في الشتاء يبدأ تشغيل المحرك "بارد"في بعض الأحيان تصبح مهمة مستحيلة لسائقي السيارات. في بعض الأحيان يتطلب الأمر الكثير من الجهد للقيام بذلك. لكن ليس كل مالك سيارة لديه الكثير من وقت الفراغ. لكن كيف يمكنك تجنب هذا الموقف؟ في مقال اليوم ، سنخبرك بكيفية بدء تشغيل محرك الديزل بشكل صحيح في الشتاء. سننظر أيضًا في النصائح ، التي بفضلها لن تجد نفسك في مثل هذه المواقف غير السارة كثيرًا.
كيف تبدأ محرك ديزل في الطقس البارد؟أولاً ، دعونا نلقي نظرة على أسباب ضعف بدء تشغيل المحرك عند درجات حرارة منخفضة. دعنا نقول على الفور أن هناك الكثير منهم. لكن معظمهم لديهم قاسم مشترك - السوائل. علاوة على ذلك ، كلما انخفضت درجة الحرارة المحيطة ، كلما كان أداء المحركات أسوأ.
في حالة محرك الديزل ، يحدث الصقيعالوقود. مع انخفاض سريع في درجة الحرارة ، يبدأ في التكاثف ، بسبب تغير تركيبة السائل. نتيجة لذلك ، يصعب اشتعال الوقود أو لا يمر عبر الفلتر الدقيق على الإطلاق.
ترتبط البطارية أيضًا بالسوائل ، حيث تستمر العمليات الكيميائية (توليد التيار الكهربائي). وكلما انخفضت درجة حرارة الهواء ، كان حدوثها أبطأ.
سبب آخر لبداية سيئة لسيارة على محرك ديزلقد يصبح زيت المحرك. كما أنه ، مثل الوقود ، يميل أيضًا إلى التكاثف. وبالتالي ، مع انخفاض درجة الحرارة ، تصبح حركة أجزاء الاحتكاك في KShM أكثر تعقيدًا. بل إنه أسوأ إذا انكسر فيلم الزيت أو اختفى تمامًا. ثم لا مفر من إجراء إصلاح شامل لمحطة الطاقة.
إذا لم تبدأ سيارتك بـفي المرة الأولى ، لا داعي للذعر. يجب ألا تستمر هذه العملية أكثر من 15 ثانية. بعد ذلك ، أدر المفتاح إلى موضعه الأصلي واترك البطارية "ترتاح" لمدة دقيقة أو دقيقتين. من الناحية المثالية ، يجب أن تبدأ السيارة بحد أقصى 3 محاولات. إذا كانت سيارتك لا تزال لا تعمل ، فلا تكرر هذه العملية مرارًا وتكرارًا تحت أي ظرف من الظروف. سيؤدي ذلك فقط إلى إضعاف أداء المبدئ واستنزاف البطارية.
في الشتاء ، احتفظي دائمًا بالجاهزةالكابلات. بفضلهم ، يمكنك تشغيل السيارة بسرعة. يمكن أن يساعدك ليس فقط أحد معارفك ، ولكن أيضًا أي سائق ودود يمر بجانبك.
لذلك ، سيارتنا مجمدة.كيف تبدأ إذا لم تكن هناك سيارة مناسبة قريبة ، يمكن للمرء أن "يضيء" منها؟ ثم أهلا بكم في عالم المضافات والأنتيجيل. لحسن الحظ ، ليس من الصعب العثور عليهم ، حتى في المدن الصغيرة. في كثير من الأحيان ، يفضل عشاق السيارات الشركات المصنعة المعروفة مثل Liquid Moli و Khado و Castrol. نظرًا لتكوينها ، فإنها لا تسمح بتكاثر البارافين الموجود في وقود الديزل بالكامل. الحقيقة هي أنه عندما تنخفض درجة الحرارة ، يبدأ هذا الوقود في النمو معكرًا ، مكونًا رواسب خاصة. بسبب ذلك ، لا يدخل وقود الديزل إلى غرفة الاحتراق ، ويتعثر في جدران المرشح.
لاحظ أيضًا أن المضافات والأنتيجيل ليست كذلكإذابة البارافين في السوائل ، فإنها تؤخر نموه فقط مع الانخفاض التالي في درجة الحرارة. ولكن ، كما تبين الممارسة ، هذا كافٍ تمامًا لبدء تشغيل محرك ديزل في درجة حرارة 40 درجة. صحيح ، لهذا تحتاج إلى معرفة كيفية استخدام antigel بشكل صحيح. ويصب في الخزان عند درجات حرارة أعلى من 0 ... + 1 درجة مئوية. في هذه الحالة ، تجلب الأداة فوائد حقيقية للمحرك.
لا توصي شركات صناعة السيارات الحديثةاستخدام المواد المضافة في الوقود. هذا ينطبق على محركات TDI و HDI و CDI. يتم تفسير هذا الحظر من خلال تعقيد تصميم معدات الوقود. لكن عشاق السيارات يقولون إنه مع الاستخدام الدقيق والمعتدل ، لا تسبب المادة المضافة أي ضرر لمنشآت الديزل.
عند استخدام المستضدات ، من المهم أنالانتباه ليس فقط لدرجة الحرارة المحيطة ، ولكن أيضًا إلى النسبة التي تحتاجها لإضافة السائل إلى الخزان. يشير المصنعون إلى هذه المعلومات على الملصقات.
كيف تبدأ السيارة في الشتاء إذا كان الوقود بالفعلمجمدة؟ بالطبع ، لا يمكن "إحياء" زيت الديزل المجمد المليء بالبارافينات. الطريقة الوحيدة هي صبها في علبة وتسخينها إلى درجة حرارة 60-70 درجة مئوية. ثم أضف بضعة مليلتر من المضاد واسكب المادة الناتجة في الخزان. ولكن قبل بدء تشغيل السيارة في الشتاء ، يُنصح سائقي السيارات بتثبيت فلتر وقود جديد أولاً.
السائقون المتمرسون لا يثقون بمختلف المنتجات الجديدةفي صورة مضادات ومضافات وعادة ما يفضل تخفيف وقود الديزل بالكيروسين. من الناحية العملية ، تكون النتيجة واحدة ، ويمكن استخدام هذه الطريقة ليس فقط على المحركات القديمة. يحتوي الكيروسين على مادة تشحيم عالية ، لذا فهو لا يضر بنظام الوقود. يوصي الخبراء بتخفيف وقود الديزل بهذا الوقود بنسبة لا تزيد عن 30 في المائة ، أي 100 لتر من وقود الديزل ، بحد أقصى 30 لترًا من الكيروسين.
لكن هذا النوع من المنتجات النفطية يجب أن يكونحذف كامل من قائمة "السخانات" المستعملة لمحركات الديزل. الحقيقة هي أن البنزين ، على عكس المواد المضافة والكيروسين ، ليس له مادة تشحيم. وهذا يعني أنه أثناء تشغيل المحرك ، ستضخ مضخة الحقن السائل "جافًا". لذلك ، قبل بدء تشغيل محرك الديزل في الطقس البارد بهذه الطريقة ، تذكر أن إصلاح معدات الوقود يمكن أن يكلف من 200 إلى 500 يورو. كحل أخير ، يوصى بتخفيف البنزين بالزيت.
قبل بدء تشغيل محرك ديزل في الشتاء ، أنت بحاجة إلى ذلكقم بتسخين الشموع جيدًا. كيف افعلها؟ تحتاج أولاً إلى تشغيل مفتاح الإشعال ، ثم انتظر حتى يظهر مصباح على شكل زنبرك على لوحة العدادات. غالبًا ما يكون أصفر أو أحمر (يمكنك رؤيته في الصورة أدناه).
أيضًا ، قبل بدء تشغيل محرك الديزل في الصقيع ،يوصى بعدم إخراج السيارة من ناقل الحركة ، ولكن الضغط على القابض طوال الطريق (ينطبق على السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي). الحقيقة هي أنه في فصل الشتاء ، يميل زيت التروس إلى الركود ، أي إزالة السيارة من الترس ، وتجبر الأقراص والتروس على الانزلاق دون تزييت.
لسوء الحظ ، لا يمكن استخدام هذه الطريقة في المركبات التي تحتوي على مثل هذه المحركات.
والسبب في ذلك هو حزام التوقيت الذي يمكنه ذلككسر أو القفز بعض الأسنان إلى الأمام. لذلك ، فإن أي محاولة لبدء تشغيل محرك ديزل "من الدافع" في معظم الحالات تتحول إلى إصلاحات مكلفة.
بالطبع ، من الأفضل منع حدوث هذه الحوادث. لهذا نوصي بما يلي:
لذلك ، توصلنا إلى كيفية بدء تشغيل محرك الديزل بشكل صحيح في الشتاء. نأمل أن تجد النصائح أعلاه مفيدة. حظا سعيدا على الطريق!
