهم في العقد هم وحدهم القادرون على قيادة السيارة. لذلك ، إذا كان الشخص الذي لم يتم ذكره في الوثيقة يقود السيارة ، فسيتعين عليك دفع غرامة. ومالك السيارة ، وليس السائق ، مذنب في هذه الحالة.
عادة ، يتم إبرام اتفاقية CTP لمدة عام واحد.ولكن ، بالنسبة لبعض أصحاب السيارات ، هذا غير مريح. يغادر البعض لرحلة عمل طويلة ، والبعض الآخر يستخدم السيارة فقط في موسم معين (على سبيل المثال ، سكان الصيف). بالنسبة لهم ، بالطبع ، سيكون من الأفضل أن تركب بدون تأمين. بموجب الاتفاقية ، ومع ذلك ، من الممكن النص على فترة أخرى. على سبيل المثال ، ستة أشهر أو 3 أشهر. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، ستكلف السياسة أكثر من ذلك بكثير. في نفس الوقت ، هناك حالات استثنائية يمكن فيها قيادة السيارة بدون تأمين.
ماذا يحدث إذا ذهبت بدون تأمين؟لقد أدركنا بالفعل أنه في هذه الحالة سيتم تغريم ضابط شرطة المرور إذا أوقف السيارة. ويعتمد مقدار العقوبة على اتفاقية MTPL المبرمة في ذلك الوقت أو غيابها على هذا النحو. من الواضح الآن أيضًا ما يجب فعله إذا ظلت السياسة في المنزل ، لكن المفتش يرفض أن يؤمن بها.
يجب أن يضاف أن العقوبة هي الشيء الوحيدماذا يمكن لموظف شرطة المرور معاقبة سائق مهملة. في الآونة الأخيرة ، حتى عام 2014 ، يمكن إزالة أرقام الولاية لمثل هذا الانتهاك ، وتم إرسال السيارة إلى موقف السيارات. ومع ذلك ، قرروا إلغاء هذه القاعدة. والحد الأقصى الذي يمكن للسائق أن يتوقعه اليوم هو غرامة قدرها 800 روبل.
